Czujniki parkowania na przód i tył (Flush Mount) z wyświetlaczem 

Jeśli szukasz kompleksowego rozwiązania, które skutecznie ułatwi parkowanie w miejskim zgiełku i na zatłoczonych parkingach, ten 8-sensorowy system jest odpowiedzią na Twoje potrzeby. Zapewnia on pełne pokrycie zarówno tyłu, jak i przodu pojazdu, chroniąc go przed drogimi stłuczkami i otarciami. Jest to też zestaw z przejrzystym wyświetlaczem oraz montowany na gładko ze zderzakiem (Flush Mount). 

Kluczowe Cechy Systemu 8-Sensorowego (Przód + Tył)

System Keetec (Steelmate) PTS 810 to inteligentny, dwufunkcyjny asystent parkowania, łączący funkcje czujników cofania oraz czujników najazdu.

- Pełna Kontrola: Osiem ultradźwiękowych sensorów – 4 montowane z przodu i 4 z tyłu – gwarantuje precyzyjne wykrywanie przeszkód.

- Elastyczność Montażu: Zestaw może pracować jako pełny system 8-sensorowy lub jako zestaw 6-sensorowy (2 przód + 4 tył), dostosowując się do specyfiki Twojego pojazdu.

- Tryb Czujników Cofania (Tył): Aktywuje się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego. Wyświetlacz i brzęczyk precyzyjnie wskażą odległość i kierunek przeszkody w zakresie od 0,3 m do 2,5 m.

- Tryb Czujników Najazdu (Przód): Uruchamiany jest po naciśnięciu hamulca, a jego czujniki reagują wizualnie już od 1 metra. Po zwolnieniu hamulca system pozostaje aktywny przez 5 sekund, co jest nieocenione przy manewrowaniu w korku czy w ciasnych bramach.

Inteligentne Rozwiązania dla Wymagających Pojazdów (Hak, Koło Zapasowe)

W przeciwieństwie do standardowych czujników, model Steelmate PTS 810 oferuje zaawansowane funkcje:

- Funkcja Nauki Obrysu Samochodu: System ma możliwość "nauczenia się" stałych elementów, takich jak hak holowniczy, orurowanie czy koło zapasowe. Dzięki prostej procedurze aktywacji (10-krotna zmiana biegu N -> R), czujniki ignorują te stałe przeszkody, zapewniając poprawne wskazania.

- Regulacja Strefy Buforowej: Poprzez zmianę zwory na centralce, można powiększyć przestrzeń ignorowaną o 20 cm, co jest idealne przy montażu w autach z wystającymi elementami.

- Regulacja Wysokości Montażu: Inną zworą można zmienić zakres wysokości montażu czujników, co optymalizuje ich pracę (wyjściowo 45-54 cm, możliwość zmiany na 55-65 cm).

Wyświetlacz LCD i System Samodiagnostyki

Wizualizacja przeszkody to klucz do bezpiecznego parkowania:

- Czytelny Wyświetlacz: Elegancki wyświetlacz LCD (wymiary 88 x 57 mm) montowany na desce rozdzielczej (na kulowym mocowaniu z możliwością regulacji) zapewnia graficzną wizualizację odległości i kierunku zbliżania się do przeszkody.

- Ostrzeżenia Dźwiękowe i Głosowe: Wbudowany brzęczyk emituje sygnały dźwiękowe, których częstotliwość narasta wraz ze zbliżaniem się. Dodatkowo dostępne są komunikaty głosowe (w języku angielskim), które można wyłączyć, pozostawiając sam sygnał dźwiękowy.

- 3 Poziomy Głośności: Możliwość ustawienia jednego z trzech poziomów głośności, aby dostosować ostrzeżenia do warunków akustycznych w kabinie.

- System Auto-Testowania: Za każdym razem, gdy system otrzyma zasilanie (ACC) lub włączysz bieg wsteczny, sensory są automatycznie testowane. W przypadku awarii na wyświetlaczu pojawi się symbol błędu (np. E1).

Uczenie obrysu samochodu

System czujników parkowania Keetec może też nauczyć się obrysu samochodu. W tym celu musisz:

* przy włączonym zapłonie, zmień 10 razy bieg z neutralnego (luz) na wsteczny (N -> R); każda zmiana w odstępie 1 sekundy

* po tych 10-ciu razach, zostaw bieg w pozycji R (wsteczny)

* wyświetlacz wyda pojedynczy sygnał i błysk

Po takiej aktywacji, system czujników parkowania będzie ignorował hak lub zapasowe koło i dzięki temu wskazania czujników będą poprawne. 

