- Raty Comfino

Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Hondy: CRV, Civic, Civic Tourer
CT01939 CTSHO006.2AVC
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Przy wymianie fabrycznego radia na jednostkę niefabryczną w Hondzie możesz stracić sterowanie nowym radiem z poziomu multimedialnej kierownicy. Żeby temu zapobiec stosuje się moduł (interfejs) sterowania z kierownicy do Hondy, który zapewni zachowanie opcja sterowania.
Moduł sterowania z kierownicy można zastosować w:
* Honda Civic Tourer (9 generacja) 2014 - 2015
* Honda Civic (9 generacja) 2012 - 2015
* Honda CRV (CR-V) 2012 - 2016
Uwaga: moduł umożliwia zmianę godziny i daty za pomocą elementów na kierownicy. Nie działa z modelami Hondy wyposażonymi w nawigację, wzmacniacz (przy wzmacniaczu konieczny jest dodatkowy 16 pin +12V - patrz obrazek w galerii) i system Connect.
Ustawianie daty i godziny
Żeby ustawić zegar i datę należy przycisnąć i przytrzymać MENU, żeby wejść w ustawienia. Przyciskając CH+/CH- przełączasz się między opcją godzin i daty. Zmian dokonujesz za pomocą przyciśnięcia VOL+/VOL-. Ponowne przyciśnięcie MENU spowoduje wyjście z menu zegara.
Przewód moduł - radio
Poza prezentowanym tu modułem musisz dodatkowo doposażyć się w przewód moduł - radio. Taki przewód dobiera się w zależności od tego jakie masz niefabryczne radio. Mamy takie przewody, które zastosujesz w jednostkach markowych jak Alpine, Sony, Pioneer itd. oraz w radiach typowo chińskich gdzie sterowanie z kierownicy odbywa się przez trzy przewody (Key 1, Key 2, GND).
Zobacz takie przewody moduł - radio
Moduł powinien wyrzucać zasilanie po biegu wstecznym na przewód fioletowo-biały.
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem Pioneer z kierownicy wielofunkcyjnej
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Przewód moduł - radio do starowania z kierownicy
Przewód moduł - radio do jednostek KenwoodKW14605
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Citroen (Jumper, Relay), Fiat (500L, Doblo, Ducato), Opel Movano, Peugeot Boxer. Moduł posiada też złącze RCA dzięki któremu podłączysz fabryczną kamerę cofania do niefabrycznego radia.CTSFA019.2 KW14577
Interfejs do sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Hyundai i40, ix35, Sonata, Tucson (wersje ze wzmacniaczem)CTSHY015.2 KW14569
Interfejs do Audi: A1, A3, A4, A6, Q3, R8, TTCTSAD002.2 KW14612
Moduł sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy + wyświetlanie fabrycznych czujników + wizualizacja klimatyzacji na radiu Alpine (Alpine iLX-705D, iLX-F905D, iLX-F115D) + zachowanie informacji na wyświetlaczu między zegarami. Moduł przeznaczony do aut grupy VAG (Volkswagen, Skoda, Seat).
Moduł sterowania niefabrycznym radiem z poziomu kierownicy w Suzuki Swift, Grand Vitara, SX4-Cross, Vitara, BalenoCTSSZ002.2 CT01984
Interfejs starowania radiem niefabrycznym z kierownicy multimedialnej do Nissana (m.in. Cube, Micra, Navara, Versa, Juke i inne). CTSNS010.2 KW14896
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Hondy: CRV, Civic, Civic Tourer
CT01939 CTSHO006.2AVC