Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Hondy Civic (UFO) 2005 - 2012 (modele bez nawigacji). Należy dobrać dodatkowy przewód - info w opisie filmu.
CTSHO002.2 ACV
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Przy wymianie fabrycznego radia w Hondzie Civic (UFO) możesz utracić opcję sterowania nowym radiem z poziomu multimedialnej kierownicy. Żeby temu zapobiec stosuje się moduł (interfejs) sterowania nowym radiem z kierownicy. Moduł prezentowany tu możesz zastosować w Hondzie Civic 8 generacji (UFO).
Moduł sterowania z kierownicy przeznaczony jest do:
- Honda Civic VIII generacja (Hatchback) 2005 - 2012r. (UFO), modele bez fabrycznej nawigacji
Uwaga: do prezentowanego tu zestawu należy nabyć osobno dodatkowy przewód 4 pin, który powinien zostać skonfigurowany według tego jakie masz radio niefabryczne (tak samo jak powinieneś ustawić przełączniki na centralce - jak należy to zrobić informuje instrukcja producenta) - zobacz ten przewód.
Ustawienia zegara w Hondzie UFO
Zastosowanie tego modułu sprawi także, że będziesz miał możliwość wejścia w ustawienia zegara (należy przytrzymać przycisk MODE) a następnie zmieniać ustawienia za pomocą przycisków głośności (VOL).
Zobacz też film gdzie krok po kroku tłumaczymy jak podłączyć sterowanie z kierownicy w samochodzie
Podmiot odpowiedzialny w UE
Auto‑Communication‑Vertriebsgesellschaft mbH
Przewód moduł - radio do modułów sterowania z kierownicy ACV (wtyk 4 pin na wtyk jack)
Interfejs sterowania z kierownicy do Citroena (Jumper, Relay), fiata Ducato, Opla Movano Cargo, Peugeota Boxera CTSFA016.2 KW14828
Hiworld PAF1.20 (GB) (buzzer) to interfejs CAN-Bus dedykowany do samochodów grupy PSA — Peugeot, Citroën i DS — który pozwala zachować sterowanie dokładanym, niefabrycznym radiem z przycisków na kierownicy. Moduł przesyła komendy cyfrowo przez magistralę CAN (szynę danych pojazdu), dlatego nowe radio musi obsługiwać protokół Hiworld w swoich ustawieniach...
Interfejs starowania radiem niefabrycznym z kierownicy multimedialnej do Nissana (m.in. Cube, Micra, Navara, Versa, Juke i inne). CTSNS010.2 KW14896
Interfejs starowania radiem z kierownicy do Hondy UFO. Konieczny jest dodatkowy przewód "moduł - radio" właściwy dla marki radia. Zobacz poniżej lub w dodatkowych akcesoriach.
Moduł sterowania z kierownicy wraz z przewodem jack do stacji np. Alpine, Pioneer, Sony itd. Centrala programowalna pod typ niefabrycznego radia. Moduł do Toyoty (Auris, Avensis, Corolla, RAV4, Yaris), Lexusa IS. CTSTY001.2 ACV
Moduł RP5-RN-101 to interfejs CAN dedykowany do wymiany fabrycznego radia na niefabryczną stację multimedialną w wybranych modelach Renault, Dacia i Łada z lat 2010–2021. Po podłączeniu zachowuje sterowanie radiem z przycisków na kierownicy — komunikacja odbywa się cyfrowo przez złącze 8-pin, co oznacza, że radio musi posiadać wejście 8-pin i obsługiwać...
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Hondy Civic (UFO) 2005 - 2012 (modele bez nawigacji). Należy dobrać dodatkowy przewód - info w opisie filmu.
CTSHO002.2 ACV
