Interfejs sterowania z kierownicy do Citroena (Jumper, Relay), fiata Ducato, Opla Movano Cargo, Peugeota Boxera
CTSFA016.2 KW14828
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Wymiana radia w samochodzie wiąże się z ryzykiem utraty opcji sterowania nowym radiem (niefabrycznym) radiem z kierownicy multimedialnej. Żeby zachować takie sterowanie radiem, stosuje się moduły (interfejsy) sterowania radiem z kierownicy. Podłącza się je z jednej strony do instalacja auta (ISO / mini ISO) z drugiej do niefabrycznego radia (tu potrzebne jest dodatkowe złącze właściwe niefabrycznej jednostce).
Ten moduł pasuje do:
- Citroen Jumper (250) 05/2014 - 2022
- Citroen Relay (250) 05/2014 - 2022
- Fiat Ducato (ZFA 250) 05/2014 - 11/2021
- Opel Movano Cargo C (Y) 10/2021 - 2022
- Peugeot Boxer (Y) 09/2014 - 2022
Uwaga: przed zakupem sugerujemy sprawdzić złącza od strony samochodu (czy kostki odpowiadają przedstawionym na zdjęciach - ISO / mini ISO). Jeśli przyciski na kierownicy są pomylone, należy zamienić miejscami przewody zielony / niebieski przewód w złączu modułu).
Dodatkowy przewód moduł - radio
W zależności od marki niefabrycznego radia, należy też dobrać przewód pod to radio. Mamy takie przewody do jednostek markowych (jak Alpine, Sony, Pioneera, Kenwood) jak i stacji typowo chińskich gdzie sterowanie z kierownicy realizowane jest najczęściej przez trzy przewody KEY (Key 1, Key 2, GND).
Zobacz te przewody moduł - radio
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Przewód moduł - radio do starowania z kierownicy
Przewód używany do sterowania radiem Pioneer z poziomu kierownicy
Przewód moduł - radio do jednostek KenwoodKW14605
Moduł sterowania z kierownicy wraz z przewodem jack do stacji np. Alpine, Pioneer, Sony itd. Centrala programowalna pod typ niefabrycznego radia. Moduł do Toyoty (Auris, Avensis, Corolla, RAV4, Yaris), Lexusa IS. CTSTY001.2 ACV
Interfejs sterujący radiem z kierownicy do Hyundai (m.in. ix35, Tucson) i Kia (m.in. Rio, Sportage, Cee'd)CTSHY005.2 KW14682
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Renault (Clio, Kangoo, Laguna, Megane, Scenic, Trafic)CTSRN003 ACV
Moduł umożliwiający sterowanie nie fabrycznym radiem w autach Toyoty roczniki od 2011 r. Dla pojazdów z 28 - pinowym złączem sterowania z kierownicy. Connects CTSTY002.2
Moduł sterowania niefabrycznym radiem z poziomu kierownicy w Suzuki Swift, Grand Vitara, SX4-Cross, Vitara, BalenoCTSSZ002.2 CT01984
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Citroena, Fiata Scudo, Toyoty ProAce z radiami RD4 / VDO / Siemens CTSCT003.2 AVC CT00196
Interfejs sterowania z kierownicy do Citroena (Jumper, Relay), fiata Ducato, Opla Movano Cargo, Peugeota Boxera
CTSFA016.2 KW14828
