Czujnik Parkowania Keetec BS 420EX Buzzer (Białe)

Czujniki parkowania na przód lub tył Keetec BS 420EX Buzzer Białe

Zestaw czujników parkowania, który tu prezentujemy, może być montowany na przód (jako czujniki najazdu, co wymaga dodatkowych przewodów) lub na tył (jako czujniki cofania). Jest to zestaw wyposażony w zaawansowany buzzer (brzęczyk), który odpowiada za precyzyjne informowanie dźwiękowe o zbliżaniu się do przeszkody. Buzzer ten oferuje szeroki zakres personalizacji – jest w pełni regulowany zarówno pod kątem poziomu głośności, jak i wysokości emitowanych dźwięków. Cały zestaw zachowuje pełną funkcjonalność premium, posiadając opcję m.in. uczenia się obrysu samochodu.

Czujniki parkowania na przód albo na tył

Za zmianę trybu pracy odpowiada pierwsza zwora na centrali czujników. Przy ustawieniu na opcję "F" otrzymujesz zestaw na przód. Przy ustawieniu na "R" otrzymujesz opcję na tył. W przypadku opcji na przód ważna jest też druga zwora, która reguluje opcję czasu działania czujników po naciśnięciu hamulca. W przypadku zwory na pozycji "1" to 8 sekund, w przypadku zwory na pozycji "2" to 20 sekund. 

Uwaga: w przypadku chęci umieszczenia tych czujników z przodu, usilnie zalecamy dokupić przedłużające wiązki przewodów by łatwiej było przeprowadzić przewody przez komorę silnika - zobacz te przewody. 

Regulacja opcji wysokości montażu

Trzecia zwora odpowiada za zmianę wysokości montażu. I znów dwie zwory i dwie opcje do wyboru, pozwalające dopasować system do budowy pojazdu: 45-54 cm oraz 54-65 cm.

Regulowany buzzer (brzęczyk) dźwiękowy

W tej wersji zestawu klasyczny wyświetlacz został zastąpiony przez ergonomiczny brzęczyk, który precyzyjnie informuje dźwiękowo o zbliżaniu się do przeszkody. Daje on kierowcy pełną kontrolę nad generowanymi komunikatami: do dyspozycji masz regulację poziomu głośności oraz możliwość zmiany wysokości dźwięków, co pozwala idealnie dostosować tonację do własnych preferencji oraz wyciszenia kabiny pojazdu. Po zamontowaniu i podłączeniu całości regulacji dokonujesz za pomocą dedykowanych opcji konfiguracyjnych (przełączników), dopasowując sygnał akustyczny (w tym poziomy głośności od najniższego do najwyższego) do swoich potrzeb.

Czujniki parkowania do aut z kołem zapasowym

Jeśli Twoje auto ma koło zapasowe lub hak, to powinieneś wybrać czujniki cofania, które wezmą pod uwagę ten fakt. W przypadku tego zestawu czujników cofania masz dwie opcje: albo przesunięcie strefy wykrywania od 20 cm (zwora na "R" + zwora na pozycji "2") lub możesz nauczyć czujniki obrysu samochodu (poprzez zmianę w odpowiednim tempie biegów z "N" na "R"; szczegóły opisuje instrukcja w zestawie).

Opcja autotestu czujników parkowania

Zarówno w opcji montażu na przód, jak i na tył, zestaw czujników parkowania dokonuje autotestu przy włączeniu stacyjki. Jeśli jakiś sensor jest wadliwy, system natychmiast poinformuje Cię o tym fakcie za pomocą odpowiedniej sekwencji dźwiękowej (np. poprzez trzykrotny sygnał dźwiękowy), wskazując na usterkę konkretnego sensora i zapewniając pełną kontrolę nad sprawnością układu przed rozpoczęciem manewru.

Montaż czujników parkowania

Montaż mechaniczny należy wykonać zgodnie z instrukcją obecną w zestawie. Elektrycznie rzecz zależy od tego, czy ten zestaw stosujesz na przód, czy na tył. Generalnie, przy systemie tylnym, podłączasz się do żarówki cofania (przewód czerwony i różowy lub różowy pod ACC, jeśli na żarówce jest za niskie napięcie). W systemie przednim dodatkowo podłączasz biały przewód do sygnału hamulca. Przy montażu należy pamiętać, że te czujniki mają szeroki kąt, więc nie powinny swoim zasięgiem obejmować elementów takich jak np. tablica rejestracyjna. W przypadku montażu czujników na przodzie należy dokupić cztery wiązki przedłużające przewody. Przed montażem koniecznie zajrzyj do instrukcji montażu i podłączenia!!!

Dane techniczne:

- Zasilanie: 12/24V

- Wykrywanie przód: 0,30 - 0,99m / 0,30 - 0,59m (przy wstecznym)

- Wykrywanie tył: 0,30 - 2,59m

- Tryb pracy: możliwość pracy jako system 2-sensorowy

- Sygnalizacja: zaawansowany buzzer (regulacja głośności oraz wysokości dźwięków)

- Funkcja autotestu: przy ACC (sygnał dźwiękowy)

- Kompatybilność: opcja pracy w autach z kołem zapasowym / hakiem (nauka obrysu)

- Typ montażu: klasyczny

Kompletacja:

- sensory parkowania x 4 (w nakładce 4 stopnie)

- przewody krótkie do centrali x 4 

- buzzer (brzęczyk) z przewodem + przewód do centrali 

- centrala

- wiertło 19mm

- wiązka przewodów podłączeniowych 

- koszyki montażowe (białe) płaskie + 10 stopni x 4

- elementy montażowe 

- instrukcja