Moduł pozwalający na uzyskanie np. fabrycznych czujników parkowania i klimatyzacji na niefabrycznym radiu Pioneer. Moduł do Volkswagena, Skody i Seata, roczniki do 2016 roku.
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Urządzenie pozwala na integrację fabrycznych systemów aut grupy VAG z niefabrycznym radiem Pioneer. Dzięki temu na nowym radiu Pioneera możesz uzyskać np. wizualizację fabrycznych czujników parkowania czy klimatyzacji. Do tego uzyskujesz klasyczne sterowanie radiem z poziomu kierownicy multimedialnej.
Prezentowany moduł pasuje do:
Volkswagen Amarok 2010 - 2016r
Volkswagen Golf VI MK6 2008 - 2016r
Volkswagen Golf Plus 2005 - 2016r
Volkswagen Passat 11/2010 - 2016r
Volkswagen Passat CC 2009 - 2016r
Volkswagen Polo V 6R 2009 - 2016 r
Volkswagen Scirocco MK3 2008 - 2016r
Volkswagen Sharan MK2 2010 - 2016r
Volkswagen Tiguan 2011 - 2016r
Volkswagen Touran II 2010 - 2016r
Volkswagen T5 Facelift 2010 - 2016r
Volkswagen Polo 2010 - 2016r
Skoda Octavia 2008 - 2016r
Skoda SuperB 2011 - 2016r
Skoda Yeti 2011 - 2016r
Skoda Fabia 2011 - 2016r
Seat Altea 2011 - 2016r
Seat Altea XL 2011 - 2016r
Seat Leon 2009 - 2016r
Seat Alhambra II 2011 - 2016 r
Uwaga: moduł pasuje tylko do jednostek Pioneera. Radia Pioneer muszą posiadać port UAR (3pin):
są to modele Pioneer AVIC-ZxxxDAB oraz Pioneer AVH-Z9xxxDAB). Wizualizacja klimatyzacji tylko w przypadku automatycznej klimatyzacji. Do aut po 2016 roku zaleca się moduł Pioneer 005AE.
Zobacz też kompatybilne radio AVH-Z9200DAB
Podłączenie modułu
Okablowanie jest kompletne tak, aby podłączyć radio Pioneer w autach grupy VAG. Poza samym modułem integrującym, znajdziesz to też separator antenowy (niebieski przewód separatora należy podłączyć do plusa np. ACC). Reszta okablowania powinna pasować tylko w jedno miejsce tzn. kwadratowa kostka quadlock do głównej kostki auta, wielopinowe złącze zasilania do radia, wtyk jack 3,5 także do radia w miejsce odpowiedzialne za sterowanie z kierownicy. W końcu kostka 3pin do złącza lub przedłużenia złącza UART. I tyle, masz wizualizację czujników czy sterowanie z kierownicy w VAGu.
Poniżej Volkswagen Sharan z tym modułem i przeniesienie informacji z klimatyzacji
W tym samym aucie były fabryczne czujniki parkowania, z których informacje także zostały przeniesione na radio Pioneer AVH-Z9200DAB. Zwraca uwagę ikonka w lewym górnym rogu. Otóż w tym aucie dodatkowo zamontowaliśmy kamerę cofania, więc po wrzuceniu wstecznego można ręcznie przełączać się między widokiem niefabrycznej kamery a wizualizacją fabrycznych czujników - przy obrazie z kamery cofania, zostaje zachowany dźwięk czujników).
Co istotnie przy autach grupy VAG, moduł wyrzuca nam zasilanie po wrzuceniu biegu wstecznego (tzw. revers) na pomarańczowo-białym przewodzie, więc można z tego miejsca zasilić kamerę cofania i uniknąć stosowania przekaźnika.
Kompletacja
- moduł sterowania radiem z kierownicy, wizualizacji czujników i klimatyzacji do VAG wraz z okablowaniem
- separator antenowy VAG (Fakra - DIN prosty)
- instrukcja
Bezprzewodowe Android Auto / CarPlay, 7" ekran, CD/DVD, SD, wejściowe HDMI, opcja DAB
Moduł do VAGa pozwalający na zachowanie wizualizacji fabrycznych czujników parkowania czy klimatyzacji na niefabrycznym radiu Pioneer. Modele Volkswagena od 2016 roku.
Moduł sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy + wyświetlanie fabrycznych czujników + wizualizacja klimatyzacji na radiu Alpine (Alpine iLX-705D, iLX-F905D, iLX-F115D) + zachowanie informacji na wyświetlaczu między zegarami. Moduł przeznaczony do aut grupy VAG (Volkswagen, Skoda, Seat).
Przewody do wzmacniacza 4 kanałowego Focal Impulse 4.320 (1,5m)
100 punktów kredytowych ZIELONY (Audi + BMW)
Wiązka podłączeniowa do wzmacniacza Focal Impulse i dwóch subwooferów (iSUB Twin). Wiązka ze złączem ISO.
Przewód do podłączenia np. wzmacniacza Focal lub suwoofera aktywnego iSUB Active w Toyocie (złącze 10pin na ISO). Model V2 - nowsze modele Toyoty.
Porty USB do Mazdy zapewniające bezprzewodowe działanie Android Auto i CarPlay na fabrycznym ekranie (obsługa dotykowo dla CarPlay, dla Android Auto z fabrycznego manipulatora). Porty USB umożliwiają też działanie przewodowe Android Auto i CarPlay. Modele Mazdy od 2016 roku z systemem MZD.
Adapter tłumiący do Mercedesa Sprintera (W907) jako część zestawu głośników Alpine SPC-106S907
Moduł pozwalający na uzyskanie np. fabrycznych czujników parkowania i klimatyzacji na niefabrycznym radiu Pioneer. Moduł do Volkswagena, Skody i Seata, roczniki do 2016 roku.
