

Ta witryna korzysta z własnych plików cookie i plików cookie stron trzecich w celu ulepszenia naszych usług i pokazywać Ci reklamy związane z Twoimi preferencjami, analizując Twoje nawyki nawigacja. Aby wyrazić zgodę na jego użycie, naciśnij przycisk Akceptuj.
Cookie | Dostawca | Przeznaczenie | Termin ważności |
---|---|---|---|
PHP_SESSID | sklephadron.pl | Plik cookie PHPSESSID jest natywny dla PHP i umożliwia stronom internetowym przechowywanie zserializowanych danych o stanie. Na stronie internetowej służy do ustanowienia sesji użytkownika i przekazania danych o stanie poprzez tymczasowe ciasteczko, które jest powszechnie znane jako ciasteczko sesyjne. Te pliki cookie pozostaną na Twoim komputerze tylko do momentu zamknięcia przeglądarki. | Sesja |
PrestaShop-# | sklephadron.pl | Jest to plik cookie, którego Prestashop używa do zapisywania informacji i utrzymywania otwartej sesji użytkownika. Umożliwia zapisywanie informacji takich jak waluta, język, identyfikator klienta między innymi danymi niezbędnymi do prawidłowego funkcjonowania sklepu. | 1 godziny |
Uniwersalna kamera cofania do samochodu
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Manewry tyłem pojazdu są tym trudniejsze, im mniej miejsca mamy do ich wykonania. Dzieje się tak szczególnie w miastach, gdzie kierowcy muszą parkować na grubość lakieru. Jest jeszcze jeden powód, aby stosować systemy parkowania; bezpieczeństwo. W autach, które mają wysoki tył, z definicji pole widzenia za pojazdem jest mniejsze. Może się więc zdarzyć, że wyjeżdżając z podjazdu nie zauważysz bawiącego się za autem dziecka...
(kamera cofania w Mercedesie klasa B)
(kamera cofania w Mercedesie została połączona oddzielnym modułem z fabrycznym radiem/wyświetlaczem)
Mała, czarna, dyskretna
Samo urządzenie jest niewielkich rozmiarów. Nie zepsujesz więc linii auta ani nie będzie ona kusiła potencjalnych wandali. Otwór montażowy (~20,5 mm) nie będzie wielkim naruszeniem karoserii, a montaż w gzymsie nad tablicą rejestracyjną zapewni dyskrecję. Kamera cofania jest tak wyprofilowana, że będzie patrzyła za pojazd pokazując Ci wszystko, co konieczne dla bezpiecznego parkowania.
Warunki techniczne
Kamera cofania dedykowana jest dla instalacji 12 V, więc dla aut osobowych. Do tego masz kąt widzenia rzędu 120 stopni w rozdzielczości 756x504. Oświetlenie nie musi być oszałamiające, abyś uzyskał obraz na ekranie, bowiem kamerze wystarczy minimalnie 0,1 luxa.
Zobacz na co zwrócić uwagę przy wyborze kamery cofania
Podziałka odległości
Standardowo prawie każda kamera cofania nanosi na obraz linie podziałki odległości. Z założeniu te linie poprzez oznaczenie kolorami mają pokazywać jak daleko jesteś od przeszkody. Ci, którzy nie przepadają za tą funkcjonalnością mają do dyspozycji zworę. Standardowo jest rozwarta, więc kamera nanosi linie. Żeby się ich pozbyć, wystarczy zewrzeć przewód pokazany na obrazku poniżej.
Funkcjonalne okablowanie
Co może być funkcjonalnego w okablowaniu? Pozornie niewiele, ale każdy kto próbował przeprowadzić przewody przez całą długość pojazdu doceni nie tylko długi przewód wideo (niemal 6 metrów bez długości przewodów samej kamery) czy możliwość rozłączenia urządzenia w przypadku awarii tuż za samą kamerą (kamera ma przewód 60 cm). Kamera cofania posiada też specjalne małe złącza (8 mm), które pozwalają przepuścić ją przez niewielkie otwory techniczne pojazdu.
Kamera cofania w systemie NTSC
Driveen S działa w amerykańskim systemie obrazu NTSC. Oczywiście kamera cofania będzie działać w Polsce, w Twoim samochodzie, skądkolwiek auto pochodzi. Musisz tylko pamiętać, aby monitor do kamery cofania obsługiwał ten standard. Na szczęście znakomita większość monitorów w naszej ofercie jest kompatybilna z systemem PAL i NTSC. Wykrywają one automatycznie odpowiedni standard i dopasowują się do niego. Kamerę cofania podłączysz też do niemal każdego radia niefabrycznego (ze złączem RCA na kamerę cofania).
Zobacz też inne nasze kamery cofania oraz monitory do nich.
Dane techniczne
Kompletacja
Poniżej ta kamera cofania zamontowana w Volvo V60 i podłączono do modułu Android Auto / CarPlay
Tak się prezentuje na fabrycznym wyświetlaczu w Volvo (są linie dynamiczne)
Poniżej kamera cofania w BMW X5 E70. W tym wypadku kamera cofania było podłączona do radia Android do BMW
Tak się prezentuje ta kamera cofania w Toyocie Avensis (T29) w miejscu fabrycznego miejsca na kamerę cofania
Obraz z kamery cofania w Toyocie Avensis został wyświetlony na radiu Pioneer SPH DA360DAB (link)
Kamera cofania do Alfa Romeo Giulietta (tu była podłączona do radia Pioneer SPH-DA360DAB - zobacz)
Kamera cofania w Volvo XC70 (tu podłączona do modułu Android Auto i CarPlay)
Indeks: Kam000337
Marka: Noxon
Kamera parkowania Noxon CAM.441 w wersji NTSC, na przód i tył pojazdu, z przełącznikiem funkcji mirror i linii pomocniczych, wpuszczana - średnica otworu 20mm.
Indeks: Kam000511
Podwyższona rozdzielczość (AHD 720) kąt (150 stopni) CVBS montaż górny wpuszczany.
Indeks: Kam000239
Marka: Noxon
Kamera Noxon 2w1 - na tył i przód samochodu
Indeks: Kam000506
Podwyższona rozdzielczość (AHD 1080) kąt (120 stopni) montaż wpuszczana w listwę oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Indeks: Kam000337
Marka: Noxon
Kamera parkowania Noxon CAM.441 w wersji NTSC, na przód i tył pojazdu, z przełącznikiem funkcji mirror i linii pomocniczych, wpuszczana - średnica otworu 20mm.
Indeks: Kam000523
Podwyższona rozdzielczości (AHD 720) kąt (150 stopni) CVBS montaż górny wpuszczany. Model FA815 Biała
Indeks: Kam000536
Kamera cofania, szeroki kąt widzenia ok. 140 stopni, opcja nakładania linii parkingowych. Typ kamery: wpuszczana w gzyms nad tablicą rejestracyjną.
Uniwersalna kamera cofania do samochodu