Moduł do podłączenia niefabrycznej kamery przedniej (najazdu) do niefabrycznego radia lub dodatkowego monitora
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Moduł do podłączenia kamery przedniej - automatyczna aktywacja
Prezentowany zestaw pozwoli Ci właściwie podłączyć niefabryczną kamerę przednią (najazdu) do niefabrycznego radia. Do tej pory było tak, że kamerę przednią trzeba było włączać "z palca" tzn. z przycisku na radiu. My postanowiliśmy to uprościć tak, aby kamera przednia (kamera najazdu, kamera parkowania) włączała się automatycznie tak, jak w przypadku rozwiązań fabrycznych. Jest to nasz autorski projekt, więc nie znajdziesz tego w innych sklepach.
Automatyczne włączenie kamery przedniej Założenie jest proste. W zestawie otrzymujesz moduł Tytan DS453, który przy odpowiednio zaprojektowanej prędkości poda 12V z których zasilisz kamerę przednią (do tej pory kamerę przednią najczęściej podłączano pod zasilanie postacyjkowe [ACC], co mogło skracać jej żywot). Moduł DS453 możesz podłączyć do większości samochodów i odczytuje on prędkość z szyny CAN auta lub złącza OBD.
Skoro mamy już rozwiązane zasilanie kamery przedniej (kamery parkowania), to możemy iść dalej. Dalej jest niefabryczne radio ze złączem RCA (cinch) oraz wyzwalaniem (w radiach najczęściej jest to przewód podpisany jako REVERS lub BACK). Najogólniej więc niefabryczną kamerę przednia podłączasz do złącza RCA a zasilanie podajesz na przewód wyzwalania (REVERS/BACK). Dzięki temu jeśli prędkość jest odpowiednio niska, kamera przednia włączy i wyłączy się automatycznie. Prędkość taką można zaprogramować w module.
UWAGA: Jeśli chcesz byśmy oprogramowali moduł DS453 pod Twoje auto podaj nam w uwagach do zamówienia markę/model/rocznik + napisz jaką prędkość mamy zaprogramować oraz czy mamy dołączyć schemat podłączenia CAN / OBD (jeśli taki jest możliwy).
Jak podłączyć kamerą parkowania (na przód) Podłączenie kamery z przodu samochodu opisane ogólnie wyżej może w praktyce spotkać się z dwoma przypadkami: jeśli podłączasz kamerę cofania i kamerę przednią do jednego radia oraz jeśli podłączasz tylko kamerę na przód do radia samochodowego. Zasada ogólna jest ta sama, ale rozpatrzymy te dwa przypadku oddzielnie.
Podłączenie kamery cofania (na tył) i kamery najazdu - kamerę parkowania (na przód) W przypadku podłączenia dwóch kamer (przód i tył) postępujesz następująco: 1. podłączasz moduł DS453 według instrukcji i schematu jaki możemy Ci dostarczyć 2. do wyjścia modułu DS453 (pomarańczowy przewód J1-3) podłączasz zasilanie (+) kamery przedniej
3. między plus zasilania kamery przedniej a przewód REVERSE/BACK wstawiasz diodę prostowniczą (jest w zestawie) w taki sposób, żeby umożliwić przepływ prądu tylko w jedną stronę (tzn. z plusa zasilania kamery przedniej na przewód REVERSE/BACK) - dioda ma oznaczenia (szary, węższy pasek to katoda [-])
4. zabezpieczony w powyższy sposób przewód podajesz na przewód wyzwalania radia (REVERSE/BACK) 5. między przewód REVERSE/BACK wstawiasz drugą diodę z zestawu tak, aby uniemożliwić przepływ prądu z przewodu do światła cofania (więc katoda diody jest "zwrócona w stronę" przewodu REVERSE/BACK
Tak to wygląda na schemacie
6. obie kamery podłączasz do rozdzielnika RCA (jest w zestawie) i ostatecznie podłączasz do gniazda kamery cofania w niefabrycznym radiu 7. zasilanie kamery cofania w większości przypadków bierzesz z żarówki cofania
Efekt będzie taki, że jadąc do przodu uzyskasz obraz z kamery przedniej, wrzucając wsteczny uzyskasz obraz z kamery cofania.
Podłączenie samej kamery na przód Jeśli nie masz kamery cofania i podłączasz tylko kamerę przednią, to sprawa jest ułatwiona ponieważ nie zabezpieczasz układu diodami (resztę czynności wykonujesz jak powyżej - można oczywiście zrezygnować wtedy z rozdzielnika RCA).
Jeśli elektronika samochodowa nie jest Twoją mocną stroną, skontaktuj się z nami, być może znajdziemy instalatora w Twoim mieście: 22 663 47 58 info@sklephadron.pl Krasińskiego 59, Warszawa
Dane techniczne moduł DS453 (czyta prędkość z szyny CAN lub OBD) wedle wskazań producenta prędkość włączania (0, 5, 10, 20, 40 km/h) prędkość wyłączenia (5, 10, 15, 25, 45 km/h) przewód zasilania kamery przedniej: J1-3 (pomarańczowy), 12V/10A zasilanie modułu 12/24V
Kompletacja moduł DS453 KAM z wiązką diody prostownicze P600 x 2 trójnik RCA (RCA żeńskie x 2, RCA męskie x 1)
Uniwersalna kamera cofania do samochodu, typ wpuszczany. Kamera może nakładać statyczne linie cofania (biała zwora rozwarta). Realny kąt widzenia ok. 120 stopni. Należy montować jak najbliżej krawędzi klapy z powodu dużego kąta widzenia w pionie. Kamera ma możliwość pracy w jakości AHD 720p (zielona zwora zwarta).
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
