Obudowa pastylki dallas
obudowa dallas pastylka
obudowa dallas pastylka
Moduł Bluetooth i AUX do Audi A4, Audi A6, Audi S6, Audi RS6, Audi A8, Audi Q7 z MMI 2G
Sensor zamienny do czujników cofania i parkowania Logic/ Omega PM
FMS złącze
Alarm samochodowy Tytan DS512 z powiadomieniem GSM i lokalizatorem GPS, czyli cyfrowy autoalarm z powiadomieniem SMS na komórkę. Alarm Tytan
Dedykowane głośniki do Volkswagena T5 (2003 - 2015) i Volkswagena T6 (od 2015). Zestaw wooferów w drzwi i tweeterów. Moc 200W max, 100W RMS. Impedancja 4 Ohm. Złącza Plug&Play.
System głośników do Volkswagena T6 (drzwiowe 16,5 cm), tweetery na słupek A (28mm) projektowane pod VW T6 (California, Multivan, Transporter T6, Caravelle, roczniki 2015 - 2019). Moc max 180W, moc RMS 45W, impedancja 4 Ohm. Skuteczność: 89 dB 1W/m, pasmo przenoszenia: 45Hz - 25 kHz.
Głośniki (woofery + tweetery) do Volkswagena T6 o średnicy woofera 200mm (8"). Zestaw Plug&Play zaprojektowany do Volkswagena T6 (California, Multivan, Transporter, Caravelle) roczniki 2015 - 2019. Moc szczytowa 300W, moc RMS 100W. Impedancja 4 Ohm.
Zestaw głośników na przód: dwa głośniki średnio-niskotonowe (165mm) + dwa wysokotonowe (28mm) umieszczane w słupku A. Zestaw przeznaczony jest do samodzielnej instalacji ponieważ jest dedykowany do VW T6.1 (Multivan, Transporter, Caravelle, California od 2019 roku). Moc szczytowa: 180W, moc RMS: 45W, impedancja 4 Ohm, czułość: 89dB 1W/m, pasmo...
Zestaw 3-drożny dedykowanych głośników do Volvo, do drzwi przednich. Woofery: 50W RMS (100W max), średniotonowe: 30W RMS (60W max), tweetery: 20W RMS (40W max). Pasuje do Volvo: S60, S90, V60, V90, XC60, XC90.
Zestaw dedykowanych głośników zmieniający nagłośnienie (tył) w Volvo z systemu 1-drożnego na 2-drożny. W zestawie znajduje się zwrotnica i przewód "Y" dla łatwiejszej instalacji głośników w Volvo. Tweeter: 1", 20W w RMS (40W max), woofer: 6,5", 50W w RMS (100W max).
Głośniki 10cm (4"). Moc max. 60W, moc RMS: 30W. Czułość 88 dB. Zestaw dwudrożny coaxialny, zwrotnica zintegrowana.
Zestaw współosiowy (w jednym urządzeniu woofer i tweeter). Średnica 165mm (6 1/2 cala). Moc maksymalna 140W, moc RMS 70W. Impedancja 4 Ohm. Zawieszenie TMD. Pasmo przenoszenia 60Hz do 28kHz.
Zestaw odseparowany (woofery + tweetery). Moc: 200W max., moc RMS 100W. Impedancja 3 Ohm. Zestaw zawiera zwrotnice (osobne do wooferów i tweeterów).
Głośniki samochodowe 165mm, współosiowe (coaxial) - tweeter + woofer. Moc max. 120W, 60W RMS, czułość 91 dB, impedancja 4 Ohm. Obrotowy tweeter.
Zestaw głośników dwudrożnych, 165mm. Zestaw odseparowany (woofery + tweetery). Moc max. 120W, moc RMS 60W. Skuteczność: 91,3dB.
Głośniki 130mm, współosiowe (woofer i tweeter). Moc max. 100W, 50W RMS, czułość 90dB, impedancja 4 Ohm.
Zestaw głośników współosiowych (dwudrożne), zintegrowana zwrotnica. Max. moc 120W, 60W RMS. Średnica 165mm.
