Informujemy, iż nasz sklep internetowy wykorzystuje technologię plików cookies a jednocześnie nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w tych plikach (tzw. "ciasteczkach"). Więcej informacji na ten temat znajduje się w polityce prywatności link

zamknij

Indeks: Sił000020

Marka: Noxon

Siłownik 0136 2 przewodowy 4 kg

Recenzje: 0

uniwersalny siłownik dwu przewodowy, wykonawczy (slave) z obrotową główką ułatwiającą montaż.

Cena 12,00 PLN
Więcej
Zamów tel: 22 663 47 58

Indeks: EZm000014

Marka: Xcarlink

Emulator zmieniarki XCarLink do Audi (8 pin)

Recenzje: 28

Emulator zmieniarki XCarLink do Audi, czyli cyfrowa zmieniarka MP3/ USB. Słuchaj muzyki wprost z kart SD, pendrive'a, iPhone'a i innych urządzeń zewnętrznych

Cena 287,00 PLN
Więcej
Zamów tel: 22 663 47 58
Wszystkie bestsellery
czujniki parkowania przód i tył
  • czujniki parkowania przód i tył
  • czujniki parkowania przód tył
  • czujniki parkowania toyota lexus
  • czujniki parkowania jakie wybrać
  • czujniki parkowania na przód i tył

Czujnik Parkowania Steelmate PTS 411 D2 (mat)

CPar000175

Czujniki parkowania na przód i tył samochodu

1 Przedmiot
471,00 PLN
Brutto
Ilość
Ostatnie sztuki

zapytaj o produkt
 

Bezpieczeństwo transakcji, zobacz: Politykę prywatności

 

Dostawy produktów, zobacz: Cennik dostaw

 

Zwroty przesyłek, zobacz: Politykę zwrotów

Opis

Czujniki parkowania z wyświetlaczem i buzerem

Jeśli potrzebujesz wspomagania przy parkowaniu, powinieneś pomyśleć o czujnikach cofania, kamerze cofania lub czujnikach najazdu. Te ostatnie montowane są na przód samochodu i ułatwiają wykonywanie manewrów autem. Czujniki cofania montujesz z definicji z tyłu auta. Ten zestaw umożliwia montaż na przodzie albo na tyle samochodu. O odległości do przeszkody powiadomi Cię brzęczyk i wyświetlacz. 

Czemu warto zainwestować w czujniki parkowania Steelmate
Internet pełen jest przeróżnych czujników parkowania. Zastanawiasz się pewnie co je różni i dlaczego Steelmate kosztuje akurat tyle. Otóż są to czujniki montowane fabrycznie do Toyoty i Lexusa. Są więc to czujniki sprawdzone o niskiej zawodności i dużej funkcjonalności. Czujniki Steelmate cechuje przede wszystkim precyzja, czułość i stabilność działania. 

jakie wybrać czujniki parkowania


Jak działają czujniki parkowania (czujniki najazdu)

Czujniki monitorują obszar przed samochodem za pomocą ultradźwięków. Przy wykryciu przeszkody, zostaniesz poinformowany za pomocą dźwięków i diod LED na wyświetlaczu o zaistniałej sytuacji. Cztery sensory czujników najazdu wykrywają przeszkodę w zakresie 0,9 do 0,3 m. Czujniki są aktywowane na dwa sposoby: po naciśnięciu hamulca (aktywacja czasowa 8 lub 20 sekund), po wrzuceniu wstecznego (na czas jazdy do tyłu). 

czujniki parkowania mazda cx-5


Czas działania jest określany za pomocą zwory w centralce czujników parkowania (8 sekund jest zalecane dla automatycznej skrzyni, 20 sekund dla manualnej). 

Regulacja wysokości montażu czujników parkowania
Drugą funkcjonalnością, którą można ustawić na centrali jest wysokość montażu sensorów czujnika parkowania. Tę regulację można wykonać dla przedziałów wysokości 45-54 cm oraz 54-65 cm nad ziemią.  

