Autoalarm Tytan DS300 AA

Alarm samochodowy Tytan DS300 AA

Analogowy (do starszych aut bez szyny CAN) alarm samochodowy. Jest to wersji alarmu DS300R. Różnica polega na tym, że w tym modelu jest opcja sterowania z fabrycznego pilota i nie ma opcji dodania innych pilotów (brak radia). Alarm samochodowy Tytan Ds300 AA przeznaczony jest głównie dla instalatorów a klientom detalicznym ten alarm co do zasady nie jest sprzedawany bez montażu. 

Co do kompatybilności i opcji montażu można dowiadywać się bezpośrednio u nas, pod numerem 22 663 47 58

Zaprogramowanie alarmu
Aby alarm samochodowy działał prawidłowo należy go najpierw zaprogramować pod konkretne auto. Możemy to zrobić my, robią to też instalatorzy przed montażem. Przy zamówieniu należy zatem podać pod jakie auto alarm ma być zaprogramowany (jeśli mamy to zrobić). Przy montażu alarmu można się posiłkować instrukcją, należy jednak pamiętać, że montaż alarmu analogowego jest bardziej skomplikowany niż montaż alarmu CAN. 

Zobacz też alarm samochodowy CAN

Do zaprogramowania alarmu DS300 będziesz potrzebował programatora (brak w zestawie) oraz programu. 

Wbudowane czujniki
W tym alarmie samochodowym czujnik ruchu (tzw. ultradźwięki) są wbudowane w centralę. wystarczy podłączyć mikrofony i już kabina auta jest w pełni chronione. Wbudowane czujniki to także prostota montażu i mniej przewodów do przeprowadzenia. 

Zwłoka na czujnik otwarcia drzwi
Programowalny czas reakcji na np. włącznik krańcowy, to rozwiązanie pewnego problemu, który znają instalatorzy. Chodzi mianowicie o błędny dla alarmu sygnał z lampki zwłocznej (lampki oświetlenia wnętrza zależnej od otwarcia/zamknięcia drzwi). W efekcie alarm podłączony pod krańcówkę drzwi widzi drzwi otwarte (mimo, że są zamknięte), ponieważ lampka jeszcze świeci jakiś czas po zamknięciu drzwi. Alarm wtedy oczywiście się nie uzbroi. W tym alarmie jest programowalna długość czasu impulsu z wyłącznika krańcowego. 

Funkcje:

alarm sterowany pilotami fabrycznymi pojazdu/kluczykiem,
ochrona wszystkich drzwi pojazdu, bagażnika, maski pojazdu,
ochrona wnętrza pojazdu* - wbudowany ultradźwiękowy czujnik ruchu,
funkcja komfort - domykanie szyb pojazdu* po włączeniu alarmu,
możliwość włączenia alarmu: bez ochrony wnętrza i bez czujników dodatkowych, bez domykania szyb*,
sygnalizacja niedomkniętych drzwi w momencie włączania alarmu*,
ciche/głośne* potwierdzanie włączania/wyłączania alarmu,
możliwość automatycznego zamykania zamków drzwi w czasie jazdy*,
możliwość awaryjnego wyłączenia alarmu w przypadku zagubienia pilotów,
możliwość ustawienia alarmu w tryb warsztatowy,
pamięć stanu systemu alarmowego - w przypadku chwilowego zaniku zasilania,
pamięć źródła 3 ostatnich alarmów,
funkcja SAMOUZBROJENIA,
funkcja IMMOBILIZER*,
funkcja ANTYNAPAD*.

* funkcja opcjonalna, której działanie zależy od konkretnego modelu pojazdu oraz ustalonej przez instalatora konfiguracji systemu.

Funkcje programowalne

• wybór typu pojazdu

• ustawienie czułości ultradźwiękowych czujników ruchu
• włączenie / wyłączenie funkcji antyporwaniowej
• wybór trybu pracy funkcji immobilisera (blokady) 
• ustawienie czasów impulsów sterujących zamkiem centralnym. 31 możliwych ustawień, w tym ustawienia opcji komfort
• ustawienie ilości impulsów sterujących otwieraniem i zamykaniem zamka. Możliwość realizacji otwierania w 2 krokach i/lub ryglowania
• włącznie / wyłączenie zamykania zamka centralnego podczas jazdy (Save Lock)
• ustawienie polaryzacji wejść z wyłączników krańcowych
• ustawienie sygnalizacji otwartych drzwi przy uzbrajaniu alarmu (czas reakcji na otwarte drzwi przy uzbrojeniu alarmu)

• ustawienie sposobu powiadomienia o uzbrojeniu / rozbrojeniu alarmu (światła, syrena)
• ustawienie sposobu sterowania kierunkowskazami (bezpośrednio lub parametrycznie)

Wejścia / wyjścia

• wejście alarmowe (+) lub (-): drzwi inne lub obwód lampki oświetlenia wnętrza/ lub maska lub bagażnik,
• wyjście powiadomienia, podawany (-) w czasie alarmowania,
• wejście blokujcie włączanie i wyłączanie alarmu /np. z kluczyka/lub dla niektórych pojazdów wejście alarmowe (-) bagażnik,
• wejście alarmowe (+) lub (-): drzwi kierowcy. Może wyzwalać antynapad lub immobiliser,
• wejście blokujące włączanie i wyłączanie alarmu,
• wejście informacyjne (+) załączające alarm (lub transmisja cyfrowa),
• wejście informacyjne (+) wyłączające alarm,
• wejście (+) stacyjka sygnału wyłącznika zapłonu,
• złącze dodatkowych czujników,
• złącze diody sygnalizacyjnej (+),
• złącze diody sygnalizacyjnej (-),
• złącze przycisku PA,
• złącze dodatkowej blokady,
• wyjście (+) silnoprądowego sterowania kierunkowskazów,
• wyjście (+) silnoprądowego sterowania kierunkowskazów,
• wyjście (+) wyzwalania syreny alarmowej,
• wyjście (-) sterowania dodatkowym odcięciem zapłonu,
• wyjście (-) sterowania centralnym zamkiem "zamknij" / domykania szyb,
• wyjście (-) sterowania centralnym zamkiem "otwórz",
• wyjście (-) parametrycznego sterowania kierunkowskazami,
• złącze ultradźwięki-odbiornik,
• złącze ultradźwięki-nadajnik,
• zasilanie +12V systemu alarmowego, bezpiecznik 15A,
• zasilanie syrenki alarmowej, bezpiecznik 5A,
• masa systemu alarmowego, masa syrenki.

Dane techniczne:

• Napięcie zasilania 9-16V,
• Pobór prądu w stanie rozbrojenia 7,7 mA,
• Pobór prądu w stanie uzbrojenia 15,9 mA,
• Zakres temperatury pracy -40 st. C - +85 st. C,
• Czas trwania alarmu 30 sek.,
• Homologacja nr: E20 97RA-01 1533.

 
Kompletacja:

• centrala alarmowa DS300 AA,
• 2 x mikrofon ultradźwiękowy,
• okablowanie,
• wyłącznik krańcowy,
• instrukcja montażu,
• instrukcja obsługi.