- Raty Comfino

Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Citroena, Fiata Scudo, Toyoty ProAce z radiami RD4 / VDO / Siemens
CTSCT003.2 AVC CT00196
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Interfejs pozwala na zachowanie opcji sterowania niefabrycznym radiem z poziomu kierownicy. Jednocześnie moduł pozwala na kontrolowanie komputera pokładowego z poziomu kierownicy. Urządzenie jest niezbędne jeśli wymieniasz radio w Citroenie i chcesz nadal cieszyć się sterowaniem nowego radia z poziomu multimedialnej kierownicy.
Interfejs sterowania z kierownicy pasuje do:
* Citroen C2 (J) 2005 - 2009
* Citroen C3 Plurial 2005 - 2016
* Citroen C3 Picasso 2006 ->
* Citroen C4 (L) 2004 - 2010
* Citroen C4 Picasso 2006 ->
* Citroen C5 (1DC/DE) 2005 - 2014
* Citroen C8 2005 - 2014
* Citroen Berlingo (2 generacja) 2008 - 2018
* Citroen DS3 (S) 2011 ->
* Citroen Jumpy 2007- 2016
* Fiat Scudo (2 generacja) (229) 2007 - 2016
* Toyota Proace 2013 - 2016
UWAGA: moduł pasuje tylko do modeli z fabrycznym radiem RD4 Blaupunkt, VDO, Siemens. Nie pasuje do modeli z radiami RT3 Magneti Marelli, RD34 (Continental) i aut z systemem JBL.
Sterowanie komputerem pokładowym w Citroenie
Po zastosowaniu modułu nadal masz możliwość sterowania komputerem pokładowym. Żeby to zrobić w Citroenie należy:
1. być w trybie MENU i przytrzymać przycisk na kierownicy odpowiedzialny za wyciszenia radia (ATT) przez kilka sekund
2. kółko i scroll służą do poruszania się po pozycjach menu
3. po kilku sekundach wyświetlacz wróci do trybu radia i nowe ustawienia zostaną zapisane
4. odcięcie zasilania od modułu, przywraca ustawienia domyślne
Uwaga: Do modułu należy dokupić oddzielny przewód dobierany w zależności od marki niefabrycznego radia. Posiadamy takie przewody do stacji markowych (Alpine, Pioneer, Sony) jak i do stacji typowo chińskich.
Zobacz dodatkowe przewody moduł - radio
Jeśli nie wiem jak podłączyć sterowanie z kierownicy, obejrzyj nasz film. Moduł podaje zasilanie na fioletowym przewodzie po wrzuceniu wstecznego, co bywa przydatne przy podłączaniu kamery cofania.
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem/stacją multimedialną z kierownicy wielofunkcyjnej, z radioodbiornikami Blaupunkt (New York) i Sony oraz stacjami GMS.
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem Pioneer z kierownicy wielofunkcyjnej
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Suzuki (m.in. Swift, Grand Vitara, Splash)CTSSZ001.2 KW14639
Sterowanie radiem z kierownicy Ford C-Max S-Max Transit Mondeo z radiem 5000 CD/ 6000 CD / Visteon2 CTSFO002.2
Interfejs sterowania radiem niefabrycznym z kierownicy multimedialnej do: Dacia (np. Dokker, Duster), Fiat Talento, Mercedes Citan, Nissan (np. NV400), Opel (Movano, Vivaro), Renault (np. Captur, Master, Trafic)CTSRN009 ACV
Sterowanie radiem z kierownicy do Renault Opla Nissana CTSRN007.2
Moduł sterowania z kierownicy dla aut ze sterowaniem analogowo - cyfrowym (CAN). Interfejs do dużej ilości aut. Regulacja przełącznikami DIP. Moduł do większej ilości aut niż SWC.3.
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Renault (Clio, Kangoo, Laguna, Megane, Scenic, Trafic)CTSRN003 ACV