Do Iveco Daily 2019 - 2023, przewód do komunikacji LIN-BUS. Przewód wymaga dodatkowego (osobnego) przewodu moduł - radio dobieranego w zależności od radia niefabrycznego (zobacz)
CT10349
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Przy wymianie radia w Iveco Daily na jednostkę niefabryczną, jeśli chcesz zachować opcje sterowania nowym radiem z poziomu multimedialnej kierownicy, musisz zastosować odpowiedni moduł wraz z przewodem moduł - radio dobranym do radia niefabrycznego.
Prezentowany tu moduł pasuje do:
- Iveco Daily 2019 - 2023
UWAGA:
1. Podłączenie magistrali LIN
Przy naszym module sterowania z kierownicy do Iveco Daily jest biały przewód podpisany jako LIN. Należy go podłączyć do odpowiedniego przewodu w instalacji Iveco Daily. Znajdziesz go w wiązce z 4 przewodami owiniętymi taśmą (2x białe, przewód brązowy - GND, różowy). Nas interesuje biały przewód oznaczony jako 2213. Pod ten przewód podłączasz nasz biały przewód LIN.
2. Dodatkowy przewód moduł - radio
Moduł sterowania z kierownicy do Iveco Daily to jedna część. Z drugiej strony masz jeszcze gniazdo na dedykowany przewód moduł - radio. Ten przewód dobiera się w zależności od marki niefabrycznego radia jakie montujesz w Iveco Daily. Posiadamy takie przewody do jednostek markowych (Alpine, Pioneer, Sony, Kenwood) jak i do jednostek typowo chińskich gdzie sterowanie z kierownicy odbywa się zazwyczaj za pośrednictwem przewodów KEY.
Zobacz takie przewody moduł - radio
Kompletacja
- moduł sterowania z kierownicy do Iveco Daily
- wiązka przewodów (złącza ISO)
- instrukcja do ściągnięcia zgodnie ze wskazówkami na karcie dołączonej do produktu
Podmiot odpowiedzialny w UE
Auto‑Communication‑Vertriebsgesellschaft mbH
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem Pioneer z kierownicy wielofunkcyjnej
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Przewód moduł - radio do starowania z kierownicy
Przewód moduł - radio do jednostek KenwoodKW14605
Interfejs starowania niefabrycznym radiem z kierownicy od Renault, Nissana, Opla, Dacia CTSRN011 ACV 42srn011-0
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem/stacją multimedialną z kierownicy wielofunkcyjnej, z radioodbiornikami Blaupunkt (New York) i Sony oraz stacjami GMS.
Moduł sterowania z kierownicy wraz z przewodem jack do stacji np. Alpine, Pioneer, Sony itd. Centrala programowalna pod typ niefabrycznego radia. Moduł do Toyoty (Auris, Avensis, Corolla, RAV4, Yaris), Lexusa IS. CTSTY001.2 ACV
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Suzuki Swift, Grand Vitara, SplashCTSSZ001.2 KW14639
Sterowanie radiem z kierownicy
Interfejs do sterowania radiem z kierownicy multimedialnej: Opel Antara, Astra, Corsa, Meriva, Signum, Tigra, Vectra, Zafira04- CTSVX002.2 KW14646
Do Iveco Daily 2019 - 2023, przewód do komunikacji LIN-BUS. Przewód wymaga dodatkowego (osobnego) przewodu moduł - radio dobieranego w zależności od radia niefabrycznego (zobacz)
CT10349
