Kamera w świetle STOP, bez linii
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Przy większych samochodach trudniej jest manewrować tyłem. Z pomocą przychodzą więc kamery cofania. Pozwalają one na parkowanie tyłem "na zapałkę". prezentowana kamera cofania jest zintegrowana z kloszem światła Stop. Cała wymiana polega więc na podmianie oryginalnego klosza na ten z kamerą cofania. Obraz wyświetlisz na dodatkowym monitorze (stojącym na kokpicie lub w formie nakładki na lusterko) lub niefabrycznym radiu.
Kamera cofania pasuje do:
Kamera cofania w lampie STOP
Przewagą dedykowanej kamery cofania nad uniwersalną jest to, że pasuje tylko w jedno miejsce w konkretnym aucie. W naszym przypadku jest to Renault Trafic i Opel Vivaro i lampa Stop. Wymieniając lampę nie tracisz oryginalnego światła Stop ponieważ przekładasz oryginalną żarówkę do naszego klosza. Dodatkowo otrzymujesz oczywiście kamerę cofania do Opla i Renault.
Montaż kamery cofania w Vivaro i Traficu
Podłączenie elektryczne jest proste. Zasilanie kamery cofania podłączasz do żarówki wstecznego biegu. Do plusa tej samej żarówki możesz podłączyć czerwony przewód remotki, która jest obok złącza RCA (cinch). Będzie on służyć do wyzwalania monitora lub radia jeśli to konieczne (zobacz nasz film). Obraz wyświetlisz na dodatkowym monitorze (stawianym na kokpicie lub w nakładce na lusterko) lub na niefabrycznym radiu.
Poniżej obraz z kamery cofania (Renault Trafic; obiektyw skierowany maksymalnie w stronę drzwi auta, więc widać zderzak i hak) wyświetlony na niefabrycznym radiu Sony XAV AX3259 DAB
Zobacz też monitory do kamer cofania i radia niefabryczne
Regulacja i diody w kamerze cofania
Obiektyw kamery cofania do Opla Vivaro i Renault Trafica jest regulowany skokowo w trzech pozycjach. Pozwala to zmienić perspektywę widzenia kamery cofania w zależności od potrzeb albo bliżej linii zderzaka albo dalej od niego. Kamera cofania ma też diody IR. Działają one tak, że przy niedostatecznym oświetleniu np. po zmroku, czujnik włącza doświetlanie IR (podczerwone). Dzięki temu widzisz jaśniejszy obraz nawet jeśli za autem jest ciemno.
Dane techniczne
Kompletacja
Poniżej ta kamera cofania w Renault Trafic. Obraz wyświetlany na radiu Pioneer 97BT z 9" ekranem (zobacz), z ramką pod to radio (zobacz). Kamera widzi linię zderzaka.
Monitor 4,3" w nakładce na wsteczne lusterko
Monitor LCD dwa regulowane uchwyty w zestawie, przyssawka do szyby oraz klejony na taśmę 3M
Monitor do kamery cofania 5 cali z opcją regulacji EPP014N
Kamera cofania w świetle STOP, bez linii parkingowych, kąt widzenia ok. 110 stopni
Kamera cofania NOXON do dedykowanej podstawki
Toyota ProAce City, Opel Combo E, Citroen Berlingo III, Peugeot Partner II kamera cofania z możliwością wł/wył podziałki odległości oraz z otworem na spryskiwacz. Światło stop wykorzystuje fabryczna żarówkę wiec nie wymaga sztucznego obciążenia jak ma to miejsce w wersji ledowej. Maxicam RB 29VC System NTSC
Kamera w lampie Stop Trafic II
Renault Trafic Opel Vivaro BR-RVC23 opcja podziałki, bez diod IR, realny kąt widzenia ok. 110 stopni
Podwyższona rozdzielczość (AHD 720/1080), kąt ok. 140 stopni. Opcja linii parkingowych. Kamera dedykowana w trzecie światło STOP. Opcja regulacji obiektywy w osi góra - dół. Zachowana opcja lampy STOP. Pasuje do: Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano.
Kamera w świetle STOP, bez linii
