Interfejs umożliwiający sterowanie z kierownicy wielofunkcyjnej niefabrycznym radiem.
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Dzięki sterowaniu radiem z kierownicy multimedialnej samochodu, masz zagwarantowane zarówno komfort jak i bezpieczeństwo podróży ? ręce nie tracą bowiem kontaktu z kołem kierowniczym, gdy Ty np. zmieniasz stacje. Jednak, gdy zdecydujesz się na wymianę fabrycznego radioodbiornika, to pojawia się przed Tobą widmo utraty tej, wygodnej funkcjonalności. Mamy jednak w sklepie Hadron moduł Caraudio-Systems CX-401, dzięki któremu nadal będziesz mógł używać przycisków na kierownicy, mimo zamontowania nowego, niefabrycznego radioodtwarzacza lub stacji multimedialnej.
Kompatybilność
Adapter CX-401 współpracuje z samochodami, wyposażonymi w kierownicę ze sterowaniem poprzez cyfrowe sygnały, wysyłane po magistrali CAN Bus. W pliku CX-401 - lista aut, znajduję się dokładny wykaz modeli, kompatybilnych z interfejsem. Ze względu na skomplikowany montaż, produkt zalecany jest profesjonalnym instalatorom.
W zestawie jest przewód podłączeniowy moduł - radio dedykowany np. stacjom GMS i radioodbiornikom Sony, Blaupunkt (New York), Pioneer.
W ofercie posiadamy też przewody umożliwiające podłączenie modułu do:
Gwarancja 24 miesiące przy sprzedaży detalicznej (paragon)
Gwarancja 12 miesięcy przy sprzedaży na firmę (faktura)
Interfejs sterowania nowym radiem z poziomu kierownicy do Fiata (Ducato, Doblo, 500, Punto), Opel Combo, Peugeot Bipper i inne CTSFA004.2
Moduł sterowania z kierownicy wraz z przewodem jack do stacji np. Alpine, Pioneer, Sony itd. Centrala programowalna pod typ niefabrycznego radia. Moduł do Toyoty (Auris, Avensis, Corolla, RAV4, Yaris.CTSTY002.2 ACV
Moduł ACV 42xvx007-0 to analogowy interfejs sterowania z kierownicy, który pozwala zachować sterowanie niefabrycznym radiem z przycisków na kierownicy po wymianie fabrycznej stacji w wybranych modelach Renault, Dacia, Opel, Fiat, Nissan i Smart (wedle deklaracji producenta). Moduł wystawia sygnał sterujący przez trzy niezależne wyjścia: złącze jack 3,5...
Raise G-RZ-FT52 to cyfrowy moduł sterowania radiem z kierownicy dedykowany szerokie gamie modeli Toyota i Lexus — od RAV4 i Corolli po Land Cruisera i Camry. Po zamontowaniu niefabrycznej stacji multimedialnej pozwala zachować sterowanie radiem z przycisków na kierownicy, komunikując się z instalacją pojazdu przez magistralę CAN (cyfrową szynę danych)....
Interfejs sterowania z kierownicy do Mitsubishi (ASX, Lnacer, Outlander, Pajero i inne). CT01959
Hiworld PAF1.20 (GB) (buzzer) to interfejs CAN-Bus dedykowany do samochodów grupy PSA — Peugeot, Citroën i DS — który pozwala zachować sterowanie dokładanym, niefabrycznym radiem z przycisków na kierownicy. Moduł przesyła komendy cyfrowo przez magistralę CAN (szynę danych pojazdu), dlatego nowe radio musi obsługiwać protokół Hiworld w swoich ustawieniach...
Interfejs umożliwiający sterowanie z kierownicy wielofunkcyjnej niefabrycznym radiem.
