Informujemy, iż nasz sklep internetowy wykorzystuje technologię plików cookies a jednocześnie nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w tych plikach (tzw. "ciasteczkach"). Więcej informacji na ten temat znajduje się w polityce prywatności link

zamknij

Indeks: Sił000020

Marka: Noxon

Siłownik 0136 2 przewodowy 4 kg

Recenzje: 0

uniwersalny siłownik dwu przewodowy, wykonawczy (slave) z obrotową główką ułatwiającą montaż.

Cena 12,00 PLN
Więcej
Zamów tel: 22 663 47 58

Indeks: EZm000014

Marka: Xcarlink

Emulator zmieniarki XCarLink do Audi (8 pin)

Recenzje: 28

Emulator zmieniarki XCarLink do Audi, czyli cyfrowa zmieniarka MP3/ USB. Słuchaj muzyki wprost z kart SD, pendrive'a, iPhone'a i innych urządzeń zewnętrznych

Cena 287,00 PLN
Więcej
Zamów tel: 22 663 47 58
Wszystkie bestsellery
czujniki parkowania pro oes 8 lcd na tył i przód
  • czujniki parkowania pro oes 8 lcd na tył i przód
  • czujniki parkowania z wyświetlaczem
  • czujniki parkowania z wyświetlaczem
  • czujniki parkowania PRO OES 8 LCD
  • czujniki cofania czujniki parkowania
  • czujniki cofania z wyświetlaczem czujniki parkowania z wyświetlaczem
  • czujniki parkowania pro oes 8 lcd

Czujnik Parkowania LOGIC/OMEGA PM PRO-OES 8 LCD

CPar000197
Ocena 

Czujniki parkowania na przód i tył samochodu Logic Omega

3 Przedmioty
783,01 PLN
Brutto
Ilość
dostępny

zapytaj o produkt
 

Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności

 

Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw

 

Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów

Opis

Czujniki parkowania na przód i tył samochodu PRO-OES 8 LCD

Zestaw czujników dla wymagających klientów. Z nimi zaparkujesz swój samochód nawet w najciaśniejszej uliczce. Czujniki parkowania wykrywają przeszkodę znajdującą się w pewnej odległości od auta i sygnalizują wizualnie oraz dźwiękowo obecność przeszkody. W ten sposób Twoje auto jest chronione z przodu i z tyłu. 

Czujniki cofania - jak działają?
Przy prawidłowej instalacji, system czujników Logic/Omega zaczyna działać automatycznie po wrzuceniu wstecznego biegu. Kiedy system wykryje przeszkodę, zobaczysz stosowną informację na wyświetlaczu i usłyszysz dźwięk o częstotliwości zależnej od odległości. 

Czujniki parkowania - sensory
Na pierwszej linii frontu w czujnikach parkowania są sensory. Zestaw Logic (Omega) PRO-OES 8 LCD oferuje jedne z najmniejszych sensorów na rynku. Możesz je zamontować na dwa sposoby. Jako czujniki podklejane (brak w zestawie wykrojnika - jest dostępny osobno), możesz je wpuścić w zderzak i użyć wiertła 20 mm (jest w zestawie). Do tego otrzymujesz trzy rodzaje oprawek kątowych (3°, 6°, 12°). 

jak zamontować czujniki cofania


Dużym plusem tego zestawu są też hermetyczne złącza, które pozwalają na szybki demontaż w przypadku wymiany sensorów

Czujniki przednie - zasada działania
W zależności od możliwości podłączenia, zestaw czujników może być sterowany sygnałem prędkości lub sygnałem z lampy STOP. Ogólna zasada jest prosta; jeśli naciśniesz pedał hamulca lub zwolnisz poniżej 15km/h uaktywnią się przednie czujniki. W tym trybie będą Cię ostrzegały, jeśli w ich polu widzenia znajdzie się przeszkoda. Jeśli takowa nie zostanie wykryta, wyświetlacz będzie nieaktywny. 


czujniki cofania jakie


Uwaga:
podłączenie pod sygnał prędkości jest możliwe tylko analogowo, tj. w starszych autach posiadających czujnik prędkości VSS. W reszcie samochodów podłączenie jest pod sygnał światła STOP. 

