Moduł pozwalający na uzyskanie np. fabrycznych czujników parkowania i klimatyzacji na niefabrycznym radiu Pioneer. Moduł do Volkswagena, Skody i Seata, roczniki do 2016 roku.
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Urządzenie pozwala na integrację fabrycznych systemów aut grupy VAG z niefabrycznym radiem Pioneer. Dzięki temu na nowym radiu Pioneera możesz uzyskać np. wizualizację fabrycznych czujników parkowania czy klimatyzacji. Do tego uzyskujesz klasyczne sterowanie radiem z poziomu kierownicy multimedialnej.
Prezentowany moduł pasuje do:
Volkswagen Amarok 2010 - 2016r
Volkswagen Golf VI MK6 2008 - 2016r
Volkswagen Golf Plus 2005 - 2016r
Volkswagen Passat 11/2010 - 2016r
Volkswagen Passat CC 2009 - 2016r
Volkswagen Polo V 6R 2009 - 2016 r
Volkswagen Scirocco MK3 2008 - 2016r
Volkswagen Sharan MK2 2010 - 2016r
Volkswagen Tiguan 2011 - 2016r
Volkswagen Touran II 2010 - 2016r
Volkswagen T5 Facelift 2010 - 2016r
Volkswagen Polo 2010 - 2016r
Skoda Octavia 2008 - 2016r
Skoda SuperB 2011 - 2016r
Skoda Yeti 2011 - 2016r
Skoda Fabia 2011 - 2016r
Seat Altea 2011 - 2016r
Seat Altea XL 2011 - 2016r
Seat Leon 2009 - 2016r
Seat Alhambra II 2011 - 2016 r
Uwaga: moduł pasuje tylko do jednostek Pioneera. Radia Pioneer muszą posiadać port UAR (3pin):
są to modele Pioneer AVIC-ZxxxDAB oraz Pioneer AVH-Z9xxxDAB). Wizualizacja klimatyzacji tylko w przypadku automatycznej klimatyzacji. Do aut po 2016 roku zaleca się moduł Pioneer 005AE.
Zobacz też kompatybilne radio AVH-Z9200DAB
Podłączenie modułu
Okablowanie jest kompletne tak, aby podłączyć radio Pioneer w autach grupy VAG. Poza samym modułem integrującym, znajdziesz to też separator antenowy (niebieski przewód separatora należy podłączyć do plusa np. ACC). Reszta okablowania powinna pasować tylko w jedno miejsce tzn. kwadratowa kostka quadlock do głównej kostki auta, wielopinowe złącze zasilania do radia, wtyk jack 3,5 także do radia w miejsce odpowiedzialne za sterowanie z kierownicy. W końcu kostka 3pin do złącza lub przedłużenia złącza UART. I tyle, masz wizualizację czujników czy sterowanie z kierownicy w VAGu.
Poniżej Volkswagen Sharan z tym modułem i przeniesienie informacji z klimatyzacji
W tym samym aucie były fabryczne czujniki parkowania, z których informacje także zostały przeniesione na radio Pioneer AVH-Z9200DAB. Zwraca uwagę ikonka w lewym górnym rogu. Otóż w tym aucie dodatkowo zamontowaliśmy kamerę cofania, więc po wrzuceniu wstecznego można ręcznie przełączać się między widokiem niefabrycznej kamery a wizualizacją fabrycznych czujników - przy obrazie z kamery cofania, zostaje zachowany dźwięk czujników).
Co istotnie przy autach grupy VAG, moduł wyrzuca nam zasilanie po wrzuceniu biegu wstecznego (tzw. revers) na pomarańczowo-białym przewodzie, więc można z tego miejsca zasilić kamerę cofania i uniknąć stosowania przekaźnika.
Kompletacja
- moduł sterowania radiem z kierownicy, wizualizacji czujników i klimatyzacji do VAG wraz z okablowaniem
- separator antenowy VAG (Fakra - DIN prosty)
- instrukcja
Bezprzewodowe Android Auto / CarPlay, 7" ekran, CD/DVD, SD, wejściowe HDMI, opcja DAB
Moduł do VAGa pozwalający na zachowanie wizualizacji fabrycznych czujników parkowania czy klimatyzacji na niefabrycznym radiu Pioneer. Modele Volkswagena od 2016 roku.
Moduł sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy + wyświetlanie fabrycznych czujników + wizualizacja klimatyzacji na radiu Alpine (Alpine iLX-705D, iLX-F905D, iLX-F115D) + zachowanie informacji na wyświetlaczu między zegarami. Moduł przeznaczony do aut grupy VAG (Volkswagen, Skoda, Seat).
Wiązka audio wideo do radia Toyota Touch
Wersja Ultimate - nieograniczony dostęp do kodowania Audi
Wiązka do podłączenia np. wzmacniacza Focal Impulse 4.320 lub subwoofera aktywnego Focal iSUB Active do fabrycznego radia. Wiązka przeznaczona do aut grupy VAG od ok. 2005 roku.
Przejściówka do zachowania fabrycznego USB przy wymianie radia (do Toyoty, Subaru, Lexusa)
Przewody do wzmacniacza 4 kanałowego Focal Impulse 4.320 (1,5m)
Moduł pozwalający na uzyskanie np. fabrycznych czujników parkowania i klimatyzacji na niefabrycznym radiu Pioneer. Moduł do Volkswagena, Skody i Seata, roczniki do 2016 roku.