Resetowanie nauczonego obrysu samochodu

Jeśli np. dołożyłeś sobie orurowanie samochodu musisz też zmienić wzór obrysu a więc najpierw zresetować stare ustawienia. Zrobisz to w następujący sposób: 

* przy włączonym zapłonie, zmienić 12 razy bieg z pozycji neutralnej na wsteczny (N -> R); każda zmiana w ciągu 1 sekundy

* po 12-stu przełożeniach biegu, zostawić w pozycji R (wsteczny)

* wyświetlacz jeden raz wyda sygnał dźwiękowy i świetlny i zgaśnie

Jeśli się pomylisz przy uczeniu czujników parkowania

Może się zdarzyć, że pomylisz się przy uczeniu obrysu (np. nie pamiętasz ile razy zmieniłeś bieg). W takiej sytuacji wystarczy, że zostawisz bieg w pozycji R (wsteczny) na dwie sekundy. W ten sposób system wyczyści pamięć i możesz rozpocząć procedurę od nowa. Oczywiście jeśli nie masz samochodu z hakiem/kołem zapasowym/orurowaniem nie musisz sobie zaprzątać głowy uczeniem czujników obrysu auta. 

Montaż czujników parkowania 

W zestawie otrzymasz niemal wszystko co konieczne do montażu tych czujników parkowania. Montaż tych czujników to opcja Flush Mount, czyli montaż na płasko ze zderzakiem. Wymaga to nieco więcej pracy, ponieważ należy zdjąć zderzak, wyciąć otwory oraz podkleić sensory od wewnątrz tak, by były na gładko ze zderzakiem. Czujniki cofania (A, B, C, D) wpina się się wraz z czujnikami na przód (E, F, G, H) do centralki, którą umieszczasz z tyłu (po lewej stronie z perspektywy kierowcy) auta pod poszyciem. Wyświetlacz wyprowadzasz na kokpit. 

Elektrycznie sprawa jest prostsza ponieważ podłączasz zasilanie postacyjkowe (ACC, różowy przewód), plus żarówki wstecznego biegu (czerwony przewód), plus hamulca nożnego (biały przewód), czarny przewód to oczywiście masa (GND). 

Montaż czujników parkowania w Warszawie? Możemy Ci kogoś polecić lub umówić Cię na sam montaż czujników parkowania. 

Krasińskiego 59 (Warszawa)
22 663 47 58
info@sklephadron.pl

Dane techniczne

- zasilanie 12V
- średnica otworu pod sensor: 16 mm
- wymiary wyświetlacza: 88 x 57 mm
- wyświetlacz na kulowym mocowaniu (możliwość regulacji)
- komunikaty o odległości i konieczności zatrzymania w języku angielskim
- pobór prądu: mniej niż 350 mA
- zasięg wykrywania: 0,3 - 2,5 m
- zasięg wyświetlania - czujniki przednie: 0,3 - 0,9 m (jazda na przód), 0,3 - 0,6 m (zawracanie)
- zasięg wyświetlania - czujniki tylne: 0,3 - 2,5 m
- temperatura pracy: -40 do 80 stopni (centrala), -20 do 70 stopni (wyświetlacz), -40 do 80 stopni Celsjusza (sensory)
- kolor czujników parkowania: czarny matowy (można lakierować)
- możliwość ustawienia trzech poziomów głośności (1-3); brak opcji wyciszenia
- długość przewodów sensora przód: ok. 7m
- długość przewodów sensora tył: ok. 2,3m
- długość przewodu wyświetlacza: 5,3m

Kompletacja

- sensory x 8
- wyświetlacz
- centrala czujników parkowania
- wiązka przewodów zasilających
- zestaw przewodów do czujników na tył x 4
- zestaw czujników na przód x 4
- otwornica 16 mm 
- elementy montażu Flush Mount 
- elementy montażowe 
- instrukcja w języku angielskim

Właścicielem marki i podmiotem odpowiedzialnym w UE za KEETEC jest 

Firma TSS GROUP a.s.
Adres: Továrenská 4201/50, 018 41 Dubnica nad Váhom, Słowacja
Adres e-mail: tssgroup@tssgroup.sk
Telefon: +421 327 704 239