Rezystor Canbus 6 Ohm 50W

Rezystor Canbus - eliminacja błędu spalonej żarówki

Samochody z magistralą CAN mają bardzo rozbudowany system kontroli żarówek. Jeśli więc wymieniasz swoje tradycyjne żarówki na LEDy komputer może odczytać mniejszy pobór prądu jako błąd spalonej żarówki. W takiej sytuacji pojawi się "błąd przepalonej żarówki"/"brak żarówki" lub mruganie świateł/odłączenie świateł. 

Błąd spalonej żarówki
Zwykła włóknowa żarówka do świateł mijania ma moc 55 Wat. Oznacza to, że przy 13V pobiera ok. 4,2A (55/13 = 4,2). Nowoczesna żarówka LED może pobierać nawet 10x mniej prądu. Kiedy więc wymieniasz żarówkę na LED, komputer może wyświetlić błąd żarówki spowodowany niższym poborem prądu. Oczywiście, jeśli Twoje auto nie ma takiej funkcjonalności, nie musisz stosować dodatkowego obciążenia. Jeśli jednak wyskakuje Ci taki błąd, powinieneś zastosować rezystor.

Rezystor dla żarówek LED
Prawidłowo dobrany i podłączony rezystor (opornik) sprawi, że komputer w samochodzie zostanie "oszukany". Wszystko dlatego, że z dodatkowym elementem układ będzie pobierał prąd podobny do tradycyjnej, włóknowej żarówki. Niektóre żarówki LED mają oczywiście wbudowany rezystor, ale to rozwiązanie może mieć pewną wadę. Rezystor w naturalny sposób nagrzewa się, co może mieć negatywny wpływ na działanie żarówki LED. Stąd zaleca się montowanie dodatkowych rezystorów (najlepiej do karoserii), które lepiej odprowadzą ciepło.

Rezystor do LED w samochodzie
Zewnętrznie patrząc, im większa moc znamionowa, tym rezystor jest większy. W ten sposób lepiej odprowadza ciepło. 

Jak dobrać właściwy rezystor do żarówki LED
Fizyki (i matematyki) nie ominiemy, więc bierzmy się do powtórki prawa Ohma. 

1. Masz starą - tradycyjną żarówkę. Mierzysz natężenie prądu (Iz). Następnie robisz to samo dla LED (Iled). Z dużym prawdopodobieństwem prawidłowy pobór prądu, który widzi Twój komputer będzie większy niż ten zmierzony na LED (Iz > Iled). Tradycyjna żarówka bowiem "zjada" więcej prądu. 

2. Dlatego musisz dodać dodatkowy pobór prądu (Ir). I tu wkracza nasz rezystor, który podłącza się równolegle do żarówki LED. Obliczamy więc Ir ze wzoru Ir = Iz - Iled. 

3. Wyliczamy więc wartość rezystora (Rd - rezystancja dodatkowa). Rd = Uz (napięcie akumulatora w spoczynku)/Ir. Oczywiście wartości muszą być dzielone prawidłowo, czyli np. 12V/0,2A (nie 12V/200mA). W ten sposób uzyskujemy wartość rezystora dodatkowego. Zasada jest taka, że należy wybierać rezystor o wartości wyższej z szeregu niż wyliczona (więc jeśli wyjdzie 12Ω, to wybieramy rezystor 15Ω). 

Moc rezystora dla LED
Nie pozbędziemy się matematyki tak łatwo. Trzeba jeszcze dobrać moc rezystora dla żarówki LED w samochodzie. Potrzebna będzie wartość napięcia (Uz) i będzie to dla aut osobowych 14,3V (przy włączonym silniku elektryka auta czerpie z alternatora) i wartość wyliczonej rezystancji (Rd). Podstawiamy do wzoru Pr (moc rezystora) = Uz^2/Rd ("^" - oznacza tu podniesienie wartości do kwadratu). Mając obie dane (rezystancję dodatkową i moc) wiesz już jaki rezystor wybrać. 

Nie zawsze trzeba dokładać rezystor równoważący 1:1 tradycyjną żarówkę. Komputery pokładowe mają tu pewną tolerancję. Jeśli elektryka samochodowa nie jest Twoją mocną stroną, zleć montaż rezystora instalatorowi. 

Uwaga - ciepło!
Rezystor pobierając prąd wytraca moc w postaci ciepła. Dlatego stosuje się radiatory, które pozwalają to ciepło odprowadzić. Rezystor należy więc umieścić z dala od elementów wrażliwych na ciepło. Najlepiej przykręcić do metalowej części auta. 

Mamy też rezystory 25W 25Ω, 50W 8Ω, 100W 15Ω. 

Dane techniczne

• moc znamionowa 50 W
• rezystancja 6 Ohm
• symulowane obciążenie dla 12V: 24 W
• wymiary rezystora z elementami montażowymi: 50x28x15 mm
• długość przewodów z każdej strony: 155 mm