Interfejs sterowania radiem niefabrycznym z kierownicy multimedialnej do: Dacia (np. Dokker, Duster), Fiat Talento, Mercedes Citan, Nissan (np. NV400), Opel (Movano, Vivaro), Renault (np. Captur, Master, Trafic)
CTSRN009 ACV
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Wymiana radia fabrycznego w samochodzie wiąże się z utratą opcji sterowania nową jednostką z kierownicy. Żeby taką opcję zachować, stosuje się moduły (interfejsy) sterowania z kierownicy, które umożliwiają dostęp do regulacji głośności, odbierania / odrzucania rozmów itd. Prezentowany to moduł pasuje do kilku marek auta oraz jest produktem niemieckiej marki ACV. Opcję wyboru radia niefabrycznego zapewniają przełączniki na centrali, które ustawia się w zależności od marki niefabrycznej jednostki.
Moduł sterowania z kierownicy pasuje do:
- Dacia Dokker (SD) 12/2012 - 03/2017
- Dacia Dokker (SD) 03/2017 - 11/2021
- Dacia Dokker Stepway (SD) 11/2014 - 03/2017
- Dacia Dokker Stepway (SD) 03/217 - 11/2020
- Dacia Duster (SD) 11/2013 - 12/2017
- Dacia Duster SR) 01/2018 - 07/2021
- Dacia Duster (SR) 09/2021 - 2024 (modele z miejscem na radio)
- Dacia Lodgy (SD) 06/2012 - 06/2021
- Dacia Lodgy Stepway (SD) 11/2014 - 06/2021
- Dacia Logan MCV (SD) 07/2013 - 09/2020
- Dacia Sandero (SD) 01/2013 - 09/2020
- Dacia Sandero Stepway (SD) 01/2013 - 09/2020
- Fiat Talento (ZAF 298) 07/2016 - 10/2021 (auta z radiem Media Nav / Media Nav Evo)
- Mercedes Citan (W415) 10/2012 - 10/2020
- Nissan NV300 (4/J4) 11/2016 - 06/2019 (auta z radiem Media Nav / Media Nav Evo)
- Nissan NV300 (4/J4) 06/2019 - 09/2021 (auta z radiem Media Nav / Media Nav Evo)
- Nissan NV300 (4/J4) 05/2021 - 09/2021 (auta z radiem Media Nav / Media Nav Evo)
- Nissan NV400 (M) 07/2014 - 07/2020
- Nissan NV400 (M) 07/2020 - 12/2021
- Nissan Primastar (4/F4/J4) 01/2011 - 05/2015 (auta z radiem Media Nav / Media Nav Evo)
- Opel Movano B (X62) 10/2013 - 09/2019 (auta z Navi 50 Intellink i frontowym AUX/USB - fabryczna jednostka 1 DIN i Media Nav)
- Opel Movano B (X62) 10/2019 - 08/2021 (auta z Navi 50 Intellink i frontowym AUX/USB - fabryczna jednostka 1 DIN i Media Nav)
- Opel Vivaro B (X82) 06/2014 - 01/2019 (auta z Navi 50 Intellink i frontowym AUX/USB - fabryczna jednostka 1 DIN i Media Nav)
- Renault Captur (R) 06/2013 - 03/2017 (auta z radiem Media Nav / Media Nav Evo)
- Renault Captur (R) 03/2017 - 12/2019
- Renault Clio IV (X98) 11/2012 - 06/2016 (auta z Navi 50 Intellink i frontowym AUX/USB - fabryczna jednostka 1 DIN i Media Nav)
- Renault Clio IV (X98) 06/2016 - 12/2020 (auta z Navi 50 Intellink i frontowym AUX/USB - fabryczna jednostka 1 DIN i Media Nav)
- Renault Kanagoo (W) 03/2013 - 12/2020
- Renault Master III (M) 09/2014 - 08/2018 (auta z radiem Media Nav / Media Nav Evo)
- Renault Master III Z.E. (M) 06/2018 - 06/2020 (auta z radiem Media Nav / Media Nav Evo)
- Renault Master III (M) 10/2019 - 2024 (auta z radiem Media Nav / Media Nav Evo)
- Renault Trafic III (J/JL) 09/2014 - 07/2019 (auta z radiem Media Nav / Media Nav Evo)
- Renault Trafic III (J/JL) 09/2019 - 03/2022 (auta z radiem Media Nav / Media Nav Evo)
- Renault Twingo (N) 01/2012 - 07/2014 (auta z czarną fabryczną jednostką 1 DIN, z frontowym USB)
Uwaga: do prezentowanego tu modułu potrzebujesz także dodatkowego przewodu moduł - radio. Taki przewód dobiera się w zależności od marki jednostki niefabrycznej. Mamy takie przewody do jednostek markowych jak Alpine, Sony, Pioneer, Kenwood oraz do jednostek typowo chińskich gdzie sterowanie z kierownicy zazwyczaj odbywa się za pomocą trzech przewodów (np. KEY1, KEY2, GND).
Zobacz te przewody moduł - radio
Przełączniki na centrali
W zależności montowanego radia niefabrycznego należy też ustawić przełączniki na centrali modułu sterowania z kierownicy. Rozpiskę ustawień znajdziesz w galerii produktowej powyżej.
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem Pioneer z kierownicy wielofunkcyjnej
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Przewód moduł - radio do starowania z kierownicy
Przewód moduł - radio do jednostek KenwoodKW14605
Moduł sterowania z kierownicy dla aut ze sterowaniem analogowo - cyfrowym (CAN). Interfejs do dużej ilości aut. Regulacja przełącznikami DIP. Moduł do większej ilości aut niż SWC.3 + z przewodami moduł - radio.
Sterowanie z kierownicy do Subaru Outback IV i V. Wersje bez wzmacniacza Harman Kardon (złącza 10 pin, 6 pin, 28 pin). CTSSU007.2
Przewód używany do sterowania radiem Pioneer z poziomu kierownicy
Moduł sterowania niefabrycznym radiem z poziomu kierownicy w Suzuki Swift, Grand Vitara, SX4-Cross, Vitara, BalenoCTSSZ002.2 CT01984
Interfejs sterowanie niefabrycznym radiem z kierownicy do Nissana NV400 2014 -> CTSNS013.2
Interfejs sterowania radiem z kierownicy do Citroena (Dispatch, Jumpy, Spacetourer), Opla (Vivaro, Zafira), Peugeota (Expert, Traveller), Toyota (ProAce, ProAce Verso). Auta bez fabrycznych czujników parkowania, z fabrycznym radiem 1 DIN. CTSTY012_2ACV CT07414
Interfejs sterowania radiem niefabrycznym z kierownicy multimedialnej do: Dacia (np. Dokker, Duster), Fiat Talento, Mercedes Citan, Nissan (np. NV400), Opel (Movano, Vivaro), Renault (np. Captur, Master, Trafic)
CTSRN009 ACV
