Kamera na tył (cofania) lub parkowania (na przód), kąt ok. 120 stopni, linie parkingowe
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Dobrej jakości kamera podwieszana (na stopce), z szerokim - realnym kątem widzenia (ok. 120 stopni) oraz dobrą jakością obrazu szczególnie w nocy. Kamerę cofania umieścisz np. na gzymsie nad tablicą rejestracyjną. Obraz z niej wyświetlisz na dowolnym ekranie dodatkowym czy radiu niefabrycznym. Jeśli kamera ma pracować jako kamera na przód, musisz zewrzeć zieloną zworę.
Montaż kamery cofania
Kamerę cofania montujemy naturalnie z tyłu auta np. na gryzmsie nad tablicą rejestracyjną. Stopka montażowa ma wymiary 42x15mm i umożliwia ustawienie kamery cofania tak, aby dostosować pole widzenia w pionie do swoich potrzeb. Od strony elektrycznej możesz wykorzystać żarówkę cofania i podłączyć się do jej zasilania (poza grupą VAG). Przez długość auta przeprowadzasz przewód RCA aż do monitora lub niefabrycznego radia. Czerwony przewód przy złączu RCA możesz wykorzystać do zasilania lub wyzwalania radia/monitora (zobacz jak).
Zobacz też monitory do kamer cofania lub radia niefabryczne
Kamera na przód auta
Ta kamera może też pracować jako kamera najazdu (na przód auta). To dużo rzadsze zastosowanie, niemniej możliwe. Wyjściowo kamera pracuje więc jako kamera cofania (zwora zielona jest rozwarta). Jeśli więc kamera ma pracować na przodzie, należy zewrzeć zieloną zworę i na chwilę odciąć kamerze zasilanie.
Linie parkingowe w kamerze cofania
Wyjściowo kamera cofania nakłada statyczne linie parkingowe. Odpowiada za to biała zwora przy złączu kamery (wyjściowo jest ona rozwarta). Jeśli chcesz się pozbyć linii parkingowych musisz zewrzeć białą zworę i na chwilę odłączyć zasilanie.
Poniżej Mazda 6 z tą kamerą cofania (zastosowano tu wiązkę wprowadzającą sygnał na fabryczny wyświetlacz)
Jakość obrazu
Oceniając jakość obrazu kamery cofania należy brać pod uwagę jej rzeczywisty kąt widzenia i jest on bardzo dobry jak na takie urządzenie, bo wynosi realne ok. 120 stopni. Do tego sam obraz jest czysty, nie widać szumów.
Widok z tej kamery cofania w Mitsubishi Pajero na ekranie radia Pioneer SPH DA360DAB
Dane techniczne:
Kompletacja
kamera cofania podwieszana
przejściówka 4pin na zasilanie i RCA
przewód RCA (męsko-męski) z remotką wyzwalania ok. 5m
Tak wygląda ta kamera cofania zamontowana w Mitsubishi Pajero
Monitor LCD dwa regulowane uchwyty w zestawie, przyssawka do szyby oraz klejony na taśmę 3M
Monitor do kamery cofania 5 cali z opcją regulacji EPP014N
Antena DAB+ Pioneer Alpine Android Auto / CarPlay przewodowy, ekran 6,8' pojemnościowy,
Kamera cofania i parkowania 16,5 mm
Kamera wraz z czujnikiem cofania oraz doświetlaniem diodami LED (kamera nakłada linie parkingowe)
Kamera do pionowych drzwi i powierzchni (ciężarówki i kampery). Jakość AHD (720p). Brak linii parkingowych. Realny kąt widzenia ok. 112 stopni. 12/24V.
Kamera na przód lub na tył auta
Kamera o kącie widzenia 130 stopni podwieszana, linie parkingowe
Monitor z bezprzewodową kamerą do kamperów i ciężarówek. Możliwość rozbudowy o dodatkowe kamery. Maksymalna ilość obsługiwanych kamer przez monitor 4.
Kamera na tył (cofania) lub parkowania (na przód), kąt ok. 120 stopni, linie parkingowe