Głośniki 13mm, zestaw odseparowany (woofery + tweetery + zwrotnice). Max. moc 100W (50W RMS). Impedancja 4 Ohm, czułość 90 dB. Membrana DFS, odwrócona kopułka tweetera.
Zestaw głośników 130mm (woofery + tweetery). Moc max. 100W, moc RMS 50W, czułość 90dB. Zestaw zawiera zwrotnice.
Zestaw odseparowany (woofery + tweetery). Moc max. 120W, moc RMS 60W. Rozmiar 165mm. W zestawie zwrotnice.
Zestaw głośników odseparowanych (woofer + tweetery). Rozmiar 16,5mm. Lniana membrana, zawieszenie TMD. Produkt wytwarzany we Francji. Woofer: 140W (70W RMS), impedancja 4 Ohm, średnica 165mm. Tweeter: 150W (20W RMS), impedancja 4 Ohm.
Zestaw odseparowany, średnica 165mm (woofery). Moc max 200W, RMS 100W. Impedancja 4 Ohm. Głębokość 74mm. Zestaw zawiera zwrotnice. Produkt robiony ręcznie we Francji.
Głośniki 130mm, dwudrożne, zestaw odseparowany (woofery + tweetery). Moc max. 120W, moc RMS 60W, pasmo przenoszenia 75Hz-28kHz. Zwrotnice w zestawie. Głośniki produkowane we Francji.
Zestaw odseparowany (woofery + tweetery). Woofer: 165mm, max. moc 160W (80W RMS), impedancja 4 Ohm, technologia TMD. Tweeter: max. moc 150W (20W RMS), impedancja 4 Ohm. Zestaw zawiera zwrotnice. Produkt robiony ręcznie we Francji.
Głośniki 16,5 cm (6,5"), współosiowe 2-drożne. Moc max. 180W, moc RMS 90W. Impedancja 3 Ohm.
Moduł sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy + wyświetlanie fabrycznych czujników + wizualizacja klimatyzacji na radiu Alpine (Alpine iLX-705D, iLX-F905D, iLX-F115D) + zachowanie informacji na wyświetlaczu między zegarami. Moduł przeznaczony do aut grupy VAG (Volkswagen, Skoda, Seat).
Interfejs umożliwiający sterowanie z kierownicy wielofunkcyjnej niefabrycznym radiem.
Sterowanie radiem z kierownicy
Interfejs sterowania z kierownicy do Alfa Romeo Giulietta i Alfa Romeo MitoCTSAR004.2
Interfejs do Audi: A1, A3, A4, A6, Q3, R8, TTCTSAD002.2 KW14612
Interfejs sterowania z kierownicy do BMW (E46, E39, E38, E53) i Mini (R50/R53, R52)CTSBM003.2AVC CT01927
Moduł sterujący radiem z kierownicy samochodu Citroen i Peugeot radio RD4 CTSCT003.2
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Citroena, Fiata Scudo, Toyoty ProAce z radiami RD4 / VDO / Siemens CTSCT003.2 AVC CT00196
Uniwersalny moduł sterowania z kierownicy UNI SWC.3. Przeznaczony do modeli z szyną CAN BUS oraz sterowania analogowego - rezystancyjnego.
Moduł sterowania z kierownicy dla aut ze sterowaniem analogowo - cyfrowym (CAN). Interfejs do dużej ilości aut. Regulacja przełącznikami DIP. Moduł do większej ilości aut niż SWC.3.
Interfejs sterowania nowym radiem z poziomu kierownicy do Fiata (Ducato, Doblo, 500, Punto), Opel Combo, Peugeot Bipper i inne CTSFA004.2
Interfejs sterowania z kierownicy do Citroen (Jumper, Relay), Fiata (500L, Doblo, Ducato), Opel Movano Cargo, Peugeot BoxerCTSFA019.2 ACV CT06631
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Citroen (Jumper, Relay), Fiat (500L, Doblo, Ducato), Opel Movano, Peugeot Boxer. Moduł posiada też złącze RCA dzięki któremu podłączysz fabryczną kamerę cofania do niefabrycznego radia.CTSFA019.2 KW14577
Interfejs sterowania z kierownicy do Citroena (Jumper, Relay), fiata Ducato, Opla Movano Cargo, Peugeota Boxera CTSFA016.2 KW14828