Moduł sterowania radiem z kierownicy CTSPG007.2 KW14629
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Przy wymianie radia fabrycznego w samochodzie możesz utracić opcję sterowania nowym radiem samochodowym z poziomu kierownicy. Żeby temu zapobiec w większości samochodów stosuje się moduły sterowania z kierownicy. Nie inaczej jest w przypadku marki Peugeot. Jeśli więc wymieniasz radio i chcesz zachować sterowanie radiem z kierownicy, powinieneś zastosować ten moduł.
Interfejs sterowania radiem z kierownicy zastosujesz w następujących modelach Peugeota:
Zobacz nasze radia samochodowe, które możesz zamontować zamiast fabrycznego
Instalacja modułu sterowania z kierownicy w Peugeocie
Przy instalacji nowego radia w Peugeocie wszystko powinno pasować kostka w kostkę, więc co do zasady źle tego podłączyć nie można. Robisz bowiem wszystko zgodnie ze schematem. W przypadku radioodbiorników SONY może pojawić się problem z działaniem modułu. Należy wtedy odpiąć moduł od zasilania, zdjąć obudowę i ustawić zworkę (4) w pozycji OFF.
UWAGA: w zestawie nie ma przewodu moduł - radio, który jest konieczny przy podłączeniu sterowania z kierownicy. Ten przewód trzeba kupić oddzielnie i wybiera się go w zależności od nowego radia (Alpine, Blaupunkt, GMS, JVC, Kenwood, Pioneer, Sony oraz uniwersalny do stacji typowo chińskich) - zobacz te dodatkowe przewody.
Sterowanie komputerem pokładowym
Przy zastosowaniu tego modułu zostaje zachowane sterowanie komputerem pokładowym.
Jeśli nie możesz sterować niektórymi parametrami komputera w Peugeocie w pokazany wyżej sposób musisz najpierw uruchomić opcję MENU (jak pokazano wyżej) a następnie w tym trybie przytrzymać przycisk ŹRÓDŁO DŹWIĘKU przez 3 sekundy. Po tym czasie wyświetlacz wraca do trybu odtwarzacza i nowe ustawienia są zapisane. Teraz SCROLL/KÓŁKO może być używany do wybierania pozycji w menu. Odcięcie zasilania od modułu przywróci jego ustawienia domyślne.
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem Pioneer z kierownicy wielofunkcyjnej
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Citroen (Jumper, Relay), Fiat (500L, Doblo, Ducato), Opel Movano, Peugeot Boxer. Moduł posiada też złącze RCA dzięki któremu podłączysz fabryczną kamerę cofania do niefabrycznego radia.CTSFA019.2 KW14577
Sterowanie z kierownicy do Subaru Outback IV i V. Wersje bez wzmacniacza Harman Kardon (złącza 10 pin, 6 pin, 28 pin). CTSSU007.2
Sterowanie radiem z kierownicy
Interfejs sterowania radiem z kierownicy do Forda (Fiesta, Transit, Transit Custom, Ecosport)
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Hondy Civic (UFO) 2005 - 2012 (modele bez nawigacji). Konieczny jest dodatkowy przewód moduł - radio (dobierany w zależności od niefabrycznego radia). CTSHO002.2 ACV
Interfejs do Audi: A1, A3, A4, A6, Q3, R8, TTCTSAD002.2 KW14612
Moduł sterowania radiem z kierownicy CTSPG007.2 KW14629
