Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z poziomu kierownicy do Mazdy 3, Mazdy 6, Mazdy 5
CTSMZ006.2 KW14914
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Jeśli wymieniasz fabryczne radio w Mazdzie na niefabryczne, to możesz stracić sterowanie nowym radiem z kierownicy. Żeby temu zapobiec stosuje się moduł (interfejs) sterowania. Po instalacji modułu możesz nie tylko sterować nowym radiem, ale i zachowujesz funkcje zegara pokładowego. Interfejs nie obsługuje przycisków telefonu na kierownicy.
Moduł sterowania z kierownicy pasuje do:
Mazda 5 (CW) 2010 - 2018
Mazda 3 (BL) 2009 - 2013
Mazda 6 (GH) 2010 - 2013
Auta bez wzmacniacza, z fabrycznym radiem Panasonic
UWAGA: Aby uzyskać sterowanie z kierownicy w Mazdzie trzeba dokupić oddzielny przewód moduł - radio. Wybiera się go w zależności od marki niefabrycznego radia. Posiadamy takie przewody do stacji typowo chińskich jak i do urządzeń markowych jak Alpine, Sony, Pioneer, Kenwood i inne.
Zobacz też przewody moduł - radio, które trzeba dobrać do prezentowanego modułu
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Przewód moduł - radio do starowania z kierownicy
Przewód używany do sterowania radiem Pioneer z poziomu kierownicy
Adapter sterowania radiem z kierownicy CTSRN005.2 z VDO Update List
Hiworld PAF1.20 (GB) (buzzer) to interfejs CAN-Bus dedykowany do samochodów grupy PSA — Peugeot, Citroën i DS — który pozwala zachować sterowanie dokładanym, niefabrycznym radiem z przycisków na kierownicy. Moduł przesyła komendy cyfrowo przez magistralę CAN (szynę danych pojazdu), dlatego nowe radio musi obsługiwać protokół Hiworld w swoich ustawieniach...
Moduł sterowania z kierownicy wraz z przewodem jack do stacji np. Alpine, Pioneer, Sony itd. Centrala programowalna pod typ niefabrycznego radia. Moduł do Toyoty (Auris, Avensis, Corolla, RAV4, Yaris), Lexusa IS. CTSTY001.2 ACV
Interfejs starowania radiem niefabrycznym z kierownicy multimedialnej do Nissana (m.in. Cube, Micra, Navara, Versa, Juke i inne). CTSNS010.2 KW14896
Moduł sterowania radiem z kierownicy Renault Trafic Opel Vivaro CTSRN009
Moduł sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy + wyświetlanie fabrycznych czujników + wizualizacja klimatyzacji na radiu Alpine (Alpine iLX-705D, iLX-F905D, iLX-F115D) + zachowanie informacji na wyświetlaczu między zegarami. Moduł przeznaczony do aut grupy VAG (Volkswagen, Skoda, Seat).
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z poziomu kierownicy do Mazdy 3, Mazdy 6, Mazdy 5
CTSMZ006.2 KW14914
