Moduł sterowania radiem z kierownicy CTSPG007.2 KW14629
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Przy wymianie radia fabrycznego w samochodzie możesz utracić opcję sterowania nowym radiem samochodowym z poziomu kierownicy. Żeby temu zapobiec w większości samochodów stosuje się moduły sterowania z kierownicy. Nie inaczej jest w przypadku marki Peugeot. Jeśli więc wymieniasz radio i chcesz zachować sterowanie radiem z kierownicy, powinieneś zastosować ten moduł.
Interfejs sterowania radiem z kierownicy zastosujesz w następujących modelach Peugeota:
Zobacz nasze radia samochodowe, które możesz zamontować zamiast fabrycznego
Instalacja modułu sterowania z kierownicy w Peugeocie
Przy instalacji nowego radia w Peugeocie wszystko powinno pasować kostka w kostkę, więc co do zasady źle tego podłączyć nie można. Robisz bowiem wszystko zgodnie ze schematem. W przypadku radioodbiorników SONY może pojawić się problem z działaniem modułu. Należy wtedy odpiąć moduł od zasilania, zdjąć obudowę i ustawić zworkę (4) w pozycji OFF.
UWAGA: w zestawie nie ma przewodu moduł - radio, który jest konieczny przy podłączeniu sterowania z kierownicy. Ten przewód trzeba kupić oddzielnie i wybiera się go w zależności od nowego radia (Alpine, Blaupunkt, GMS, JVC, Kenwood, Pioneer, Sony oraz uniwersalny do stacji typowo chińskich) - zobacz te dodatkowe przewody.
Sterowanie komputerem pokładowym
Przy zastosowaniu tego modułu zostaje zachowane sterowanie komputerem pokładowym.
Jeśli nie możesz sterować niektórymi parametrami komputera w Peugeocie w pokazany wyżej sposób musisz najpierw uruchomić opcję MENU (jak pokazano wyżej) a następnie w tym trybie przytrzymać przycisk ŹRÓDŁO DŹWIĘKU przez 3 sekundy. Po tym czasie wyświetlacz wraca do trybu odtwarzacza i nowe ustawienia są zapisane. Teraz SCROLL/KÓŁKO może być używany do wybierania pozycji w menu. Odcięcie zasilania od modułu przywróci jego ustawienia domyślne.
Producent
Connects2 Ltd.
Unit 4, The Details Complex, Wednesbury
West Midlands, WS10 7XB
United Kingdom
e-mail: sales@connects2.com
telefon: +44 (0) 121 557 8626
Podmiot odpowiedzialny
KAWU J.Kotus, A. Woźniak Sp. Jawna
Duńska 1
Łódź
kawu@kawu.pl
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem Pioneer z kierownicy wielofunkcyjnej
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Citroen (Jumper, Relay), Fiat (500L, Doblo, Ducato), Opel Movano, Peugeot Boxer. Moduł posiada też złącze RCA dzięki któremu podłączysz fabryczną kamerę cofania do niefabrycznego radia.CTSFA019.2 KW14577
Adapter sterowania radiem z kierownicy CTSRN005.2 z VDO Update List
Sterowanie radiem niefabrycznym z poziomu kierownicy wielofunkcyjnej (interfejs). Toyoty: Avensis, Corolla, RAV4, Yaris, Auris i inne. CTSTY001.2
Moduł sterowania radiem z kierownicy do Mercedesa (m.in. W169, W203, W906, W639) oraz Smarta ForFour. Fabryczne radia: Audio 20, Audio 50, NTG 2,5 (przy NTG2,5 Sat Nav nie ma regulacji zegara). ACV CT01954
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Renault (Clio, Kangoo, Laguna, Megane, Scenic, Trafic)CTSRN003 ACV
Moduł sterowania niefabrycznym radiem z poziomu kierownicy w Suzuki Swift, Grand Vitara, SX4-Cross, Vitara, BalenoCTSSZ002.2 CT01984
Moduł sterowania radiem z kierownicy CTSPG007.2 KW14629
