Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Hondy: CRV, Civic, Civic Tourer
CT01939 CTSHO006.2AVC
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Przy wymianie fabrycznego radia na jednostkę niefabryczną w Hondzie możesz stracić sterowanie nowym radiem z poziomu multimedialnej kierownicy. Żeby temu zapobiec stosuje się moduł (interfejs) sterowania z kierownicy do Hondy, który zapewni zachowanie opcja sterowania.
Moduł sterowania z kierownicy można zastosować w:
* Honda Civic Tourer (9 generacja) 2014 - 2015
* Honda Civic (9 generacja) 2012 - 2015
* Honda CRV (CR-V) 2012 - 2016
Uwaga: moduł umożliwia zmianę godziny i daty za pomocą elementów na kierownicy. Nie działa z modelami Hondy wyposażonymi w nawigację, wzmacniacz (przy wzmacniaczu konieczny jest dodatkowy 16 pin +12V - patrz obrazek w galerii) i system Connect.
Ustawianie daty i godziny
Żeby ustawić zegar i datę należy przycisnąć i przytrzymać MENU, żeby wejść w ustawienia. Przyciskając CH+/CH- przełączasz się między opcją godzin i daty. Zmian dokonujesz za pomocą przyciśnięcia VOL+/VOL-. Ponowne przyciśnięcie MENU spowoduje wyjście z menu zegara.
Przewód moduł - radio
Poza prezentowanym tu modułem musisz dodatkowo doposażyć się w przewód moduł - radio. Taki przewód dobiera się w zależności od tego jakie masz niefabryczne radio. Mamy takie przewody, które zastosujesz w jednostkach markowych jak Alpine, Sony, Pioneer itd. oraz w radiach typowo chińskich gdzie sterowanie z kierownicy odbywa się przez trzy przewody (Key 1, Key 2, GND).
Zobacz takie przewody moduł - radio
Moduł powinien wyrzucać zasilanie po biegu wstecznym na przewód fioletowo-biały.
Podmiot odpowiedzialny w UE
Auto‑Communication‑Vertriebsgesellschaft mbH
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem Pioneer z kierownicy wielofunkcyjnej
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Przewód moduł - radio do starowania z kierownicy
Przewód moduł - radio do jednostek KenwoodKW14605
Interfejs sterowania z kierownicy do Alfa Romeo Giulietta i Alfa Romeo MitoCTSAR004.2
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem Pioneer z kierownicy wielofunkcyjnej
Przewód moduł - radio do starowania z kierownicy
Interfejs sterowania radiem z kierownicy do Fiata Ducato 8 (od 2021 roku). Złącza ISO/miniISO + złącze 6 pin (telefon)CTSFA026.2ACV CT00888
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Adapter sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Mercedesa Vito W447 2014 - 2021 (złącze Quadlock)CTSM11.2 KW14850
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Hondy: CRV, Civic, Civic Tourer
CT01939 CTSHO006.2AVC
