Moduł DS 459 informujący o przekroczeniu zadanej prędkości

Znacie takie powiedzenie "najlepsze auto, to służbowe auto"? Oznacza ono w skrócie, że służbowym albo wypożyczonym autem kierowca może dokonywać manewrów, jakich nie zrobiłby prywatnym samochodem. Jeśli więc powierzasz samochód (samochody) innym, powinieneś przyjrzeć się modułowi Tytan DS 459. Urządzenie przyda się np. każdemu właścicielowi wypożyczalni samochodów, który nie chce, aby klienci przekraczali dozwoloną prędkość. 


Jak działa moduł DS 459
Moduł odczytuje prędkość samochodu z szyny CAN lub z analogowego sygnału prędkościomierza i załącza buzzer (brzęczyk), gdy prędkość auta przekracza zaprogramowany próg prędkości. Możesz także moment włączenia sygnału obarczyć dodatkowymi warunkami jak np. przedział prędkości czy sposób sygnalizacji. W skrócie; wypożyczasz samochód klientowi, ten przekracza zadaną prędkość i włącza się alarm. Kierowca wie, że powinien zwolnić a Ty zyskujesz dodatkową ochronę auta przed kierowcami, którzy lubią docisnąć pedał gazu. 


Konfiguracja urządzenia DS 459
Wszystkie parametry możesz konfigurować za pomocą specjalnego oprogramowania i przy użyciu przewodu mini USB. Zanim więc zamontujesz urządzenie DS 459, powinieneś pobrać programator i ustawić odpowiednie parametry. 


Programator sygnalizuje stan obu wyjść, odczytaną prędkość z szyny CAN lub z prędkościomierza i sygnał stacyjki. Ty wybierasz markę i model auta oraz podłączasz moduł DS 459 do magistrali CAN. Następnie możesz ustawić próg prędkości (w zakresie 40-200 km/h), przedział prędkości  (jeśli próg będzie np. na 80 km/h a sygnalizacja +/- 5km/h, to buzzer włączy się przy 85 km/h a wyłączy się przy 75 km/h). 


Sygnalizacja przekroczenia prędkości i opóźnienie
Moduł sygnalizujący przekroczenie prędkości DS 459 może włączać buzzer po osiągnięciu określonej prędkości w sposób ciągły lub wejść w opóźnienie i włączyć najpierw sygnalizację ostrzegawczą. W tzw. opóźnieniu moduł DS 459 jest w stanie generować pojedyncze sygnały na początku, sygnalizować co 1/5/10 sekund lub nie sygnalizować wcale. 


Tryby pracy modułu DS 459
Dostępne są trzy tryby pracy urządzenia:

• tryb dedykowany dla poszczególnych aut - DS 459 odczytuje z CANa prędkość i stan stacyjki, 
• tryb EOBD - DS 459 przy pomocy modułu EOBD/OBDII przepytuje i odczytuje wartość prędkości,
• tryb analogowy - DS 459 określa prędkość przy pomocy częstotliwości sygnału z impulsatora (np. zestawu wskaźników).

Jeśli udostępniasz komuś auto i nie chcesz, aby przekraczał zadaną prędkość, wyposaż samochód w moduł Tytan DS 459. Buzer do tego modułu też znajdziesz u nas. 


Potrzebujesz systemu monitorującego Twój samochód lub flotę pojazdów? Zapraszamy do kontaktu!

Dane techniczne

• napięcie zasilania 9-28V
• pobór prądu 1,4-10mA
• temperatura pracy: -40 do 85°C
• 3 tryby pracy (dedykowany dla poszczególnych pojazdów, EOBD, analogowy)
• ustawienia progu prędkości, przedziału prędkości, sygnalizacji przekroczenia prędkości, sygnalizacja opóźnienia, rodzaj sygnału stacyjki

Kompletacja

• moduł DS 459 informujący o przekroczonej prędkości (DS 459 CAN Speed Control)
• przewody podłączeniowe (złącze J1, J2)
• instrukcja skrócona w języku polskim
• instrukcja montażu i lista obsługiwanych samochodów w zakładce "Załączniki" powyżej tego opisu
• program konfigurujący do ściągnięcia