Inteligentny przycisk
Czujniki parkowania (czujniki przednie) są wyposażone w specjalny przycisk. Jeśli go naciśniesz, wyłączysz czujniki przednie (ponowne wciśnięcie oczywiście aktywuje czujniki). Dioda LED poinformuje Cię o stanie systemu. Jeśli świeci, system jest aktywny, jeśli nie świeci czujniki nie pracują. Przy włączeniu zapłonu, nawet gdy czujniki wcześniej były wyłączone przyciskiem, system się zawsze i w pełni aktywuje. To przydatna funkcjonalność w codziennym ruchu miejskim.


czujniki parkowania


Czujniki parkowania z autodiagnostyką
Dla poprawnego działania czujniki posiadają funkcję autotestowania. Dla Twojego bezpieczeństwa, po włączeniu zasilania system przetestuje czujniki. Jeśli któryś z nich jest uszkodzony, zostanie to zasygnalizowane odpowiednią ilością sygnałów dźwiękowych (zawsze przy włączeniu usłyszysz sygnał przez 0,5 s.). 

Sygnalizacja awarii czujników
Możliwe są tylko trzy opcje ewentualnej awarii: 

  • nie działa jeden czujnik - 0,5 sekundy sygnał początkowy, następnie dwa krótkie sygnały i komunikat na wyświetlaczu (np. E2, co oznacza, że uszkodzony jest czujnik nr 2)
  • nie działają dwa czujniki - 0,5 sekundy sygnał początkowy, następnie dwa krótkie sygnały i komunikat (np. E2, E3)
  • nie działają wszystkie czujniki - dźwięk 1,5 sekundy i komunikat "EE"

Dwie centralki sterujące w czujnikach 
Funkcjonowaniem czujników parkowania zarządzają dwie niezależne jednostki sterujące. To przewaga nad czujnikami z jedną centralką, ponieważ pomaga uniknąć problemu z zakłóceniami. Część producentów takich systemów stosuje tylko jedną centralkę. Wymusza to prowadzenie przewodów do przednich sensorów przez całą długość samochodu. Może być to powodem problemów z nanoszeniem zakłóceń. W prezentowanym systemie czujników ten problem nie ma szans wystąpić. 

czujniki do samochodu na przód i tył

Możliwość regulacji w autach z hakiem
Jedna centralka zestawu czujników jest wyposażona w nastawy. W 99% nie trzeba ich regulować, odpowiadają bowiem np. za dopasowanie czujników do aut z wystającymi elementami. Istnieje możliwość zwiększenia strefy zatrzymania w samochodach z hakiem lub kołem zapasowym. Odpowiada za to nastawa nr 3 i umożliwia ustawienie 30 lub 50 cm.  

czujniki cofania hak koło zapasowe


Czujniki parkowania z wyświetlaczem
Głównym elementem informującym jest wyświetlacz LCD. Jego przejrzyste komunikaty pomogą w parkowaniu i podczas manewrów autem. Jak na dłoni masz wyświetlane komunikaty, który czujnik wykrywa przeszkodę. Do tego podawana jest odległość dla czujników z tyłu i przodu. 


czujniki parkowania przód tył


Wyświetlacz posiada regulowaną stopę osadzoną na kuli, co sprawia, że możesz go zamontować na kokpicie lub na szybie. Dodatkowo możesz przyciszyć lub zupełnie wyłączyć głośniczek znajdujący się w wyświetlaczu. 

2g1ma5.gif

Montaż czujników na przód i tył samochodu
Centralkę czujników przednich (najazdu) można podłączyć pod sygnał z lampy STOP lub prędkości. Do tego podłącza się inteligentny przycisk. Czujniki cofania w zwykłych warunkach podłącza się do zasilania światła wstecznego. Możliwe jest też podłączenie +12V do żarówki światła wstecznego (czerwony przewód) i do zasilania "po zapłonie" (pomarańczowy przewód) jeśli w Twoim samochodzie sygnał z lampy STOP jest za słaby. Brzmi skomplikowanie? Otóż nie, cały montaż to:

  • podłączenie zasilania oraz sygnałów aktywujących (światło STOP lub sygnał prędkości) do centralki czujników przednich (najazdu)
  • podłączenie zasilania i wyzwalania do centralki czujników cofania
  • poprowadzenia okablowania i zamontowania sensorów
  • poprowadzenia okablowania i zamontowania wyświetlacza

