Ta witryna korzysta z własnych plików cookie i plików cookie stron trzecich w celu ulepszenia naszych usług i pokazywać Ci reklamy związane z Twoimi preferencjami, analizując Twoje nawyki nawigacja. Aby wyrazić zgodę na jego użycie, naciśnij przycisk Akceptuj.
Funkcjonalne pliki cookie są bezwzględnie niezbędne do świadczenia usług sklepu, a także do jego prawidłowego działania, dlatego nie ma możliwości odmowy ich użycia. Umożliwiają one użytkownikowi poruszanie się po naszej stronie internetowej i korzystanie z różnych opcji lub usług, które na niej istnieją.
Cookie
Dostawca
Przeznaczenie
Termin ważności
PHP_SESSID
sklephadron.pl
Plik cookie PHPSESSID jest natywny dla PHP i umożliwia stronom internetowym przechowywanie zserializowanych danych o stanie. Na stronie internetowej służy do ustanowienia sesji użytkownika i przekazania danych o stanie poprzez tymczasowe ciasteczko, które jest powszechnie znane jako ciasteczko sesyjne. Te pliki cookie pozostaną na Twoim komputerze tylko do momentu zamknięcia przeglądarki.
Sesja
PrestaShop-#
sklephadron.pl
Jest to plik cookie, którego Prestashop używa do zapisywania informacji i utrzymywania otwartej sesji użytkownika. Umożliwia zapisywanie informacji takich jak waluta, język, identyfikator klienta między innymi danymi niezbędnymi do prawidłowego funkcjonowania sklepu.
To te, które zbierają informacje o reklamach wyświetlanych użytkownikom serwisu. Mogą być anonimowe, jeśli zbierają tylko informacje o wyświetlanych powierzchniach reklamowych bez identyfikacji użytkownika lub spersonalizowane, jeśli zbierają dane osobowe użytkownika sklepu przez osobę trzecią, w celu personalizacji wspomnianych powierzchni reklamowych.
Te pliki cookie są używane przez Google AdWords do ponownego angażowania użytkowników, którzy mogą przekształcić się w klientów na podstawie zachowania użytkownika online w różnych witrynach.
Zbierają informacje o tym, jak użytkownik przegląda sklep, zwykle anonimowo, choć czasami pozwalają również na jednoznaczną identyfikację użytkownika w celu uzyskania raportów o zainteresowaniach użytkowników produktami lub usługami, które oferuje sklep.
Rejestruje unikalny identyfikator, który służy do generowania danych statystycznych dotyczących sposobu, w jaki odwiedzający korzysta ze strony internetowej.
To jest sesyjny plik cookie Google Analytics służący do generowania danych statystycznych o sposobie korzystania ze strony internetowej, który jest usuwany po zamknięciu przeglądarki.
Rejestruje unikalny identyfikator, który służy do generowania danych statystycznych dotyczących sposobu, w jaki odwiedzający korzysta ze strony internetowej.
Czujniki cofania (na tył) z brzęczykiem (buzzerem) stosowane w takich autach jak Kia Hyundai, Volkswagen, Seat, Ford, Citroen, Fiat, Mitsubishi, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel Peugeot, Toyota
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Czujniki Steelmate to ścisła czołówka jeśli idzie o asystentów parkowania. Wszystko za sprawą precyzyjnego wykrywania przeszkód i wygody użytkowania (czujniki są gotowe do pracy zaraz po uruchomieniu wstecznego biegu). Do tego dochodzi błyskawiczny czas reakcji i detekcja haka lub koła zapasowego. To sprawia, że Steelmate EBAT D1 nie odbiegają jakością od czujników montowanych fabrycznie.
Cztery sensory na straży Twojego zderzaka Mimo najszczerszych chęci optyki nie da się oszukać. Zarówno z przodu auta, jak i za nim pozostają martwe strefy. Nie widzisz pewnego obszaru przez przednią szybę, ani tego za autem za pomocą wstecznego lusterka. Dlatego wymyślono czujniki parkowania (na przód) i cofania (na tył pojazdu).
EBAT D1 wyposażono w czułe sensory o średnicy 19 mm, które do prawidłowego działania wymagają symetrycznego rozlokowania na tylnym zderzaku. Symetria jest tu ważna, ponieważ czujniki muszą być rozlokowane tak, aby nie było martwych stref.
