Kolorowa podziałka odległości, diody LED, producent ACV
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Wyposażenie Opla Vivaro czy Reunalt Trafica w kamerę cofania daje pogląd na to co dzieje się za autem szczególnie przy wykonywaniu manewru cofania. Kamera jest umieszczona w lampie stop, przez co jest dyskretna i łatwa w montażu. Nie tracąc lampy Stop, zyskujesz kamerę cofania. Tę kamerę cofania można podłączyć praktycznie do każdego monitora lub do radia niefabrycznego.
Kamera cofania pasuje do:
- Renault Trafic II 2001 - 2014r
- Nissan Primastar 2001 - 2014r
- Opel Vivaro 2001 - 2014r
- Opel Combo 2001 - 2011r (wersje z klapą)
- Opel Movano 1998 - 2010
Montaż i podłączenie kamery cofania
Mechanicznie wyjmujesz trzecią lampę STOP i montujesz naszą lampę z kamerą cofania. Żeby nie utracić funkcji lampy STOP należy przepiąć złącze 2 pin. Zasilanie bierzesz z żarówki cofania lub z przodu z bezpieczników (najprościej wprost z żarówki cofania z tyłu auta). Przez długość auta przeprowadzasz przewód RCA aż do dodatkowego monitora lub niefabrycznego radia.
Zobacz też monitory do kamer cofania lub radia samochodowe
Doświetlanie diodami IR i kąt widzenia
Wokół obiektywu znajduje się kilka diod IR doświetlających obszar za autem w trudnych warunkach oświetleniowych. Zazwyczaj producenci chwalą się 170 stopniowym kątem widzenia. My staramy się mierzyć realny kąt widzenia i dla tej kamery wynosi to ok. 110 stopni, co jest bardzo przyzwoitym wynikiem w porównaniu do typowych kamer z realnym kątem ok. 90/100 stopni.
Dane techniczne:
- sensor: 1/3 CMOS
- system obrazu: NTSC
- obiektyw plastikowy
- deklarowany przez producenta kąt widzenia 170 stopni
- zmierzony kąt widzenia poziom: ok. 110 stopni
- deklarowany kąt widzenia producent pion: ok. 90 stopni (widać zderzak)
- rozdzielczość 756x504 pix
- diody doświetlające IR TAK
- podziałka odległości: NIE , zielona zwora przecięta
- podziałka odległości: TAK , zielona zwora nie przecięta
- szczelność: IP68
- minimalne oświetlenie: 0 lux
- regulacja obiektywu: brak
- zachowana opcja światła STOP
- materiał wykonania: plastik
- zasilanie: 12V
- producent ACV Niemcy
Kompletacja
- kamera cofania ACV Opla / Renault / Nissan
- przewód 4pin na RCA 10m
- przewód zasilania 20cm
Monitor LCD dwa regulowane uchwyty w zestawie, przyssawka do szyby oraz klejony na taśmę 3M
Antena DAB+ Pioneer Alpine Android Auto / CarPlay przewodowy, ekran 6,8' pojemnościowy,
Kamera cofania NOXON do dedykowanej podstawki
Podwyższona rozdzielczość (AHD 720) kąt (140 stopni) umieszczana w trzecim świetle Stop do Trafica, Combo, Movano, Vivaro, Primastar. Łatwy montaż, opcja podziałki odległości, MAXITEC AHD
Kamera cofania PAL do dedykowanej podstawki
Berlingo, Partner, Doblo, ProAce, Fiorino
Toyota ProAce City, Opel Combo E, Citroen Berlingo III, Peugeot Partner II kamera cofania z możliwością wł/wył podziałki odległości oraz z otworem na spryskiwacz. Światło stop wykorzystuje fabryczna żarówkę wiec nie wymaga sztucznego obciążenia jak ma to miejsce w wersji ledowej. Maxicam RB 29VC System NTSC
Kamera w świetle STOP, bez linii
Kolorowa podziałka odległości, diody LED, producent ACV
