Interfejs sterowania nowym radiem z poziomu kierownicy do Fiata (Ducato, Doblo, 500, Punto), Opel Combo, Peugeot Bipper i inne CTSFA004.2
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Przy wymianie radia fabrycznego, jeśli chcesz zachować sterowanie nowym radiem z kierownicy, potrzebujesz dodatkowego interfejsu. Nie inaczej jest w przypadku Fiata, Citroena, Opla i Peugeota. Montaż jest stosunkowo prosty gdyż z jednej strony kostki powinny pasować 1:1 z kostkami z instalacji samochodu (Mini ISO) a z drugiej masz standardowe złącze ISO do złącz niefabrycznego radia.
Moduł (interfejs) sterowania pasuje do:
- Fiat 500 2007 - 2015r (modele bez systemu UConnect)
- Fiat Doblo (263) 2010 - 2015r
- Fiat Ducato III 2012 - 2015r (Euro 5, modele z 8 przyciskami na kierownicy)
- Fiat Fiorino (146) 2008 - 2016r
- Fiat Grande Punto (199) 2005 - 2009r
- Fiat Idea 2006 - 2012
- Fiat Punto (ZAF 188) 2004 - 2008r
- Fiat Punto (199) 2012-2018r
- Fiat Punto Evo (199) 2009 - 2011r
- Fiat Qubo (255) 2008 - 2016r
- Citroen Jumper (250) 2011 - 2014r (z radiem Delphi 2 DIN, z centralnym przyciskiem sterowania)
- Citroen Nemo (A) 2007 - 2015r
- Citroen Relay (250) 2011 - 2014r
- Opel Combo D (X12) 2012 - 2018r
- Peugeot Bipper (A225L) 2007 - 2015r
- Peugeot Boxer (Y) 2011 - 2014r (z radiem Delphi 2 DIN, z centralnym przyciskiem sterowania)
Uwaga: do prezentowanego tu modułu sterowania z kierownicy należy dobrać przewód moduł - radio. Taki przewód dobiera się w zależności od marki posiadanego radia niefabrycznego. Mamy takie przewody do jednostek markowych (Alpine, Sony, Pioneer i inne) oraz do urządzeń typowo chińskich.
Zobacz też przewody moduł radio
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem/stacją multimedialną z kierownicy wielofunkcyjnej, z radioodbiornikami Blaupunkt (New York) i Sony oraz stacjami GMS.
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem Pioneer z kierownicy wielofunkcyjnej
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Renault (Clio, Kangoo, Laguna, Megane, Scenic, Trafic)CTSRN003 ACV
Przewód moduł - radio do starowania z kierownicy
Sterowanie radiem niefabrycznym z poziomu kierownicy wielofunkcyjnej (interfejs). Toyoty: Avensis, Corolla, RAV4, Yaris, Auris i inne. CTSTY001.2
Adapter sterowania radiem niefabrycznym z kierownicy do Forda CTSFO003.2
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Interfejs sterowania nowym radiem z poziomu kierownicy do Fiata (Ducato, Doblo, 500, Punto), Opel Combo, Peugeot Bipper i inne CTSFA004.2
