Moduł ACV 42a-1292-003 to analogowy interfejs sterowania z kierownicy dedykowany do wybranych modeli Suzuki — Swift, Vitara, SX4 S-Cross, Ignis, Jimny, Grand Vitara i Ertiga. Po wymianie fabrycznej stacji na niefabryczne radio pozwala zachować sterowanie radiem z przycisków na kierownicy. W zestawie znajdują się przejściówki USB i AUX, umożliwiające podłączenie fabrycznych gniazd OEM do nowego radia.
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Moduł 42a-1292-003 to analogowy interfejs sterowania z kierownicy, zaprojektowany przez niemiecką firmę ACV dla konkretnych generacji modeli Suzuki z 20-pinowym złączem fabrycznym. Jeśli wymieniasz fabryczną stację multimedialną w swoim Suzuki na dowolne niefabryczne radio (Pioneer, Alpine, Sony, JVC, Android-stacja i inne), ten moduł pozwala zachować sterowanie radiem z przycisków umieszczonych na kierownicy — bez potrzeby ich przeprogramowywania lub rezygnowania z wygody. Dodatkowo, dzięki dołączonym przejściówkom, możesz zachować działanie fabrycznych gniazd USB i AUX na konsoli lub desce rozdzielczej.
Moduł działa analogowo — odczytuje sygnały rezystancyjne z przycisków na kierownicy i tłumaczy je na komendy zrozumiałe dla dokładanego radia (pod warunkiem, że nowe radio ma funkcję uczenia się przycisków sterowania z kierownicy, tzw. SWRC learning). Dzięki temu po wymianie radia nadal możesz regulować głośność, zmieniać źródło dźwięku czy odbierać połączenia — bez odrywania rąk od kierownicy.
W zestawie znajdują się dwa przewody-przejściówki: OEM USB → USB-A oraz OEM AUX → gniazdo 3,5 mm. Dzięki nim fabryczne gniazda na konsoli lub desce rozdzielczej pozostają sprawne po wymianie radia — możesz nadal ładować urządzenia lub odtwarzać muzykę przez wejście AUX w nowym radiu.
Moduł nie jest wyposażony w przewód łączący go z radiem — po stronie radia wymagana jest oddzielna przejściówka 4-pin → jack z serii 42arc..., dobrana do marki Twojego nowego radia (np. dedykowana dla Pioneer, Alpine, Sony czy innej marki). Przewód ten dostępny jest w sklepie HADRON. Bez niego moduł nie prześle sygnału sterującego do nowego radia.
→ Sprawdź dostępne przewody-przejściówki 4-pin ACV w sklepie HADRON
Poniższa lista pochodzi od producenta (wedle deklaracji producenta ACV). Przed zakupem porównaj złącze fabryczne w swoim aucie z wtyczką modułu — modele z innym fabrycznym systemem multimedialnym (np. z nawigacją Bosch lub systemem TPMS) mogą wymagać osobnej weryfikacji kompatybilności.
Uwaga: w przypadku aut z reimportu lub pojazdów z niestandardowym oprogramowaniem fabrycznym niektóre funkcje mogą być niekompatybilne — wedle informacji producenta.
Montaż wymaga ingerencji w fabryczną instalację elektryczną pojazdu. Nie jest to połączenie plug & play — moduł trzeba poprawnie wpiąć w wiązkę radia, ustawić dipswitche zgodnie z marką nowego radia, a następnie przeprowadzić procedurę uczenia przycisków w nowym radiu (SWRC learning). Przyda się doświadczenie z instalacją elektryczną pojazdu lub przynajmniej zacięcie majsterkowicza i gotowość do rzetelnego przeczytania instrukcji.
Przed montażem warto: sprawdzić schemat fabrycznej wiązki radia dla swojego modelu i rocznika Suzuki, upewnić się, że nowe radio ma funkcję SWRC learning (bez niej moduł analogowy nie prześle komend do radia), oraz dokupić odpowiednią przejściówkę 4-pin → jack serii 42arc dopasowaną do marki nowego radia.
Sprawdź przede wszystkim model i rocznik produkcji auta (patrz lista obsługiwanych pojazdów powyżej) oraz to, czy Twoje Suzuki ma fabryczne przyciski sterowania radiem na kierownicy. Moduł wymaga 20-pinowego złącza Suzuki w wiązce radia — jeśli Twój egzemplarz ma niestandardowe wyposażenie lub pochodzi z reimportu, przed zakupem warto skonsultować się ze specjalistycznym warsztatem lub napisać do HADRON z pytaniem o kompatybilność.
Tak — do kompletu niezbędna jest przejściówka 4-pin → jack z serii 42arc, dopasowana do marki Twojego nowego radia (np. dla Pioneer, Alpine lub Sony). Bez niej sygnał sterujący nie dotrze z modułu do radia. Przejściówki te są dostępne w sklepie HADRON — link znajdziesz w opisie powyżej. W zestawie z modułem są natomiast przejściówki USB i AUX (do obsługi fabrycznych gniazd OEM).
Tak. Ponieważ moduł pracuje analogowo (rezystancyjnie), nowe radio musi obsługiwać funkcję uczenia się przycisków sterowania z kierownicy — w różnych radiach nazywaną SWRC learning, SWC lub podobnie. Jeśli nowe radio tej funkcji nie posiada, moduł nie prześle komend sterujących. Przed zakupem sprawdź specyfikację swojego radia pod tym kątem.
Zależy to od kombinacji: jakie przyciski ma Twoje Suzuki i ile funkcji obsługuje nowe radio. Standardowe funkcje audio (głośność, zmiana źródła, skip utworu, telefon) mają zwykle odpowiedniki w niefabrycznych radiach. Natomiast przyciski dedykowane wyłącznie fabrycznemu systemowi multimedialnemu (np. obsługa nawigacji OEM) mogą nie mieć odpowiednika po stronie dokładanego radia — i tego moduł nie zmieni.
Dane producenta (GPSR):
Auto-Communication-Vertriebsgesellschaft mbH
Straßburger Allee 10–12, 41812 Erkelenz, Niemcy
Telefon: +49 2431 – 96 45 0
E-mail: info@acvgmbh.de
Przewód moduł - radio do modułów sterowania z kierownicy ACV (wtyk 4 pin na wtyk jack)
Przewód moduł - radio do jednostek KenwoodKW14605
Sterowanie radiem z kierownicy
Interfejs starowania radiem niefabrycznym z kierownicy multimedialnej do Nissana (m.in. Cube, Micra, Navara, Versa, Juke i inne). CTSNS010.2 KW14896
Sterowanie radiem z kierownicy do Renault Opla Nissana CTSRN007.2
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Renault (Clio, Kangoo, Laguna, Megane, Scenic, Trafic)CTSRN003 ACV
Sterowanie z kierownicy do Subaru Outback IV i V. Wersje bez wzmacniacza Harman Kardon (złącza 10 pin, 6 pin, 28 pin). CTSSU007.2
Moduł ACV 42a-1292-003 to analogowy interfejs sterowania z kierownicy dedykowany do wybranych modeli Suzuki — Swift, Vitara, SX4 S-Cross, Ignis, Jimny, Grand Vitara i Ertiga. Po wymianie fabrycznej stacji na niefabryczne radio pozwala zachować sterowanie radiem z przycisków na kierownicy. W zestawie znajdują się przejściówki USB i AUX, umożliwiające podłączenie fabrycznych gniazd OEM do nowego radia.