Czujniki cofania (na tył)
Jeśli zdecydujesz się na montaż z tyłu, to czujniki cofania będą działały po wrzuceniu wstecznego biegu. 

jak podłączyć czujniki parkowania

Wszystkim zarządzasz z poziomu centrali. Pierwsza zwora od lewej określa jak mają działać czujniki (F - na przód, R - na tył). Druga zwora określa czas aktywacji czujników na przód (8 sekund rekomendowane jest dla aut ze skrzynią automatyczną, 20 sekund dla manualnych).  Trzecia zwora określa wysokość montażu czujników parkowania. 

czujniki parkowania przód tył


Czujniki parkowania do aut z hakiem i kołem zapasowym

Jeśli auto ma koło zapasowe lub hak z tyłu, można powiększyć strefę wykrywania o 20 cm. Robi się to także za pomocą zworek. Dla systemu cofania ustawiasz zworkę pierwszą na "R". Druga zwora ustawiona na "1" to zwykła przestrzeń wykrywania, przestawienie na "2" zwiększa wykrywanie o 20 cm. Czujniki można też nauczyć obrysu tyłu auta. Należy znaleźć miejsce bez przeszkód z tylu. Włączyć stacyjkę i zmienić bieg na wsteczny (R) 10x w odstępnie 1 sekundy. Za 10 razem trzeba zostawić drążek na biegu wstecznym (R). Buzzer wyda dźwięk po 2 sekundach, potem długi sygnał przez 2 sekundy po 3 sekundach. Proces został zakończony.  

Jeśli hak znajduje się z przodu, to procedura nauki haka jest inna. Musisz znaleźć przestrzeń bez przeszkód z przodu. Włącz stacyjkę i wciśnij 10x hamulec w odstępie 1 sekundy. Po 10 razie trzymaj hamulec wciśnięty, buzzer wyemituje dźwięk raz po 5 sekundach a potem dźwięk przez 2 sekundy po 3 sekundach. Po tym proces uczenia został zakończony. 

Czujniki parkowania, które o siebie zadbają
Zestaw czujników parkowania przy każdym włączeniu stacyjki wykona autotest. Dla czujników na tył wygląda to tak: buzer wyemituje pojedynczy sygnał i wyświetlacz mignie jeden raz. Będzie to sygnał, że cały system działa prawidłowo. Jeśli jakiś sensor jest uszkodzony, system wyemituje trzykrotny sygnał a na wyświetlaczu pojawi się odpowiednia dioda. W przypadku uszkodzenia, pozostałe sensory będą działać prawidłowo. Jeśli system zamontowany jest na przód to po włączeniu stacyjki (ACC) system dokona testowania. Jeśli nie będzie sygnału dźwiękowego, to system działa prawidłowo. W przypadku awarii sygnał dźwiękowy usłyszysz trzy razy. 

Dyskretny wyświetlacz czujników parkowania
Jeśli cenisz sobie estetykę, ucieszy Cię fakt, że wyświetlacz czujników jest dyskretny i mały. Bez problemu możesz go zamontować w miejscu styku kokpitu z szybą. W ten sposób nie zaburzy on linii wnętrza samochodu. Jeśli jednak nie chcesz takiego rozwiązania możesz zainstalować wyświetlacz z tyłu na podsufitce a obraz oglądać w lusterku z przodu. Możesz też zamontować wyświetlacz z przodu, ale do góry nogami. Odpowiedni sposób wyświetlania wybierasz naciskając np. spinaczem, mały guziczek na wyświetlaczu aż do pojawienia się komunikatu wejścia w tryb wyświetlania (E) a następnie zmieniasz tryby pracy (1,2,3).  

Czujniki parkowania z buzerem
Brzęczyk (buzer, buzzer) jest oddzielnym urządzeniem, co daje Ci pewną dowolność montażu. Dodatkowo sam brzęczyk można regulować jeśli idzie o głośność (słabo, średnio, mocno) i częstotliwość dźwięku (nisko, wysoko). 

