Lokalizator GPS/GPRS DS520 do monitoringu pojazdów OBD

Lokalizator GPS podłączany w OBD

Ogromną zaletą tego lokalizatora pojazdów jest podłączenie. Wystarczy wpiąć wtyczkę w OBD i podłączyć do terminala DS520. Wszystko działa na zasadzie Plug&Play więc powinieneś poradzić sobie z montażem bez problemu. Co daje lokalizator GPS OBD podłączany pod CAN pojazdu? Poza lokalizacją pojazdu (samochodu) otrzymujesz możliwość identyfikacji kierowcy, opcję podłączenia sondy paliwa czy czujników temperatury. Produkt jest produkcji Polskiej. 

Lokalizator pojazdu pod OBD
Jak wyżej napisano, wystarczy podpięcie lokalizatora pod złącze OBD. Znajduje się ono w większości aut pod kołem kierownicy, pod przykrywką. Wpinasz wtyk w gniazdo OBD (przewód 70 cm) i podłączasz wiązkę do terminala DS 520. Do tego terminala podłączasz też antenę GSM oraz GPS (przewód 3m) i prawie wszystko. Do śledzenia samochodu możesz skorzystać z naszego systemu monitoringu CarControl. 

Polski lokalizator pod OBD 
Marka Tytan, to polski producent lokalizatorów i alarmów samochodowych. Jest tu polska myśl techniczna i wykonanie. To odróżnia ten sprzęt od chińskich odpowiedników, które możesz kupić w internecie. Polskie wykonanie lokalizatora pod OBD wpływa też na jakość wykonania. Wymiary są niewielkie, wszystko jest spasowane i eleganckie. 

Możliwości współpracy Tytana DS520
Możliwości rozbudowy są całkiem spore jak na tak małe urządzenie. Wystarczy wspomnieć o:

• czytnikach pastylek Dallas do identyfikacji kierowcy
• sondach paliwa
• czujnikach temperatury

Oczywiście aby lokalizator był użyteczny, musi współpracować z odpowiednim systemem monitorującym.

Zobacz nasz system monitorowania pojazdów CarControl

PODSTAWOWE CECHY

1. Zasilanie:

• współpraca z instalacjami 12V/24V
• monitorowanie napięcia zasilania 10V-40V

2. Komunikacja bezprzewodowa:

• wbudowany modem GSM/GPRS 850/900/1800/1900 MHz + zewnętrzna antena GSM
• wbudowany odbiornik GPS/GLONASS/GALILEO/QZSS + zewnętrzna antena, protokół NMEA 0183 v3.01 (GGA, GSA, GSV, RMC, VTG)
• 32 równoczesne kanały śledzenia
• wysoka czułość: 161dBm
• zdalna konfiguracja i aktualizacja (upgrade) oprogramowania przez GSM/GPRS

3. Wyposażenie:

• interfejs 1-Wire do odczytu np. identyfikacji kierowcy, odczytu temperatury itp.
• interfejs USB do programowania i testowania urządzenia
• wbudowany akcelerometr umożliwiający wykrywanie ruchu obiektu technicznego
• 2 wejścia pomiarowe analogowe 0-10V, 0-30V
• 4 wejścia cyfrowe
• 2 wyjścia cyfrowe (uziemione, 1,7A)
• wbudowana pamięć flash do przechowywania danych o zdarzeniach
• 2 diody LED sygnalizujące działanie urządzenia

PODSTAWOWE FUNKCJE

• Wysyłanie danych otrzymanych z GPS oraz wejść urządzenia poprzez protokół GPRS w technologii UDP/IP lub TCP/IP.
• Przekazywanie pozycji pojazdu w czasie rzeczywistym, gęstość próbkowania zależna od prędkości i kąta skrętu pojazdu.
• Ograniczanie wielkości transferu poprzez gromadzenie większej ilości danych dla jednej transmisji.
• Inteligentny system wysyłania raportów oparty na czasie, prędkości oraz zdarzeniach.
• Rozdzielne konfiguracje raportowania uzależnione od parametrów sieci GSM.
• Inteligentna praca w roamingu.
• Zapamiętywanie do 50 tys. raportów (~ 85 godzin ).
• Uaktualnianie oprogramowania urządzenia poprzez GSM/GPRS OTA.
• Zdalna zmiana konfiguracji przez GSM/GPRS.
• Pomiar temperatury z 4 cyfrowych termometrów.
• Identyfikacja kierowcy/ładunków za pomocą identyfikatorów kontaktowych 1-wire lub identyfikatorów RFID.
• Odczyt poziomu paliwa z obwodów pływaka oraz sond analogowych.
• Niewielkie zużycie energii.
• Kompaktowa i łatwa w montażu obudowa.
• Zawansowane narzędzia diagnostyczne usprawniające montaż oraz uruchomienie i konfigurację urządzenia.