Średnica otworu czujnika 16mm. Wyświetlacz LED i buzer z dyskretnym montażem Flush Mount.
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Steelmate od lat jest cenioną marką na rynku czujników cofania i parkowania. Po te produkty sięgają naprawdę wymagający klienci. Przed Tobą nowy model czujnika cofania: EBAT D2, który potrafi uczyć się obrysu pojazdu, posiada aż trzy możliwości montażu odświeżonego wyświetlacza (który teraz jest niezależnym elementem od buzzera), a w tej wersji, sensory montowane są w bardzo dyskretny sposób, tzw. Flush Mount, dzięki czemu wyglądają jak fabryczny asystent parkowania! Przekonaj się sam, co oferuje ten model:
Standardowy zestaw z 4 czujnikami W zestawie znajdują się 4 sensory, dzięki czemu możesz je symetrycznie rozlokować na całym tylnym zderzaku. Dzięki temu mogą nakładać się na siebie strefy alarmu i jeszcze dokładniej i szybciej reagować na przeszkody. Sensory możesz montować na wysokości od 45 do 65 cm , a zakres ich pracy jest bardzo szeroki i wynosi od 1,5 m do 30 cm. Steelmate posiada też oraz funkcję auto-testowania sensorów.
(czujniki parkowania - cofania - Lexus ls 300h)
Inteligentne sensory Wiele samochodów wyposażonych jest w hak holowniczy lub koło zapasowe na klapie bagażnika, które dla najtańszych czujników cofania mogą okazać się problemem. Zdarzają się sytuację, kiedy po zamontowaniu tanich czujników cofania w zderzaku pojazdu, wyposażonego w takie akcesoria, dochodzi do błędu działania - sensory wykrywają je jako przeszkodę. W przypadku instalacji sensorów Steelmate D2 nie będziesz miał tego problemu, bowiem system potrafi nauczyć się obrysu Twojego pojazdu. Po zapamiętaniu go, sensory nie będą reagowały na wystające elementy auta, a jedynie na zbliżające się przeszkody. Czujniki na tył od Steelmate dostosują się do Twojego pojazdu!
Wyświetlacz zamontujesz gdzie chcesz Monitor LED dołączony do zestawu, przeszedł lekki face lifting w stosunku do modeli M8 Steelmate'a. Nadal jednak charakteryzuje się, aż trzema możliwościami montażu. Możesz go umieścić klasycznie na desce rozdzielczej, podwiesić na podsufitce - nad przednią szybą lub zamontować w tyle pojazdu (także na podsufitce) i widzieć odczyt z ekranu, w lusterku wstecznym!
Żeby zmienić sposób wyświetlania trzeba np. spinaczem dłużej przytrzymać przycisk na wyświetlaczu. Potem szybkimi ruchami uzyskujesz różne tryby wyświetlania.
(czujniki cofania Mazda CX-5)
Te różne konfigurację są możliwe, dzięki funkcji odbicia wskazań numerycznych wyświetlacza, zarówno w pionie jak i jednocześnie w pionie i w poziomie. Do jego montażu, użyjesz taśmy dwustronnej (w komplecie) lub możesz skorzystać z otworów w obudowie i dołączonych śrubek.
Czujniki cofania a czujniki parkowania/najazdu Obecnie w kompletach czujników cofania marki Steelmate znajdują się centrale PTS411 EX (w różnym czasie mogły to być różne centrale ale zawsze spełniały tę samą funkcję), która charakteryzuje się tym że jest uniwersalna i po odpowiedniej konfiguracji, umożliwia pracę jako czujnik cofania z tyłu lub najazdu z przodu. Regulacji trybu pracy dokonuje się za pomocą zworek na centrali
Pierwsza zwora od lewej określa jak mają działać czujniki (F - na przód, R - na tył). Druga zwora określa czas aktywacji czujników na przód (8 sekund rekomendowane jest dla aut ze skrzynią automatyczną, 20 sekund dla manualnych). Trzecia zwora określa wysokość montażu czujników parkowania.
