- Raty Comfino
Interfejs starowania radiem z kierownicy do Hondy UFO. Konieczny jest dodatkowy przewód "moduł - radio" właściwy dla marki radia. Zobacz poniżej lub w dodatkowych akcesoriach.
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Sterowanie radiem z kierownicy jest funkcją wygodną. Jednak przy wymianie radia na niefabryczne istnieje groźba, że stracisz to udogodnienie. Żeby temu zapobiec stosuje się moduły / interfejsy sterowania radiem samochodowym z poziomu kierownicy multimedialnej. Dodatkowo moduł umożliwia działanie górnego wyświetlacza i zachowuje jego funkcjonalność. Prezentowany moduł możesz zainstalować do Hondy UFO (Civic 8 generacja).
Moduł sterowanie z kierownicy jest przeznaczony do:
Wymiana radia w Hondzie Civic UFO
Najprościej jeśli kupisz u nas radio samochodowe, do tego cały zestaw montażowy i jeszcze umówimy Cię na montaż.
Niemniej może się też zdarzyć, że masz już radio niefabryczne oraz elementy montażowy i brakuje Ci tylko modułu sterowania radiem z kierownicy do Hondy Civic UFO. Wtedy potrzebujesz prezentowanego urządzenia.

Jak zamontować radio w Hondzie UFO
Jeszcze jeden kro dzieli Cię od pełnego zestawu montażowego do Hondy Civic UFO bowiem poza modułem sterowania z kierownicy będziesz potrzebował przewodu moduł - radio. Trzeba go dokupić oddzielnie. Posiadamy taki przewód do stacji GMS, JVC, Pioneer, Sony, Alpine i inne oraz uniwersalny przewód do typowo chińskich radioodbiorników.
Zobacz takie przewody

Zobacz też nasz artykuł o tym jak podłączyć radio w Hondzie Civic UFO (w zestawie z modułem znajdziesz też instrukcję w języku angielskim).
Poniżej film przedstawiający krok po kroku montaż sterowania z kierownicy w samochodzie
Producent
Connects2 Ltd.
Unit 4, The Details Complex, Wednesbury
West Midlands, WS10 7XB
United Kingdom
e-mail: sales@connects2.com
telefon: +44 (0) 121 557 8626
Podmiot odpowiedzialny
KAWU J.Kotus, A. Woźniak Sp. Jawna
Duńska 1
Łódź
kawu@kawu.pl
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Przewód moduł - radio do starowania z kierownicy
Przewód używany do sterowania radiem Pioneer z poziomu kierownicy
Interfejs sterowania radiem niefabrycznym z kierownicy multimedialnej do: Dacia (np. Dokker, Duster), Fiat Talento, Mercedes Citan, Nissan (np. NV400), Opel (Movano, Vivaro), Renault (np. Captur, Master, Trafic)CTSRN009 ACV
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem Pioneer z kierownicy wielofunkcyjnej
Raise G-RZ-FT52 to cyfrowy moduł sterowania radiem z kierownicy dedykowany szerokie gamie modeli Toyota i Lexus — od RAV4 i Corolli po Land Cruisera i Camry. Po zamontowaniu niefabrycznej stacji multimedialnej pozwala zachować sterowanie radiem z przycisków na kierownicy, komunikując się z instalacją pojazdu przez magistralę CAN (cyfrową szynę danych)....
Moduł ACV 42a-1292-003 to analogowy interfejs sterowania z kierownicy dedykowany do wybranych modeli Suzuki — Swift, Vitara, SX4 S-Cross, Ignis, Jimny, Grand Vitara i Ertiga. Po wymianie fabrycznej stacji na niefabryczne radio pozwala zachować sterowanie radiem z przycisków na kierownicy. W zestawie znajdują się przejściówki USB i AUX, umożliwiające...
Interfejs umożliwia podłączenie sterowania radiem z kierownicy, nie fabrycznego radia do Forda Transita, Transita Custom, Ecosport, Fiesta. CTSFO020.2
Hiworld PAF1.20 (GB) (buzzer) to interfejs CAN-Bus dedykowany do samochodów grupy PSA — Peugeot, Citroën i DS — który pozwala zachować sterowanie dokładanym, niefabrycznym radiem z przycisków na kierownicy. Moduł przesyła komendy cyfrowo przez magistralę CAN (szynę danych pojazdu), dlatego nowe radio musi obsługiwać protokół Hiworld w swoich ustawieniach...