Sterowanie radiem z kierownicy
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Sterowaniem radiem z poziomu kierownicy jest bardzo wygodną funkcją w aucie. Niestety przy wymianie radia na niefabryczne, takie sterowanie znika. Żeby tego uniknąć stosuje się moduły sterowania z kierownicy. Ten, prezentowany tu jest modułem uniwersalnym, który można zastosować w każdym aucie (lista w Załącznikach). Dzięki niemu możesz zachować sterowanie z kierownicy po wymianie radia w samochodzie.
Uwaga: Podłączenie modułu sterowania z kierownicy wymaga fachowej wiedzy i umiejętności dlatego produkt ten skierowany jest głównie dla instalatorów (brak polskiej instrukcji montażu, nie podejmujemy się także podłączania tego modułu przez internet czy telefon). Dodatkowo jeśli przetniesz przewody podłączając ten moduł (co jest konieczne przy montażu), nie przyjmujemy zwrotów tego urządzenia.
Kompatybilność modułu sterowania z kierownicy
Interfejs sterowania z kierownicy przeznaczony jest do aut, w których sterowanie z kierownicy jest cyfrowe i sygnał wysyłany jest po szynie CAN. Dodatkowo, takie auta te auta mają fabryczne czujniki parkowania (stąd w zestawie jest głośnik). W niektórych bowiem autach czujniki parkowania są zintegrowane z radiem. Żeby więc nie tracić sygnału czujników parkowania po wymianie radia, stosuje się ten moduł wraz z głośnikiem. W zestawie jest też przewód podłączeniowy moduł - radio stosowany do stacji multimedialnych z wejściem SWC typu jack.
Kompletacja
Interfejs sterowania z kierownicy do Mitsubishi (ASX, Lnacer, Outlander, Pajero i inne). CT01959
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Citroena, Fiata Scudo, Toyoty ProAce z radiami RD4 / VDO / Siemens CTSCT003.2 AVC CT00196
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Suzuki (m.in. Swift, Grand Vitara, Splash)CTSSZ001.2 KW14639
Adapter Connects2 pozwalający sterować niefabrycznym radiem z kierownicy Renault Trafic/Master od 2015 roku.
Przewód używany do sterowania radiem Pioneer z poziomu kierownicy
Adapter sterowania radiem niefabrycznym z kierownicy do Forda CTSFO003.2
Sterowanie radiem z kierownicy
