Czujnik Cofania Steelmate EBAT D1

Czujniki cofania Steelmate EBAT D1 z buzzerem

Czujniki Steelmate to ścisła czołówka jeśli idzie o asystentów parkowania. Wszystko za sprawą precyzyjnego wykrywania przeszkód i wygody użytkowania (czujniki są gotowe do pracy zaraz po uruchomieniu wstecznego biegu). Do tego dochodzi błyskawiczny czas reakcji i detekcja haka lub koła zapasowego. To sprawia, że Steelmate EBAT D1 nie odbiegają jakością od czujników montowanych fabrycznie. 

Cztery sensory na straży Twojego zderzaka
Mimo najszczerszych chęci optyki nie da się oszukać. Zarówno z przodu auta, jak i za nim pozostają martwe strefy. Nie widzisz pewnego obszaru przez przednią szybę, ani tego za autem za pomocą wstecznego lusterka. Dlatego wymyślono czujniki parkowania (na przód) i cofania (na tył pojazdu). 

EBAT D1 wyposażono w czułe sensory o średnicy 19 mm, które do prawidłowego działania wymagają symetrycznego rozlokowania na tylnym zderzaku. Symetria jest tu ważna, ponieważ czujniki muszą być rozlokowane tak, aby nie było martwych stref.

Czujniki cofania szybsze niż mrugnięcie okiem
Dobre czujniki cofania charakteryzują się znakomitym refleksem. Chodzi o to, aby czas reakcji na przeszkodę był jak najkrótszy. Czujniki cofania EBAT D1 działają zanim mrugniesz okiem. I nie jest to przenośnia. Ich czas reakcji wynosi bowiem 0,08 sekundy. 

Czujniki cofania z buzzerem
Zestaw EBAT D1 bazuje na sygnalizacji dźwiękowej. Czujniki cofania współpracują tu z buzzerem (brzęczykiem), którego sygnalizację trudno zlekceważyć czy źle zinterpretować. Buzzer montujesz w dogodnym miejscu i wydaje on z siebie stosowny dźwięk w miarę zbliżania się do przeszkody. Dźwięk jest regulowany zarówno jeśli chodzi o głośność jak i o tony. 

Wielu kierowców chwali sobie sygnalizację buzzerem, ponieważ wydaje się im to wygodniejsze niż spoglądanie na wyświetlacz. Jeśli ktoś ma problemy z parkowaniem tyłem, chyba lepiej, aby dodatkowo się nie rozpraszał i miał czujniki tylko z buzzerem. 

Detekcja haka lub zapasowego koła w czujnikach cofania
Wystające elementy mogą być interpretowane jako przeszkoda. Skutek będzie taki, że będziesz nieustannie słyszał dźwięk brzęczyka. Na szczęście czujniki cofania EBAT D1 można nauczyć, że Twoje auto ma hak lub zapasowe koło.  

Po zamontowaniu i włączeniu zapłonu, musisz w ciągu 10 sekund przełączyć bieg z pozycji "luz" na "wsteczny". Po ostatniej zmianie biegów zostaw włączony bieg wsteczny. Buzzer powinien potwierdzić proces jednorazowym sygnałem. Jeśli auto nie ma haka, nie włączaj funkcji autouczenia.  

Regulacja wysokości montażu i zwiększenie strefy
Centrala czujników cofania ma na tyle dwie zwory. Jedna odpowiada za wysokość montażu czujników. Masz do dyspozycji wysokość 45-54cm oraz 54-65cm. Druga zwora może poszerzyć strefę wykrywania z tyłu o 20cm. To znów przydatne przy kole zapasowym. 

Autotest czujników cofania
Po wrzuceniu wstecznego biegu, system przeprowadzi test czujników cofania. Kiedy wszystkie są sprawne, usłyszysz pojedynczy sygnał. Czujniki uszkodzone będą sygnalizowane przez trzykrotny sygnał dźwiękowy. 

Czujnik czy kamera? Zobacz na co zwrócić uwagę przy wyborze kamery cofania

Hermetyczna budowa czujników
Urządzenia zamontowane w okolicach zderzaka są narażone na duże obciążenia i szybkie zużycie. Czujniki cofania narażone są na błoto, wodę czy skrajne temperatury. Dlatego też sensory EBAT mają zwartą i hermetyczną budowę. To pozwala im na pracę w niemal każdych warunkach drogowych.

Możliwość lakierowania
Jeśli chcesz, aby Twoje czujniki cofania wyglądały jak drogi, fabryczny zestaw, możesz je polakierować. To sprawi, że będą one jeszcze mniej widoczne. Należy jednak pamiętać o kilku rzeczach, np. aby szczeliny nie zostały pokryte farbą. Resztę rad znajdziesz w naszym poradniku. 

Montaż czujników cofania
Sam montaż nie jest przesadnie skomplikowany i sprowadza się do podłączenia czujników cofania pod żarówkę cofania (w większości aut bezpośrednio). Mechanicznie musisz wywiercić otwory w zderzaku i umieścić sensory od czujników. Bardziej szczegółową instrukcję znajdziesz powyżej w zakładce Załączniki.  

Dane techniczne:

• czas reakcji 0,08 sekundy
• regulowany buzer długość przewodu 150 cm
• zasięg działania 0,1 - 1,5 m
• napięcie 12 V
• pobór prądu 4W (max)
• sygnał dźwiękowy 70-90 dB
• napięcie 12 V
• wysokość instalacji 45-60 cm
• temperatura pracy -40 do 85°C

Kompletacja:

• sensory Steelmate z przewodami EBAT D1 x 4
• osłonka umożliwiająca malowanie sensorów 
• centrala sterowania
• regulowany buzzer 
• koszyki montażowe do sensorów x 2 komplety o różnych skosach (0 stopni, 10 stopni)
• wiertło otwornica 18,8mm (lub 19mm)
• taśma dwustronna
• przewód zasilający
• akcesoria montażowe
• instrukcja obsługi PDF w zakładce "ZAŁĄCZNIKI" powyżej