Dwie opcje montażu czujników
Standardowo otrzymujesz zestaw sensorów przygotowanych do montażu przez podklejenie do zderzaka. Będziesz do tego potrzebował wycinaka 16,4 mm, którego nie ma w zestawie (dostępny oddzielnie). W tej opcji (Flush Mount) średnica otworu w zderzaku to tylko 16,4 mm. Czujniki parkowania możesz też zamontować wpuszczając sensory w zderzak, tzn. wiercąc obecnym w zestawie wiertłem 20 mm i stosując odpowiednią oprawkę kątową. Wtedy otwór w zderzaku naturalnie będzie miał średnicę 20 mm. 

jak zamontować czujniki cofania

Uwaga: Elektryczne podłączenie czujników nie jest specjalnie trudne, ale zaleca się, aby dokonywali tego wyspecjalizowani instalatorzy (zwłaszcza, że trzeba je zamontować także mechanicznie). Możesz oczywiście kupić ten zestaw czujników na przód i tył samochodu i zlecić montaż specjaliście. W zakładce "Załączniki" jest dostępna instrukcja instalacyjna, w zestawie otrzymasz instrukcję użytkownika. 

Dane techniczne

  • zasilanie 12V
  • prąd znamionowy max 400 mA
  • częstotliwość czujników 58 kHz
  • zasięg czujników 0,3 do 1,3 m (czujniki działają także przy większych odległościach w trybie dynamicznym, co oznacza, że system ostrzega o zbliżającej się przeszkodzie; jest wtedy tylko wyświetlana odległość do przeszkody)
  • średnica samego czujnika 16 mm
  • wymiary obudowy wyświetlacza 80x44x15 mm (wysokość z wybrzuszeniem 48 mm)
  • szczelność: centralka IP40, czujniki IP67
  • temperatura pracy -20 do 70°C
  • czujniki parkowania nadają się do automatycznej skrzyni biegów

Kompletacja

  • centrala czujników Omega/Logic tył
  • centrala czujników Omega/Logic przód
  • wyświetlacz LCD
  • czujniki tył x 4
  • czujniki przód x 4
  • wiązka przewodów czujnika tył 4 x 2,5 m
  • wiązka przewodów czujnika przód 4 x 4,5 
  • przycisk z diodą LED
  • wiązki zasilania i wiązka łącząca
  • oprawki kątowe 3°, 6°, 12° x 8
  • wiertło montażowe 20 mm (brak wycinaka do czujników podklejanych 16, 4 mm Flush Mount); można je nabyć osobno u nas
  • elementy montażowe
  • instrukcja obsługi w języku polskim
Szczegóły produktu
CPar000197
3 Przedmioty

Opis

Napięcie zasilania
12 Volt
Wyświetlacz
TAK
Załączniki
Pliki do pobrania
instrukcja montażu czujników PRO

instrukcja do czujników parkowania PRO

Pliki do pobrania
Opinie

Napisz swoją opinię

Czujnik Parkowania LOGIC/OMEGA PM PRO-OES 8 LCD

Czujnik Parkowania LOGIC/OMEGA PM PRO-OES 8 LCD

Czujniki parkowania na przód i tył samochodu Logic Omega

Napisz swoją opinię
Zobacz także

Indeks: CPar000165

Marka: Steel-Mate

Czujnik Parkowania Steelmate EBAT PTS 800V4 (mat)

Recenzje: 0

Czujniki parkowania przód-tył Steelmate PTS 800V4Wielu klientów poszukuje czujników parkowania zarówno na przód i tył pojazdu, które będą posiadały dużu, czytelny ekran LCD. Takim właśnie produktem jest Steelmate PTS 800V4- wysokiej jakości, dobrze wykonany-chętnie wybierany przez dealerów jako dodatkowe wyposażenie nowych aut!

Cena 750,00 PLN
Więcej
Ostatnie sztuki
6 innych produktów w tej samej kategorii:

Indeks: CPar000276

Czujnik Parkowania Keetec PTS 810 z buzzerem

Recenzje: 0

Czujniki przód i tył z dwoma brzęczykami. Może działać jako system 4 + 4 lub 2 (przód) + 4 (tył). Odpowiednie dla aut z hakiem lub kołem zapasowym. Sensory czarne (matowe) z opcją lakierowania. 

Cena 534,00 PLN
Więcej
Dostępny