Autoalarm Tytan DS300 R00U

Autoalarm Tytan DS300 R00U - programowalny

Alarmy Tytan DS300 R00U nie są sprzedawane klientom detalicznym bez montażu.

Jest to analogowy system alarmowy, cenionej na rynku marki Tytan, przeznaczony dla nieco starszych pojazdów sterowanych fabrycznym pilotem, a które to pojazdy nie posiadają cyfrowej magistrali CAN. To doskonałe zabezpieczenie samochodu, sprawdzi się w sytuacji, kiedy masz fabryczny pilot do sterowania zamkiem w drzwiach i nie chcesz dodatkowego do sterowania alarmem. Dzięki specjalnej konstrukcji i oprogramowaniu, alarm potrafi "nasłuchiwać" instalację Twojego samochodu i w zależności od tego czy zamykasz czy otwierasz zamek centralny, odpowiednio się uzbraja lub rozbraja. Jeżeli masz nowsze auto z cyfrową instalacją CAN to koniecznie zobacz cyfrową wersję alarmu Tytan DS400

Dobre po polskie ?
Urządzenia marki Tytan, zabezpieczające pojazdy, są produkowane przez polską firmę Digital Systems. Tak jak wszystkie produkty tej firmy, także DS300 charakteryzuje się perfekcyjnym wykonaniem z dbałością o każdy detal. Nie tylko konstrukcja i oprogramowanie, stoją na najwyższym poziomie, ale również obudowa, opakowanie, instrukcje a nawet dbałość o zapewnienie stosownych homologacji. Produkt posiada międzynarodowy znak homologacyjny E20.

Zaprojektowany do konkretnie Twojego samochodu
Kupując typowy autoalarm z pilotami, nabywasz uniwersalne urządzenie z uniwersalnych schematem podłączeniowym. Trzeba nieco wiedzy i wysiłku aby prawidłowo wykonać instalację. Kupując Tytan DS300R, otrzymujesz zabezpieczenie, które zostało zaprojektowane, oprogramowane i dostosowane do jednego z ponad 160 pojazdów (zobacz listę). To oznacza że alarm możesz ustawić (zaprogramować) do konkretnego modelu samochodu a przy montażu, wspomóc się instrukcją która obejmuje instalację właśnie Twojego Auta np. AlfaRomeo 159 


Zaprogramuj ręcznie lub przez komputer
Jak każdy dobry autoalarm, tak też Tytan DS300R posiada całkiem zacną listę parametrów do zaprogramowania. Możesz to zrobić standardowo, ręcznie, lub wygodnie za pomocą komputera (wymagany programator - brak w zestawie) poprzez dedykowany program.  W alarmie ustawisz nie tylko jeden ze 162 pojazdów z jakim ma współpracować (zobacz listę), ale również szereg parametrów i funkcji jak np. czułość ultradźwiękowego czujnika ruchu, sposób sterowania światłami, czas reakcji na czujniki krańcowe drzwi itp.
Wygląd interfejsu programatora


Wbudowane czujniki ultradźwiękowe
Na rynku nie spotyka się, żeby producent dokładał ultradźwiękowy czujnik ruchu. Natomiast w autoalarmie DS300 R00U, jest on już wmontowany w centralkę. Wystarczy że podłączysz mikrofony i już wnętrze Twojego pojazdu, jest w pełni chronione. Wbudowane czujniki ruchu, to też mniej kabli i połączeń.

Programowalna zwłoka reakcji na czujnik otwarcia drzwi
Jeżeli jesteś instalatorem autoalarmów, to doskonale wiesz jakim dobrodziejstwem jest programowalna zwłoka na reakcję alarmu, z sygnału otwarcia drzwi i możesz tego akapitu dalej nie czytać. Natomiast jeżeli nie jesteś instalatorem, to musisz wiedzieć że oświetlenie wnętrza pojazdu, które wyłącza się po pewnym czasie od zamknięcia drzwi (tak zwana lampka zwłoczna) może niemal uniemożliwić prawidłowe działanie autoalarmu. Taka lampka zwłoczna, podłączona jest pod wyłączniki krańcowe drzwi i gdy te są otwarte, lampka się świeci - logiczne. Alarm podłączony pod taki włącznik krańcowy, może widzieć otwarte drzwi, mimo iż są zamknięte, właśnie przez błędny (dla alarmu) sygnał z lampki zwłocznej, która świeci jeszcze przez pewien czas po zamknięciu drzwi. W efekcie, zwykły alarm nie może się uzbroić (bo widzi otwarte drzwi) zanim lampka zwłoczna nie przestanie świecić. Rozwiązaniem jest programowalny czas reakcji na taki włącznik krańcowy. Alarm po uzbrojeniu, może ignorować przez zaprogramowaną długość czasu, impuls z wyłącznika krańcowego. Takie rozwiązanie znalazło się oczywiście w alarmie Tytan DS300R 
 