Pamiętać należy jedynie że w zestawach czujników najazdu (na przód) w komplecie znajdują się sensory z dłuższymi przewodami, które umożliwiają ich prawidłowe rozmieszczenie. W tym komplecie długość przewodów to 2,3m co jest wystarczające do montażu zestawu z tyłu pojazdu jako czujnik cofania.
Buzzer oddzielnym elementem Buzzer, wydający sygnały dźwiękowe, postanowiono tu oddzielić od wyświetlacza. Dzięki temu, gdy ekran zamontujesz z tyłu pojazdu (do obserwowania w lusterku), buzzer możesz umiejscowić np. z przodu - docenisz to rozwiązanie, gdy na tylnej kanapie będzie drzemało Twoje dziecko.
Dyskretny montaż Flush Mount W nowych samochodach producenci bardzo często montują sensory w praktycznie nie widoczny sposób. Wielu klientów chciałoby mieć takie sensory w swoim aucie bez zmiany samochodu. Dotychczas alternatywą dla wystających czujników cofania i parkowania były nowe zestawy sensorów o AmerVox, jednak ich montaż nie należy do najłatwiejszych.
(czujniki parkowania/cofania BMW F30)
W wypadku nowych Steelmatów montaż jest bardzo prosty! Wystarczy najpierw wywiercić otwór prowadzący, a następnie zastosować specjalne wiertło dołączone do zestawu. Dzięki specjalnemu wiertłu otrzymujemy otwór który zamaskuje sensor czujnika, gdzie płaszczyzna sensora będzie równać się z płaszczyzną zderzaka.
Montaż czujników cofania w samochodzie Ominiemy proces mechanicznego przeprowadzania przewodów, ograniczymy się do podłączenia elektrycznego czujników cofania. Żeby czujniki działały prawidłowo musisz podłączyć czarny przewód do masy, czerwony to "+" biegu wstecznego. Zostaje jeszcze przewód biały (to "+" hamulca/świateł stop) i różowy ("+" po stacyjce).
Możliwość lakierowania Chcesz, aby Twoje czujniki wyglądały jak drogi fabryczny zestaw? Dobierz barwę do koloru nadwozia swojego samochodu lub zderzaka i już możesz działać. SPRAWDŹ też nasz artykuł o tym, jak polakierować czujniki cofania!
Hermetyczna budowa Hermetyczne złącza, a także wysoka jakość zastosowanych przewodów, pozwalają na pracę systemu w praktycznie każdych warunkach. Są wodoodporne, pyłoszczelne i potrafią działać w skrajnych temperaturach: od -40 C do +85 C.
Czujnik czy kamera ? Zobacz na co zwrócić uwagę przy wyborze kamery cofania
Średnica otworu czujnika 18,8mm Zestaw uniwersalnych czujników cofania na tył z regulowanym buzerem oraz nie duży, dyskretny wyświetlacz LED. Wskaźnik posiada możliwość montaż klasycznie z przodu na desce lub można go podwiesić do podsufitki z przodu lub tyłu auta. Sensory w kolorze czarnym mat, przystosowane są do malowania. W zestawie znajduje się...
Czujniki na przód lub tył montowane na gładko ze zderzakiem (Flush Mount). System z buzzerem (brzęczykiem). Opcja nauki obrysu samochodu (dla aut z hakiem czy kołem zapasowym).
Zestaw 4 czujników cofania montowanych na gładko ze zderzakiem (Flush Mount) oraz z opcją regulacji wysunięcia sensora w zależności od grubości zderzaka. Zestaw ma też kamerę cofania oraz buzzer. Na obraz z kamery cofania zostaną nałożone odległości mierzone przez czujniki. Całość wyświetlisz na dodatkowym monitorze lub radiu niefabrycznym.
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
