Interfejs sterowania z kierownicy do BMW (E46, E39, E38, E53) i Mini (R50/R53, R52)
CTSBM003.2AVC CT01927
Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności
Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw
Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i zgodności
Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Oznakowanie jest wymagane w przypadku produktów wytwarzanych w dowolnym miejscu na świecie i wprowadzanych do obrotu w UE.
Symbol wskazuje, że produktu nie wolno wyrzucić jako niesortowane odpady. Taki produkt musi trafić do oddzielnego punktu zbiórki, gdzie zostanie poddany procesom odzysku i recyklingu. Etykieta WEEE musi być umieszczona na każdym urządzeniu elektrycznym i elektronicznym wprowadzonym do obrotu w UE.
Przy wymianie radia samochodowego w starszych modelach BMW możesz stracić opcję sterowania nowy radiem z poziomu multimedialnej kierownicy (jeśli oczywiście taka jest). Można jednak uratować sterowanie z kierownicy stosując odpowiedni moduł (interfejs) sterowania z kierownicy. W naszym przypadku będzie to dotyczyło BMW z klasycznym złączem 17 pin (okrągłe). Moduł niemieckiej marki ACV.
Interfejs sterowania radiem z kierownicy pasuje do:
- BMW seria 3 E46 1998 - 2005
- BMW seria 5 E39 1996 - 2000
- BMW seria 7 E38 1994 - 2001
- BMW seria X5 E53 2000 - 2003
- Mini (R50/R53) 2001 - 2006
- Mini (R52) 2004 - 2008
Powyższe auta ze złączem 17 pin (okrągłe), z radiem Business. Bez modeli z Professional Sat Nav, bez wzmacniacza fabrycznego. Jednostki (zmieniarka CD, tuner TV, telefon) muszą być odłączone.
Uwaga:
W zależności od niefabrycznego radia należy dobrać przewód moduł - radio. Moduł taki dobiera się w zależności od marki niefabrycznego radia. Mamy takie przewody do jednostek typowo chińskich (gdzie sterowanie z kierownicy jest realizowane najczęściej przez trzy przewody podpisane jako KEY1, KEY2, GND). Mamy też takie przewody do stacji markowych jak Alpine, Sony, Pioneer, Kenwood.
Zobacz te przewody moduł - radio
Kompletacja
- moduł ACV
- wiązka BMW 17 pin / ISO
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Przewód moduł - radio do starowania z kierownicy
Przewód używany do sterowania radiem Pioneer z poziomu kierownicy
Przewód moduł - radio do jednostek KenwoodKW14605
Adapter sterowania radiem z kierownicy CTSRN005.2 z VDO Update List
Moduł sterowania radiem z kierownicy Renault Trafic Opel Vivaro CTSRN009
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Citroena, Fiata Scudo, Toyoty ProAce z radiami RD4 / VDO / Siemens CTSCT003.2 AVC CT00196
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Hondy Civic (UFO) 2005 - 2012 (modele bez nawigacji). Konieczny jest dodatkowy przewód moduł - radio (dobierany w zależności od niefabrycznego radia). CTSHO002.2 ACV
Interfejs starowania radiem niefabrycznym z kierownicy multimedialnej do Nissana (m.in. Cube, Micra, Navara, Versa, Juke i inne). CTSNS010.2 KW14896
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem/stacją multimedialną z kierownicy wielofunkcyjnej, z radioodbiornikami Blaupunkt (New York) i Sony oraz stacjami GMS.
Interfejs sterowania z kierownicy do BMW (E46, E39, E38, E53) i Mini (R50/R53, R52)
CTSBM003.2AVC CT01927
