Moduł blokady Start Stop DS002 UNI

Moduł blokady Start Stop Uniwersalny DS002

Nowe auta nie mają tradycyjnej stacyjki, tylko przycisk START. W takich autach trudniej znaleźć obwód blokady zapłonu lub rozrusznika a zwykły przekaźnik nie wchodzi w grę (np. dlatego, że przycisk musi być odcięty przed załączeniem zapłonu). Moduł DS002 jest przeznaczony do blokowania dwóch obwodów przycisku START (przycisk START zawiera zdublowane obwody). Moduł ten można podłączyć do alarmów: DS512, DS612 lub jako doposażenie immobilizera DS700. 

Blokada Start Stop przez DS002
Moduł jest sterowany za pomocą cyfrowych komend z urządzeń tak jak inne urządzenia 1-wire (podłącza się go do białego złącza 3 pin w DS512/612). Jest tu zastosowany przekaźnik bistabilny, który zapamiętuje mechanicznie czy obwód ma być odcięty czy nie i zachowuje ten stan niezależnie od zasilania. To rozwiązania zapewnia bezpieczeństwo ponieważ jakikolwiek sabotaż alarmu przy odcięciu przycisku START spowoduje, że nie będzie możliwe uruchomienie pojazdu. Poza tym sabotaż w trakcie jazdy nie pozwoli na zablokowanie pojazdu. 

Tryby pracy modułu DS002
Jak już napisaliśmy, moduł DS002 może pracować jako blokada START STOP lub jako przekaźnik blokujący obwody. Wybór trybu pracy odbywa się programatorze, w zakładce dodatkowych modułów. Jeśli DS002 ma pracować jako blokada przycisku START STOP (blokada START tryb 0), ten moduł odcina dwa przewody przycisku w momencie gdy  auto ma być unieruchomione (w monitorze sygnałów: Engine Blocked) i zapłon jest wyłączony. Jeżeli antynapad będzie w trybie blokady po 30 sekundach, to po tym czasie od włączenia antynapadu przekaźnik blokady rozetnie obwód a moduł DS002 odetnie przycisk START dopiero po wyłączeniu zapłonu. 

Przykładowy schemat odcięcia przycisku Start Stop (schematy szczegółowe dostarczamy przy zamówieniu -> dołącz prośbę o schemat w uwagach do zamówienia)

Jeśli ustawiona jest "blokada IMMO", to DS002 nie działa jak powyżej. Po prostu jeśli auto ma być unieruchomione (w monitorze sygnałów: Engine Blocked), to obwody są odcięte. Jeśli komunikat "Engine Blocked" się nie pali, to obwody są połączone. Można w ten sposób odciąć dwa dowolne obwody (do 1A) lub jeden obwód (2A) przy połączeniu równoległym. W tym trybie pracy zaletą DS002 jest to, że praktycznie nie pobiera prądu. 

Moduł uniwersalny blokady START STOP
Jest to moduł uniwersalny tzn. że pasuje do znakomitej części samochodów (zobacz koniecznie listę producenta). UWAGA: Jeśli masz BMW, należy zastosować dedykowany - inny moduł do tej marki. Z poziomu programatora możesz też przetestować działanie modułu DS002 (przycisk "Testuj" w zakładce modułów dodatkowych - opcje: "Rozłącz przekaźnik bistabilny"/"Załącz przekaźnik bistabilny"). 

Kompletacja
moduł odcięcia przycisku START STOP UNI (bez aut marki BMW)
moduł DS002 pasuje m.in. do Audi A6, Audi A8, Audi Q7, Audi Q8, Ford Edge, Ford Kuga, Honda Civic IX gen., Land Rover Discovery 5, Land Rover Sport, Mercedes E, Peugeot 3008, Peugeot 508, Peugeot 5008, subaru Outback, Toyota Highlander, Volkswagen Arteon, Passat B8, Volkswagen Touareg, Volkswagen Tiguan, Volvo S60, Volvo S90, Volvo V60, Volvo V90, Volvo XC40, Volvo XC60, Volvo XC90 (zobacz listę producenta)  

UWAGA: Po sprawdzeniu kompatybilności u producenta i przy zakupie u nas, możemy wygenerować schemat montażowy pod konkretne auto. Prosimy zatem o stosowną informację w uwagach przy zamówieniu.