Antyradary
Antyradary to urządzenie służące do informowania kierowcy o obecności na trasie przejazdu urządzenia mierzącego prędkość, takiego jak radar, fotoradar, lidar, pętla indukcyjna, czy inne. Antyradary jak np. antyradar Whistler poprawiają bezpieczeństwo na drogach (zapobiegają gwałtownemu hamowaniu przed radarem) i pozwalają na płynną i bezstresową jazdę. Ponadto antyradary zmniejszają ryzyko otrzymania mandatu i punktów karnych, a w konsekwencji uczestnictwa w dodatkowo płatnych kursach, czy ponownym egzaminie. Antyradar Whistler bez wątpienia pomaga zaoszczędzić pieniądze i nerwy, szczególnie, że punkty karne za wykroczenia są sumowane, zaś mandat w przypadku zarejestrowania kilku czynów może wynieść nawet 1000 zł.
Antyradar
Zadaniem antyradaru jest skuteczne wykrywanie sygnałów radarowych i precyzyjne odróżnianie sygnałów pochodzących z mierników prędkości od innych. Sercem antyradaru jest antena, której zadaniem jest wyłapywanie sygnałów mierników. Dalej ten sygnał w antyradarze musi być oddzielany od zakłóceń. W ten sposób antyradar powinien powiadomić Cię o próbie pomiaru prędkości. Dodatkowo urządzenia zwane jammer jak np. antyradar Stinger wykrywają i blokują laserową próbę pomiaru. Ponieważ używanie tego typu urządzeń nie jest legalne w Polsce, antyradar z funkcją jammera dezaktywuje się po zablokowaniu próby pomiaru (tak działa antyradar Stinger). Ten antyradar to najbardziej zaawansowany wykrywacz na świecie.
Innym rozwiązaniem jeśli chodzi o antyradar samochodowy jest Yanosik. Yanosik to właściwie społeczność kierowców, którzy informują się wzajemnie o zagrożeniach na drodze takich jak kontrole prędkości czy wypadki. Im większa społeczność kierowców, tym większe prawdopodobieństwo, że ktoś zgłosi choćby wypadek. Ty także możesz to zrobić i ostrzec innych kierowców jadących za Tobą. Wystarczy, że naciśniesz tylko odpowiedni guzik z ikoną. Możesz zostać ostrzeżony przez taki antyradar głosowo lub/i za pośrednictwem ikony na ekranie (jeśli antyradar taki ekran posiada). Niektórzy kierowcy rozpoczynali od darmowej aplikacji Yanosik a potem przesiedli się na urządzenie tej marki. Co za tym przemawia? Urządzenia np. antyradar Yanosik GTR są podłączone na stałe więc nie musisz pamiętać o każdorazowym odpalaniu aplikacji. Jeśli prowadzisz rozmowę w samochodzie i w tle działa aplikacja Yanosik, nie zostaniesz poinformowany o zagrożeniu. Dlatego wprowadzono urządzenia: Yanosik XS (minimalistyczne urządzenie bez wyświetlacza), antyradar Yanosik GTR (urządzenie z wyświetlaczem informujące np. o ograniczeniu prędkości na danym odcinku drogi), Yanosik S-Clusive (to wersja GTR, ale z opłaconym dożywotnio abonamentem) i Yanosik PRO (kombajn, w którym znajdziesz wideorejestrator, funkcje ostrzegania właściwe aplikacji i nawigację samochodową). Urządzeniem analogicznym do Yanosika PRO jest NavRoad UNI z otwartym systemem i możliwością instalowania na antyradarze innych aplikacji. Antyradar Yanosik ma też rozszerzone funkcje np. o opcje płatności za parkingi, EcoDriving (analiza stylu jazdy wraz ze wskaźnikiem umożliwiającym oszczędność nawet do 20% paliwa). Antyradar ten to nowa odsłona CB radia bez wulgaryzmów. Każdy antyradar Yanosik wymaga opłacenia transmisji danych (poza wersją S-Clusive). Wynosi ona 99zł na rok i pozwala użytkować urządzenie bez problemów. Dzięki temu masz stały dostęp do informacji o korkach i bazy stałych fotoradarów.
Yanosik ze swoimi urządzeniami to rozwiązanie całkowicie legalne.
