Indeks: Sił000020

Marka: Noxon

Siłownik 0136 2 przewodowy 4 kg

Recenzje: 0

uniwersalny siłownik dwu przewodowy, wykonawczy (slave) z obrotową główką ułatwiającą montaż.

Cena 12,00 PLN
Więcej
Zapytaj tel: 22 663 47 58

Indeks: EZm000014

Marka: Xcarlink

Emulator zmieniarki XCarLink do Audi (8 pin)

Recenzje: 28

Emulator zmieniarki XCarLink do Audi, czyli cyfrowa zmieniarka MP3/ USB. Słuchaj muzyki wprost z kart SD, pendrive'a, iPhone'a i innych urządzeń zewnętrznych

Cena 287,00 PLN
Więcej
dostępny
Wszystkie bestsellery
jammer antyradar
  • jammer antyradar
  • antyradar samochodowy jammer
  • jammer blokowanie pomiaru prędkości
  • blokowanie pomiaru prędkości

Jammer KIYO ULTIMATE AP 2

Ant000164
Ocena 

Jammer - wersja bez GPS

4 Przedmioty
3 097,00 PLN
Brutto
Ilość
Dostępny

zapytaj o produkt
 

Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności

 

Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw

 

Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów

Opis

Jammer samochodowy KIYO (wersja bez GPS)

Jammer ostrzeże Cię przed laserowym pomiarem prędkości (dotyczy to pomiaru laserowego z tzw. suszarek). Co więcej, poza poinformowaniem dźwiękowym oraz za pomocą diody o takim pomiarze jammer (antyradar) blokuje mierniki prędkości używane przez Policję.

Ta wersja urządzenia nie posiada modułu GPS, więc nie ostrzeże przed stacjonarnymi fotoradarami. Nie posiada też głośnika do komunikatów w języku polskim. 

Zobacz też najbardziej rozbudowaną wersję jammera


UWAGA:
urządzenie nie jest przeznaczone do wspomagania przekraczania prędkości a jedynie do zapobiegania skutkom przypadkowego przekraczania prędkości. Jedyną metodą ustrzeżenia się mandatu jest jazda zgodna z przepisami. Użytkowanie tego urządzenia na drogach publicznych jest nielegalne. 

UWAGA: Jest aktualizacja antyradaru / jammera poszerzająca umiejętności urządzenia o ochronę przeciw policyjnym lidarom Trucam 2. Aktualizacja jest do pobrania od nas.  

Zobacz jak zaktualizować jammer


Antyradar i jammer

Tych nazw w rozumieniu potocznym używa się zamiennie. W rozumieniu bardziej ścisłym jammer to urządzenie aktywne, czyli takie które zagłusza/blokuje pomiar. Antyradar to urządzenie pasywne, które powiadamia o pomiarze prędkości. W przypadku prezentowanego urządzenia mamy 2w1 czyli ostrzeganie przed pomiarem i blokowanie pomiaru. 

Elementy jammera
Urządzenie to przede wszystkim głowice, które możesz umieścić w ramce z zestawu lub które ukryjesz za elementami maskującymi z przodu auta (w grillu). W zasięgu kierowcy powinien być wyprowadzony przycisk zmiany trybów, dioda stanu i przycisk paniki. Głośniczek (piezzo) może być ukryty. 

jammer blokowanie pomiaru prędkości


Jak działa antyradar (jammer) Kiyo

System działa automatycznie tzn. że nie musisz nic włączać. Po odpaleniu auta antyradar podejmuje pracę, po zgaszeniu auta system się wyłącza. Jeśli system wykryje próbę pomiaru za pomocą miernika laserowego (np. UltraLyte LTI 20-20 czy TruSpeed), zostaniesz ostrzeżony za pomocą diody oraz komunikatu dźwiękowego. 

Tryby pracy antyradaru (jammera)
Urządzenie może pracować w trzech trybach:

- tryb aktywny - blokowanie pomiaru laserowego 
- tryb pasywny - tylko wykrywanie (bez blokowania)

W zestawie jest też przycisk "panika". Użycie go oznacza dezaktywację urządzenia jako jammera. Urządzenie staje się wtedy czujnikami parkowania (najazdu). Tego przycisku należy jednak używać rozważnie ponieważ ponowna aktywacja urządzenia po użyciu przycisku może odbyć się tylko przez wgranie nowego oprogramowania przez producenta (musisz wtedy odesłać nam centralę jammera). 

Montaż jammera 
Mechanicznie trzeba umieścić głowice w odpowiedni sposób i przeprowadzić przewody zgodnie z ich logiką do wnętrza auta. Do zamontowania głowic można użyć specjalnej ramki tablicy rejestracyjnej która jest w zestawie. Można też umieścić głowice za specjalnymi przesłonami plexi np. w grillu auta (to rozwiązani bardziej estetyczne). Do wnętrza auta przeprowadzasz centrale i wiązki przewodów. Wewnątrz auta możesz wyprowadzić diodę powiadomień (np. tak żeby przypominała diodę alarmu), piezzo, przycisk trybów i przycisk paniki (jeśli chcesz z nich korzystać). Wypada też przedłużacz USB umieścić tak, aby był do niego łatwy dostęp np. w schowku (przez USB dokonujesz ewentualnej aktualizacji sprzętu). Do zamaskowania głowic w grillu auta trzeba użyć specjalnej pleksy

Elektrycznie trzeba zapewnić zasilanie czyli podłączasz się np. pod bezpieczniki (zasilanie stałe, ACC, masa). Jeśli jesteś z Warszawy możemy Cię umówić na montaż antyradaru (jammera). Jeśli jesteś spoza Warszawy być może znajdziemy dla ciebie zaprzyjaźniony zakład instalatorski. Uwaga: jeśli auto ma jakieś urządzenia laserowe z przodu (np. Laser Cruise Control czy Laser Brake Assist) nasz jammer nie będzie działał. Używanie jammera jest nielegalne w Polsce. 

Kontakt do nas:
22 663 47 58
info@sklephadron.pl
Krasińskiego 59, Warszawa

Dane techniczne
blokowanie mierników laserowych: UltraLyte LTI 20-20, TruSpeed i ok. 30 innych używanych w Europie
certyfikat czujnika parkowania
zasilanie 12V
produkt węgierski

Kompletacja
ramka tablicy rejestracyjnej z miejscami na głowice antyradaru
głowice jammera PL-KY-D2U2AP-V5-CON (antyradaru) z przewodami x 2
centrala D-U1
wiązka przewodów z przełącznikiem trybów, przyciskiem paniki, buzzerem i diodą
przewód USB do wyprowadzenia
poziomica do ustawienia głowic
elementy montażowe
instrukcja w języku polskim

Szczegóły produktu
Ant000164
4 Przedmioty
Opinie

Napisz swoją opinię

Jammer KIYO ULTIMATE AP 2

Jammer KIYO ULTIMATE AP 2

Jammer - wersja bez GPS

Napisz swoją opinię
Zobacz także
5 innych produktów w tej samej kategorii: