Czujniki na przód i tył auta z ekranem LCD Steelmate PTS 800V4 Flush Mount matowe
W naszej ofercie znajdziesz wiele czujników cofania (na tył auta) i parkowania (na przód samochodu). Klienci wymagający z reguły wybierają czujniki Steelmate. To jedne z najbardziej zaawansowanych sensorów, które charakteryzują się precyzją wykonania, możliwością indywidualnych ustawień i jeszcze ten wyświetlacz... Według niektórych to jeden z ładniejszych i dyskretniejszych jakie mamy w ofercie i pokazujący czujniki z przodu i z tyłu. Do tego to czujniki Flush Mount, czyli montowane tak, że ktoś patrząc z boku nie odróżni czy są fabryczne czy dokładane.
Standardowy zestaw, który można zmieniać
Zestaw oferuje Ci aż 8 sensorów. Standardowo cztery montuje się na przód i tyle samo na tył. W ten sposób można uzyskać szerokie pokrycie stref. Jeśli jednak Twoje auto jest mniejsze, zestaw można zmodyfikować i zainstalować cztery sensory na tył i dwa na przód.
Centralka daje pole możliwości
Rzut oka na centralkę i widać, że można tu przystosować czujniki parkowania do swoich potrzeb. Chodzi o auta, które mają z tyłu np. zapasowe koło. Tanie wersje czujników cofania mogą nie sprostać takiemu wyzwaniu; będą uważały zapasowe koło lub hak jako przeszkodę. Czujniki Steelmate poradzą sobie z wystającymi elementami.
Odpowiedni ustawienie zworek spowoduje, że czujniki nie będą reagowały na hak lub koło zapasowe. Istnieje też opcja regulowania wysokości montażu czujników w zależności od typu samochodu. Masz do dyspozycji wysokość 45-54cm lub 55-65cm.
Flush Mount, czyli jak fabryczne
Czujniki parkowania Steelmate 800V4 są przeznaczone do montażu Flush Mount. Oznacza to, że w efekcie końcowym będą zamontowane "na płasko". Od wewnętrznej strony zderzaka przykleja się je specjalną mocną taśmą a od strony zewnętrznej instalator uzyskuje niemal gładką powierzchnię.
Taki sposób montażu sprawia, że ktoś oglądając Twoje auto będzie przekonany, że zestaw czujników jest montowany u Ciebie fabrycznie.
Informacje na ekranie LCD
Mały, ale czytelny ekran LCD pozwoli Ci cieszyć się estetycznym i funkcjonalnym rozwiązaniem. Na ekranie zobaczysz który czujnik widzi przeszkodę, co dotyczy zarówno przodu jak i tyłu.
Montujesz ekranik w zasięgu wzroku (chociaż "montaż" to za duże słowo na proste przyklejenie tego elementu) i otrzymujesz dokładne komunikaty wizualno-dźwiekowe o odległości do przeszkody. Zobaczysz też, który sensor widzi najbliżej przeszkodę.
Jak działają czujniki parkowania?
Generalnie czujniki pracują jak nietoperz (może stąd nazwa EBAT), czyli generując i odbierając ultradźwięki mierzą odległość do przeszkody. W szczegółach, kiedy włączasz zapłon przednie czujniki najpierw testują sensory. Kiedy jakiś zostanie zniszczony, usłyszysz potrójny sygnał i dostaniesz komunikat na wyświetlaczu. Problem może pojawić się w korku, kiedy naciskasz pedał hamulca, bowiem te czujniki aktywują się po takim działaniu. Dlatego w zestawie znajdziesz też włącznik/wyłącznik. Kiedy wyjedziesz z zatłoczonego obszaru, uaktywniasz nim czujniki przednie.
Jak działają czujniki cofania?
Najkrócej mówiąc, podobnie jak czujniki na przód. Po wrzuceniu wstecznego biegu, system dokonuje autotestowania i sygnalizuje ewentualne uszkodzenie sensora. Zestaw będzie działał przy użyciu sprawnych sensorów a Ty uzyskasz informację dźwiękową i wizualną o odległości do przeszkody.
Polakieruj czujniki
Jeśli chcesz, aby zamontowane czujniki wyglądały jak zestaw fabryczny, możesz dobrać barwę do koloru nadwozia/zderzaka i je polakierować. Czujniki są matowe, więc nie powinno być z tym problemu. Jeśli chcesz kilku wskazówek na temat lakierowania czujników cofania, zamieściliśmy je na blogu.
Hermetyczna budowa
Last but not least, złącza są hermetyczne a jakość przewodów wysoka, dzięki temu system będzie pracował w niemal każdych warunkach. Dobrze zamontowany system jest wodoodporny i pyłoszczelny, może pracować też w szerokim zakresie temperatur.
Dane techniczne
- 8-sensorowy system na tył i przód samochodu
- możliwość pracy jako zestaw 6-sensorowy (2 na przód, 4 na tył)
- średnica sensora (16 mm)
- wymiary wyświetlacza 83x50 mm
- długość przewodu do czujników na tył ok. 7 metrów
- zakres pracy od 1,5m do 30 cm
- powiadomienia głosowe i wizualne
- możliwość ustawienie wysokości czujników (45-54cm, 55-65cm)
- możliwość pracy w autach z kołem zapasowym
- funkcja samotestowania sensorów
- szybki czas reakcji
- łatwy sposób montażu
- temperatura pracy -40 do 85 stopni Celsjusza
- czujniki parkowania kompatybilne z automatyczną skrzynią biegów
Kompletacja
- sensory parkowania (przód i tył) Steelmate 800V4 x 8 matowe
- centralka sterownicza
- ekran LCD
- wymiary wyświetlacza: 83 x 34 x 11 mm, wymiary podstawki wyświetlacza: 47 x 31 mm
- wyciskarka 16 mm
- przewody podłączeniowe
- elementy montażowe Flush Mount
- przycisk włącznika/wyłącznika
- akcesoria montażowe
- instrukcje w Załącznikach powyżej
