Filtr z bezpiecznikiem CAN-BUS do czujników cofania i kamery cofania niwelujący zakłócenia w sensorach i kamerze pochodzące z magistrali CAN
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
W nowoczesnych samochodach lampy wsteczne są często sterowane impulsowo (PWM) lub testowane przez moduł nadwozia pod kątem uszkodzeń. Takie sterowanie potrafi powodować zakłócenia elektryczne na zasilaniu – szczególnie wtedy, gdy kamera cofania lub czujniki pobierają napięcie bezpośrednio z przewodu lampy wstecznego biegu.
Efekt? Migotanie obrazu, pojawiające się pasy, zakłócenia wizji lub nieprawidłowa praca czujników cofania. Potocznie nazywa się to „zakłóceniami CAN”, choć w rzeczywistości problem wynika z zakłóceń na przewodzie zasilającym lampę.
Diagnoza Jeżeli po wrzuceniu biegu wstecznego zauważasz zakłócenia obrazu z kamery cofania, losowe piski czujników lub niestabilne działanie systemu parkowania, najprawdopodobniej urządzenie nie otrzymuje czystego, stabilnego zasilania. To typowe w wielu nowoczesnych autach wykorzystujących sterowanie impulsowe lampą cofania.
Filtr CAN-BUS – stabilizacja zasilania Prezentowany filtr (często nazywany „filtrem CAN-BUS”) wygładza zakłócenia pochodzące z impulsowego zasilania lampy. Za pomocą układu cewki i kondensatorów stabilizuje napięcie podawane na kamerę lub czujniki cofania, dzięki czemu:
obraz z kamery staje się czystszy i pozbawiony zakłóceń,
czujniki cofania pracują stabilniej i nie generują fałszywych sygnałów,
elektronika otrzymuje zasilanie zbliżone do idealnego 12V.
Filtr nie ingeruje w magistralę CAN – eliminuje zakłócenia powstające na przewodzie zasilającym lampę wsteczną, co w praktyce rozwiązuje większość problemów potocznie nazywanych „zakłóceniami CAN”.
Prosty montaż Instalacja filtra jest bardzo łatwa i sprowadza się do podłączenia czterech przewodów:
wejście (IN): czerwony (+12V) oraz czarny (masa) – z przewodu lampy cofania,
wyjście (OUT): czerwony (+12V) oraz czarny (masa) – do kamery lub czujników.
Filtr należy zamontować możliwie blisko kamery lub centralki czujników, aby maksymalnie poprawić stabilność zasilania.
Kompletacja filtr przeciwzakłóceniowy instrukcja w języku polskim
Interfejs do podłączenia niefabrycznej kamery cofania (np. w lampie STOP) do fabrycznego radia w Toyocie ProAce (i bliźniaczych Citroenie, Peugeocie, Oplu), roczniki od 2023 roku z nowym radiem 10 / 12". Moduł do wersji niezintegrowanej (gdzie ekran i radio są osobnymi elementami).
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
+48 42 645 55 00