Czujniki cofania szybsze niż mrugnięcie okiem Dobre czujniki cofania charakteryzują się znakomitym refleksem. Chodzi o to, aby czas reakcji na przeszkodę był jak najkrótszy. Czujniki cofania EBAT D1 działają zanim mrugniesz okiem. I nie jest to przenośnia. Ich czas reakcji wynosi bowiem 0,08 sekundy.
Czujniki cofania z buzzerem Zestaw EBAT D1 bazuje na sygnalizacji dźwiękowej. Czujniki cofania współpracują tu z buzzerem (brzęczykiem), którego sygnalizację trudno zlekceważyć czy źle zinterpretować. Buzzer montujesz w dogodnym miejscu i wydaje on z siebie stosowny dźwięk w miarę zbliżania się do przeszkody. Dźwięk jest regulowany zarówno jeśli chodzi o głośność jak i o tony.
Wielu kierowców chwali sobie sygnalizację buzzerem, ponieważ wydaje się im to wygodniejsze niż spoglądanie na wyświetlacz. Jeśli ktoś ma problemy z parkowaniem tyłem, chyba lepiej, aby dodatkowo się nie rozpraszał i miał czujniki tylko z buzzerem.
Detekcja haka lub zapasowego koła w czujnikach cofania Wystające elementy mogą być interpretowane jako przeszkoda. Skutek będzie taki, że będziesz nieustannie słyszał dźwięk brzęczyka. Na szczęście czujniki cofania EBAT D1 można nauczyć, że Twoje auto ma hak lub zapasowe koło.
Po zamontowaniu i włączeniu zapłonu, musisz w ciągu 10 sekund przełączyć bieg z pozycji "luz" na "wsteczny". Po ostatniej zmianie biegów zostaw włączony bieg wsteczny. Buzzer powinien potwierdzić proces jednorazowym sygnałem. Jeśli auto nie ma haka, nie włączaj funkcji autouczenia.
Regulacja wysokości montażu i zwiększenie strefy Centrala czujników cofania ma na tyle dwie zwory. Jedna odpowiada za wysokość montażu czujników. Masz do dyspozycji wysokość 45-54cm oraz 54-65cm. Druga zwora może poszerzyć strefę wykrywania z tyłu o 20cm. To znów przydatne przy kole zapasowym.
Autotest czujników cofania Po wrzuceniu wstecznego biegu, system przeprowadzi test czujników cofania. Kiedy wszystkie są sprawne, usłyszysz pojedynczy sygnał. Czujniki uszkodzone będą sygnalizowane przez trzykrotny sygnał dźwiękowy.
Czujnik czy kamera? Zobacz na co zwrócić uwagę przy wyborze kamery cofania
Hermetyczna budowa czujników Urządzenia zamontowane w okolicach zderzaka są narażone na duże obciążenia i szybkie zużycie. Czujniki cofania narażone są na błoto, wodę czy skrajne temperatury. Dlatego też sensory EBAT mają zwartą i hermetyczną budowę. To pozwala im na pracę w niemal każdych warunkach drogowych.
Możliwość lakierowania Jeśli chcesz, aby Twoje czujniki cofania wyglądały jak drogi, fabryczny zestaw, możesz je polakierować. To sprawi, że będą one jeszcze mniej widoczne. Należy jednak pamiętać o kilku rzeczach, np. aby szczeliny nie zostały pokryte farbą. Resztę rad znajdziesz w naszym poradniku.
Montaż czujników cofania Sam montaż nie jest przesadnie skomplikowany i sprowadza się do podłączenia czujników cofania pod żarówkę cofania (w większości aut bezpośrednio). Mechanicznie musisz wywiercić otwory w zderzaku i umieścić sensory od czujników. Bardziej szczegółową instrukcję znajdziesz powyżej w zakładce Załączniki.
Czujniki parkowania przód-tył Steelmate PTS 800V4 z wyświetlaczem (wizualizacja na wyświetlaczu czujników z przodu i z tyłu). Wielu klientów poszukuje czujników parkowania zarówno na przód i tył pojazdu, które będą posiadały duży, czytelny ekran LCD z pokazywaniem który czujnik wykrył przeszkodę (przód + tył). Takim właśnie produktem jest Steelmate PTS...
Czujniki cofania (na tył) z brzęczykiem (buzzerem) stosowane w takich autach jak Kia Hyundai, Volkswagen, Seat, Ford, Citroen, Fiat, Mitsubishi, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel Peugeot, Toyota
