Kamera cofania do Mercedes Sprinter i VW Crafter, dedykowana, w świetle STOP - bez wiercenia dziur w karoserii. Opcja statycznych linii parkowania. Regulowany obiektyw. System NTSC.
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
W manewrach tyłem auta zapewne pomocna jest kamera cofania, która umożliwi rzut oka na to, co się dzieje za Sprinterem i Crafterem. Co więcej ta kamera cofania jest dedykowana, co sprawa, że pasuje dokładnie w miejsce trzeciego światła STOP. Nie tracisz przy tym samej lampy a jedynie dodajesz kamerę cofania. Na kloszu wybity jest znak homologacji E13.
Montaż kamery cofania w Sprinterze i Crafterze
Instalacja i montaż kamery cofania w Mercedesie Sprinterze czy Volkswagenie Crafterze nie są przesadnie trudne. Wymieniasz trzecią lampę STOP przekładając ją tak, by zachować elementy świecące w kloszu lampy z kamerę cofania. Następnie zgodnie z logiką przewodów przechodzisz przewodem 4 pin do przodu skąd bierzesz zasilania po wrzuceniu biegu wstecznego. Innym rozwiązaniem jest pominięcie przewodu z zestawu i podłączenie się do żarówki cofania z tyłu. Wtedy potrzebujesz dodatkowego przewodu RCA, który przeciągasz przez długość auta (zobacz taki przewód). Kamerę podłączasz pod dodatkowy monitor lub pod niefabryczne radio.
Zobacz też dodatkowe monitory lub radia niefabryczne
Linie parkowania
Kamera cofania ma opcję nakładania statycznych linii parkingowych na obraz. Odpowiedzialna za to jest zielona zwora przy złączu 4 pin. Wyjściowo zwora jest zwarta, co oznacza, że kamera nie nakłada linii. Wystarczy jednak zdjąć gumową osłonę zwory i linie na obrazie się pojawiają.
Diody IR w kamerze cofania
Kamera cofania wyposażona jest w diody IR (podczerwone). Czujnik zmierzchu włącza diody kiedy jest ciemno i w ten sposób przestrzeń za Crafterem i Sprinterem. Są to diody IR, nie zaś diody LED.
Regulowany obiektyw kamery cofania
Skokowa opcja regulacji obiektywu pozwala na dostosowanie perspektywy patrzenia do potrzeb. Możesz ów perspektywę oddalić lub skierować bliżej w stronę zderzaka.
Dane techniczne:
- system NTSC
- sensor 1/3" kolor Super CMOS
- rozdzielczość 976 x 592
- liczba linii 960 TVL
- deklarowany kąt widzenia 170 stopni
- realny zmierzony kąt widzenia ok. 120 stopni
- minimalne oświetlenie 0,1 Lux
- wbudowany diody IR tryb nocny
- podziałka odległości nanoszona na ekran z możliwością wł/wył (zielona zwora)
- możliwość regulacji obiektywu kamery
- wodoodporna IP68
- temperatura pracy -30 +70 C
- zasilanie 12V
- homologacja e13 10R-04-13283
- certyfikat CE: WSCT1301001057E
Kompletacja
Monitor do kamery cofania 7 cali EPP015N
Monitor do kamery cofania 5 cali z opcją regulacji EPP014N
Monitor do kamery cofania 4,3" rozkładany BVI 011368
Nakładka na lusterko wsteczne z wbudowanym ekranem 5" do kamery cofaniaNW5005M
Kamera cofania NOXON do dedykowanej podstawki
Kamera cofania PAL do dedykowanej podstawki
Kamera niemieckiej marki Ampire w kloszu lampy STOP z regulowanym obiektywem, doświetlaniem diodami IR, liniami parkingowymi, realny kąt widzenia ok. 112 stopni, systemie NTSC dedykowana do Sprintera (W906, W907, W910) i Craftera (do ok. 2017 roku).
Kamera cofania w blendzie, do Mercedesa (GLC, GLE, V Klasa i inne)
Dedykowana kamera cofania do Mercedesa klasa C (W205), CLA (C117), E (W213) w uchwycie klapy bagażnika
Kamera cofania do Mercedes Sprinter i VW Crafter, dedykowana, w świetle STOP - bez wiercenia dziur w karoserii. Opcja statycznych linii parkowania. Regulowany obiektyw. System NTSC.