Jak zamontować czujniki parkowania
Od strony mechanicznej w zestawie masz wiertło 18,8 mm, którym robisz stosowne otwory w regularnych odstępach. Elektrycznie masz do podłączenia kilka przewodów. Jeśli zamontujesz czujniki parkowania na przód, wygląda to tak:

  • czerwony przewód -> plus wstecznego biegu
  • biały przewód -> plus hamulca/świateł stop
  • różowy przewód -> plus po stacyjce
  • czarny przewód -> masa
jak podłączyć czujniki parkowania


Jeśli idzie o podłączenie elektryczne zestawu jako czujników cofania (na tył). To sprawa wygląda podobnie:

  • przewód biały nie jest podłączony (należy zaizolować)
  • przewód różowy i czerwony podłączasz do żarówki cofania (różowy może być podpięty też pod ACC jeśli żarówka nie daje pełnego 12V lub to napięcie jest kluczowane)
  • przewód czarny to masa (GND)

Praca w systemie 2 czujników
Cały zestaw może pracować jako system dwóch czujników (zarówno jako system na przód i na tył). Instalujesz wtedy tylko czujniki opisane jako A i D lub B i C.  

Dane techniczne

  • zasilanie 12/24V
  • pobór prądu <250 mA
  • głośność buzera 80 dB
  • wykrywanie: front 0,3 - 0,99m (do 0,59m przy cofaniu), tył 0,3 - 2,59m
  • temperatura pracy -40 do 85 stopni Celsjusza

Kompletacja

  • sensory czujnika  parkowania x 4
  • moduł sterowania (centrala)
  • wyświetlacz
  • buzzer
  • wiertło 18,8 mm
  • wiązki przewodów do sensorów x 4 (długość ok. 4m)
  • przewody zasilania
  • wyświetlacz wraz z okablowaniem i elementami mocującymi (przewód ok. 5m)
  • podkładka do lakierowania czujników parkowania
  • koszyki montażowe (10 stopni x 4), (zwykłe x 4)
  • brak przełącznika kołyskowy z przewodem
  • elementy montażowe
  • instrukcja obsługi i montażu w języku angielskim (instrukcja po polsku w załącznikach)
Szczegóły produktu
CPar000175
1 Przedmiot

Opis

Napięcie zasilania
12 Volt
Regulacja kąta nachylenia
TAK
Regulacja strefy wykrywania
TAK
Wyświetlacz
TAK
Załączniki
Pliki do pobrania
Opinie
Oceń 

Czujniki najazdu

Dobrze wyglądający i działający zestaw polecam - łatwy montaż

Napisz swoją opinię

Czujnik Parkowania Steelmate PTS 411 D2 (mat)

Czujnik Parkowania Steelmate PTS 411 D2 (mat)

Czujniki parkowania na przód i tył samochodu

Napisz swoją opinię
Zobacz także

Indeks: CPar000182

Marka: Phantom

Czujnik Cofania Phantom BS 2607 AV

Recenzje: 3

Czujniki cofania z wizualizacją oraz możliwością podłączenia kamery cofania pod ekran radia BS 2607 AV

Cena 355,00 PLN
Więcej
Zamów tel: 22 663 47 58

Indeks: CPar000191

Marka: Steel-Mate

Czujnik Cofania Steelmate EBAT D1

Recenzje: 0

Czujniki cofania z brzęczykiem (buzzerem) stosowane w takich autach jak Kia Hyundai, Volkswagen, Seat, Ford, Citroen, Fiat, Mitsubishi, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel Peugeot, Toyota

Cena 240,99 PLN
Więcej
dostępne
6 innych produktów w tej samej kategorii:

Indeks: CPar000276

Czujnik Parkowania Keetec PTS 810 z buzzerem

Recenzje: 0

Czujniki przód i tył z dwoma brzęczykami. Może działać jako system 4 + 4 lub 2 (przód) + 4 (tył). Odpowiednie dla aut z hakiem lub kołem zapasowym. Sensory czarne (matowe) z opcją lakierowania. 

Cena 534,00 PLN
Więcej
Dostępny