Moduł kamery cofania i parkowania do Toyota Proace Peugeot Partner
Mod000281
Moduł do kamery cofania (tył) i parkowania (przód) do Peugeota Ekspert, Citroena Jumpy, Toyoty Proace, Opla Vivaro z fabrycznym, dotykowym radiem NAC (High lub Low) 7 lub 8 cali lub RCC. Współpraca tylko z kamerami pracującymi w NTSC.
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Moduł kamery cofania i parkowania do Toyoty, Opla, Peugeota, Citroena
Urządzenie umożliwia podłączenie kamery cofania oraz kamery parkowania (na przód) do aut z radiem NAC. Moduł sprawia, że na ekranie radia pojawiają się linie dynamiczne oraz jest integracja z fabrycznymi czujnikami parkowania. Przy zastosowaniu modułu nie jest potrzebne kodowanie radia a kamera cofania włącza się po wrzuceniu wstecznego biegu. Współpracuje tylko z kamerami w systemie NTSC.
Moduł kamery cofania przeznaczony jest do aut: Citroen, Peugeot, DS, Opel, Toyota z 7 lub 8 calowym ekranem dotykowym NAC (NAC to system nawigacji fabrycznej od Peugeota stosowany w autach od ok. 2016 roku) lub wersji RCC.
Jeśli w Informacjach o systemie będziesz miał zapis:
- wersja HMI: rccXXXX.XX.XX.XX.XX.XX (to moduł także zadziała)
Moduł powinien znaleźć zastosowanie w następujących samochodach:
Citroen z ekranem 7" NAC Low/High
* Citroen Berlingo (MK3) 2019 ->
* Citroen C3 2017 ->
* Citroen C4 2017 ->
* Citroen C4 Aircross 2017 ->
* Citroen C4 Picasso 2017 ->
* Citroen C5 2017 ->
* Citroen C6 2016 ->
* Citroen Dispatch (Space Tourer) 2016 ->
* Citroen Jumpy 2016 ->
DS Automobiles z ekranem 7" NAC Low/High
* DS Automobiles DS3 Crossback 2018 ->
* DS Automobiles DS4 2017 ->
* DS Automobiles DS5 2017 ->
* DS Automobiles DS7 Crossback 2017 ->
Fiat z ekranem 7" Connect NAV, NAC Low / High
* Fiat Scudo (3 gen.) 2022 ->
Peugeot z ekranem 7" Connect NAV, NAC Low / High
* Peugeot 208 2019 ->
* Peugeot 308 2019 ->
* Peugeot 408 2019 ->
* Peugeot 508 2019 ->
* Peugeot 2008 2017 ->
* Peugeot 3008 2017 ->
* Peugeot 4008 2017 ->
* Peugeot 5008 2017 ->
* Peugeot Expert (MK3) 2017 ->
* Peugeot Partner (MK3) 2017 ->
* Peugeot Rifter 2018 ->
Toyota z ekranem 7" Connect NAV, NAC Low / High
* Toyota ProAce 2016 - 2023r
* Toyota ProAce City 2019 - 2024r
* Toyota ProAce Verso 2019 - 2024r
Opel z ekranem 8" 5.0 IntelliLink (NAC low), dotykowy ekran
Poniżej Peugeot Partner (2023) doposażony w ten moduł i kamerę cofania(jeśli auto ma fabryczne czujniki parkowania, to ich wizualizacja pojawi się przy ikonce auta zgodnie z logiką działania). Zobacz też kamerę do Toyoty Proace do wersji z drzwiami skrzydłowymi (link). Zaleca się także nabycie separatora wideo bowiem w nowych autach zdarzają się zakłócenia obrazu - zobacz o urządzenie.
Dane techniczne: złącza RCA: DVR Videro, F Video (przód), Back Video In (tył) przewody: DVR GND, DVR B+, DVR ACC, 360 DET, REV POW, przewód nieoznaczony przełączniki z tyłu określają: (1-2) obecność fabrycznej kamery tylnej oraz sposób wyzwolenia (CAN/zasilanie z żarówki cofania), (3) włączenie/wyłączenie wejścia VGA - CarPlay, (4) włączenie przedniej kamery na 10 sek. automatycznie po przełączeniu ze wstecznego, (5-7) ustawienia dla różnych modeli/roczników, (8) zawsze na OFF
Uwaga: w uwagach przy zamówieniu, podaj model auta - ustawimy przełączniki na module. Jeśli nie jesteś instalatorem, do zestawu dorzucimy Ci też instrukcję podłączenia modułu.
Kompletacja: - moduł kamery cofania - wiązka przewodów podłączeniowych (Y + złącza do kamer + przewody) - wiązka LVDS - brak kamery cofania w zestawie
Poniżej Toyota ProAce z kamerą cofania na fabrycznym ekranie radia podłączona za pomocą tego modułu
Poniżej kamera uniwersalna (zobacz) zamontowana w Peugeot Expert
Uniwersalna kamera cofania do samochodu, typ wpuszczany. Kamera może nakładać statyczne linie cofania (biała zwora rozwarta). Realny kąt widzenia ok. 120 stopni. Należy montować jak najbliżej krawędzi klapy z powodu dużego kąta widzenia w pionie. Kamera ma możliwość pracy w jakości AHD 720p (zielona zwora zwarta).
Moduł do kamery cofania do Peugeot (m.in. Partner), Citroen (m.in. Berlingo, Cactus, C4, Jumpy), DS 3, DS 7, Opel (m.in. Crossland), Toyota ProAce. Auta od ok. 2017 roku do ok. 2023, z radiem NAC / RCC. Współpraca tylko z kamerami CVBS NTSC.
Kamera cofania + moduł do podłączenia pod fabryczne radio w Mercedesie (z radiem NTG 5.0/5.1). Moduł do A / B / C/ E / CLA / CLS / S / GLC / V klasy (ekrany 7/8,4/12,5").
Interfejs do podłączenia niefabrycznej kamery cofania (np. w lampie STOP) do fabrycznego radia w Toyocie ProAce (i bliźniaczych Citroenie, Peugeocie, Oplu), roczniki od 2023 roku z nowym radiem 10 / 12". Moduł do wersji niezintegrowanej (gdzie ekran i radio są osobnymi elementami).
Moduł do kamery cofania (tył) i parkowania (przód) do Peugeota Ekspert, Citroena Jumpy, Toyoty Proace, Opla Vivaro z fabrycznym, dotykowym radiem NAC (High lub Low) 7 lub 8 cali lub RCC. Współpraca tylko z kamerami pracującymi w NTSC.
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