Funkcje:

• alarm sterowany pilotami fabrycznymi pojazdu/kluczykiem,
• ochrona wszystkich drzwi pojazdu, bagażnika, maski pojazdu,
• ochrona wnętrza pojazdu* - wbudowany ultradźwiękowy czujnik ruchu,
• funkcja komfort - domykanie szyb pojazdu* po włączeniu alarmu,
• możliwość włączenia alarmu: bez ochrony wnętrza i bez czujników dodatkowych, bez domykania szyb*,
• sygnalizacja niedomkniętych drzwi w momencie włączania alarmu*,
• ciche/głośne* potwierdzanie włączania/wyłączania alarmu,
• możliwość automatycznego zamykania zamków drzwi w czasie jazdy*,
• możliwość awaryjnego wyłączenia alarmu w przypadku zagubienia pilotów,
• możliwość ustawienia alarmu w tryb warsztatowy,
• pamięć stanu systemu alarmowego - w przypadku chwilowego zaniku zasilania,
• pamięć źródła 3 ostatnich alarmów,
• funkcja SAMOUZBROJENIA,
• funkcja IMMOBILIZER*,
• funkcja ANTYNAPAD*.

* funkcja opcjonalna, której działanie zależy od konkretnego modelu pojazdu oraz ustalonej przez instalatora konfiguracji systemu.


Funkcje programowalne

• wybór typu pojazdu

• ustawienie czułości ultradźwiękowych czujników ruchu
• włączenie / wyłączenie funkcji antyporwaniowej
• wybór trybu pracy funkcji immobilisera (blokady) 
• ustawienie czasów impulsów sterujących zamkiem centralnym. 31 możliwych ustawień, w tym ustawienia opcji komfort
• ustawienie ilości impulsów sterujących otwieraniem i zamykaniem zamka. Możliwość realizacji otwierania w 2 krokach i/lub ryglowania
• włącznie / wyłączenie zamykania zamka centralnego podczas jazdy (Save Lock)
• ustawienie polaryzacji wejść z wyłączników krańcowych
• ustawienie sygnalizacji otwartych drzwi przy uzbrajaniu alarmu (czas reakcji na otwarte drzwi przy uzbrojeniu alarmu)

• ustawienie sposobu powiadomienia o uzbrojeniu / rozbrojeniu alarmu (światła, syrena)
• ustawienie sposobu sterowania kierunkowskazami (bezpośrednio lub parametrycznie)

Wejścia / wyjścia

• wejście alarmowe (+) lub (-): drzwi inne lub obwód lampki oświetlenia wnętrza/ lub maska lub bagażnik,
• wyjście powiadomienia, podawany (-) w czasie alarmowania,
• wejście blokujcie włączanie i wyłączanie alarmu /np. z kluczyka/lub dla niektórych pojazdów wejście alarmowe (-) bagażnik,
• wejście alarmowe (+) lub (-): drzwi kierowcy. Może wyzwalać antynapad lub immobiliser,
• wejście blokujące włączanie i wyłączanie alarmu,
• wejście informacyjne (+) załączające alarm (lub transmisja cyfrowa),
• wejście informacyjne (+) wyłączające alarm,
• wejście (+) stacyjka sygnału wyłącznika zapłonu,
• złącze dodatkowych czujników,
• złącze diody sygnalizacyjnej (+),
• złącze diody sygnalizacyjnej (-),
• złącze przycisku PA,
• złącze dodatkowej blokady,
• wyjście (+) silnoprądowego sterowania kierunkowskazów,
• wyjście (+) silnoprądowego sterowania kierunkowskazów,
• wyjście (+) wyzwalania syreny alarmowej,
• wyjście (-) sterowania dodatkowym odcięciem zapłonu,
• wyjście (-) sterowania centralnym zamkiem "zamknij" / domykania szyb,
• wyjście (-) sterowania centralnym zamkiem "otwórz",
• wyjście (-) parametrycznego sterowania kierunkowskazami,
• złącze ultradźwięki-odbiornik,
• złącze ultradźwięki-nadajnik,
• zasilanie +12V systemu alarmowego, bezpiecznik 15A,
• zasilanie syrenki alarmowej, bezpiecznik 5A,
• masa systemu alarmowego, masa syrenki.

Dane techniczne:

• Napięcie zasilania 9-16V,
• Pobór prądu w stanie rozbrojenia 7,7 mA,
• Pobór prądu w stanie uzbrojenia 15,9 mA,
• Zakres temperatury pracy -40 st. C - +85 st. C,
• Czas trwania alarmu 30 sek.,
• Homologacja nr: E20 97RA-01 1533.

 
Kompletacja:

• centrala alarmowa DS300 R00U,
• 2 x mikrofon ultradźwiękowy,
• okablowanie,
• wyłącznik krańcowy,
• instrukcja montażu,
• instrukcja obsługi.

 
Gwarancja producenta: 24 miesiące