Czujniki na tył (opcja FM) 221 CZU000020
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Czujniki cofania PRO OES możesz zamontować jako klasyczne czujniki (wystające za linię zderzaka) lub jako czujniki na gładko ze zderzakiem (montaż typu Flush Mount). O zbliżaniu się do przeszkody zostaniesz powiadomiony za pomocą dźwięków z buzzera. Przy prawidłowym podłączeniu czujniki aktywują się po wrzuceniu biegu wstecznego.
Montaż tradycyjny i Flush Mount
Klasyczny montaż czujników cofania zakłada wywiercenie otworów (20mm) i umieszczenie sensorów. W ten sposób czujniki będą nieco wystawać za linię zderzaka. W zestawie do dyspozycji są też nakładki kątowe dla lepszego wyprofilowania (3 stopnie, 6 stopni, 12 stopni). Jeśli jednak chcesz zastosować montaż czujników na gładko ze zderzakiem, to procedura jest nieco inna. Wycina się otwór (uwaga: w zestawie brak otwornicy 16,4mm) i podkleja się od wewnątrz sensory w taki sposób, żeby uzyskać gadką powierzchnię zderzaka. W ten sposób czujniki cofania wyglądają jak fabryczne rozwiązanie.
Montaż elektryczny czujników cofania
Elektrycznie sprawa jest w miarę prosta. Do centrali podpinasz sensory i buzzer. Zasilanie bierzesz z lampy cofania i podajesz na złącze zasilania centrali czujników. W przypadku aut grupy VAG może być konieczne zastosowanie przekaźnika dla prawidłowego działania czujników.
Czujniki cofania z buzzerem
W aucie umieszczasz też brzęczyk (buzzer), który powiadomi Cię jeśli będziesz zbliżał się do przeszkody. Brzęczyk ma regulowaną głośność tak, abyś mógł dobrać odpowiednią wartość jeśli np. chcesz ten element umieścić pod poszyciem auta.
Auta z hakiem lub kołem zapasowym
Jeśli auto ma koło zapasowe lub hak (albo inne wystające elementy np. orurowanie), to możliwe jest zwiększenie strefy zatrzymania z 30cm do 50 cm. Robi się to za pomocą trzeciego przełącznika na centrali czujników.
Dane techniczne
zasilanie 12V
prąd max 400mA
buzzer regulowany (3 pozycje)
Kompletacja
sensory z przewodami (przygotowane do montażu FM) x 4
centrala czujników
buzzer (brzęczyk)
złącze zasilania
wiertło 20mm
podkładki kątowe (3 stopnie, 6 stopni, 12 stopni) x 4
brak w zestawie otwornicy 16,4 mm do montażu Flush Mount (trzeba ją nabyć oddzielnie)
elementy montażowe
instrukcja
Średnica otworu czujnika 18,5mm buzer z regulacją głośności, możliwość regulacji czułości sensorów. Kolor sensora czarny błysk z możliwością malowania.
Czujniki na tył montowane na gładko ze zderzakiem i z opcją regulacji wysunięcia sensora. Buzzer (brzęczyk). Nie zaleca się stosowania tych czujników jako zestawu na przód!
Czujniki cofania z wyświetlaczem typ Flush Mount umożliwiający montaż "na płasko" jak w autach z fabrycznymi czujnikami cofania
Średnica otworu czujnika 18,8mm Zestaw uniwersalnych czujników cofania na tył z regulowanym brzęczykiem (buzzerem) stosowane w takich autach jak Kia Hyundai, Volkswagen, Seat, Ford, Citroen, Fiat, Mitsubishi, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel Peugeot, Toyota
Średnica otworu czujnika 18,5mm LED + buzer z regulacją głośności. Wyświetlacz jest o bardzo małych gabarytach jeden z mniejszych na rynku tego typu. Kolor sensora czarny mat z możliwością malowania.
Czujniki cofania Keetec / Steelmate BS410 - 4 sensory (można je pomalować), sygnalizacja dźwiękowa buzzerem, wykrywa haki i koła zapasowe
Czujniki na tył (opcja FM) 221 CZU000020
