Obudowa pastylki dallas
obudowa dallas pastylka
Ta witryna korzysta z własnych plików cookie i plików cookie stron trzecich w celu ulepszenia naszych usług i pokazywać Ci reklamy związane z Twoimi preferencjami, analizując Twoje nawyki nawigacja. Aby wyrazić zgodę na jego użycie, naciśnij przycisk Akceptuj.
Cookie | Dostawca | Przeznaczenie | Termin ważności |
---|---|---|---|
PHP_SESSID | sklephadron.pl | Plik cookie PHPSESSID jest natywny dla PHP i umożliwia stronom internetowym przechowywanie zserializowanych danych o stanie. Na stronie internetowej służy do ustanowienia sesji użytkownika i przekazania danych o stanie poprzez tymczasowe ciasteczko, które jest powszechnie znane jako ciasteczko sesyjne. Te pliki cookie pozostaną na Twoim komputerze tylko do momentu zamknięcia przeglądarki. | Sesja |
PrestaShop-# | sklephadron.pl | Jest to plik cookie, którego Prestashop używa do zapisywania informacji i utrzymywania otwartej sesji użytkownika. Umożliwia zapisywanie informacji takich jak waluta, język, identyfikator klienta między innymi danymi niezbędnymi do prawidłowego funkcjonowania sklepu. | 1 godziny |
rc::a | Służy do odczytywania i filtrowania żądań od botów. | Uporczywy | |
rc::c | Służy do odczytywania i filtrowania żądań od botów. | Uporczywy |
Cookie | Dostawca | Przeznaczenie | Termin ważności |
---|---|---|---|
ads/ga-audiences | Te pliki cookie są używane przez Google AdWords do ponownego angażowania użytkowników, którzy mogą przekształcić się w klientów na podstawie zachowania użytkownika online w różnych witrynach. | Sesja | |
fr | Używany przez Facebooka do dostarczania serii produktów reklamowych, takich jak licytowanie w czasie rzeczywistym od reklamodawców zewnętrznych. | 3 miesiące | |
tr | Używany przez Facebooka do dostarczania serii produktów reklamowych, takich jak licytowanie w czasie rzeczywistym od reklamodawców zewnętrznych. | Sesja | |
_fbp | Używany przez Facebooka do dostarczania serii produktów reklamowych, takich jak licytowanie w czasie rzeczywistym od reklamodawców zewnętrznych. | 3 miesiące |
Cookie | Dostawca | Przeznaczenie | Termin ważności |
---|---|---|---|
_ga | Rejestruje unikalny identyfikator, który służy do generowania danych statystycznych dotyczących sposobu, w jaki odwiedzający korzysta ze strony internetowej. | 2 lata | |
_gat | Używany przez Google Analytics do ograniczania liczby żądań | 1 dzień | |
_gat_gtag_UA_# | Służy do ograniczania szybkości żądań. | 1 minuta | |
_gd# | To jest sesyjny plik cookie Google Analytics służący do generowania danych statystycznych o sposobie korzystania ze strony internetowej, który jest usuwany po zamknięciu przeglądarki. | Sesja | |
_gid | Rejestruje unikalny identyfikator, który służy do generowania danych statystycznych dotyczących sposobu, w jaki odwiedzający korzysta ze strony internetowej. | 1 dzień |
Filtruj według
Kategorie
Kategorie
Dostępność
Dostępność
Marka
Marka
Cena
Cena
12,00 PLN - 3 500,00 PLN
Napięcie zasilania
Napięcie zasilania
obudowa dallas pastylka
Moduł Bluetooth i AUX do Audi A4, Audi A6, Audi S6, Audi RS6, Audi A8, Audi Q7 z MMI 2G
Sensor zamienny do czujników cofania i parkowania Logic/ Omega PM
FMS złącze
Alarm samochodowy Tytan DS512 z powiadomieniem GSM i lokalizatorem GPS, czyli cyfrowy autoalarm z powiadomieniem SMS na komórkę. Alarm Tytan
Jest 72 produktów.
Interfejs do sterowania radiem z kierownicy multimedialnej: Opel Antara, Astra, Corsa, Meriva, Signum, Tigra, Vectra, Zafira04- CTSVX002.2 KW14646
Sterowanie radiem z kierownicy do Renault Opla Nissana CTSRN007.2
Moduł sterowania radiem z kierownicy CTSPG007.2 KW14629
Interfejs sterowania radiem niefabrycznym z kierownicy multimedialnej do: Dacia (np. Dokker, Duster), Fiat Talento, Mercedes Citan, Nissan (np. NV400), Opel (Movano, Vivaro), Renault (np. Captur, Master, Trafic)CTSRN009 ACV
Adapter Connects2 pozwalający sterować niefabrycznym radiem z kierownicy Renault Trafic/Master od 2015 roku.
Moduł sterowania radiem z kierownicy Renault Trafic Opel Vivaro CTSRN009
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Renault (Clio, Kangoo, Laguna, Megane, Scenic, Trafic)CTSRN003 ACV
Interfejs starowania niefabrycznym radiem z kierownicy od Renault, Nissana, Opla, Dacia CTSRN011 ACV 42srn011-0
Adapter sterowania radiem z kierownicy CTSRN005.2 z VDO Update List
Interfejs sterowania radiem z poziomu wielofunkcyjnej kierownicy do Subaru Forester (2004-2007) CTSSU005.2
Sterowanie z kierownicy do Subaru Outback IV i V. Wersje bez wzmacniacza Harman Kardon (złącza 10 pin, 6 pin, 28 pin). CTSSU007.2
Moduł sterowania niefabrycznym radiem z poziomu kierownicy w Suzuki Swift, Grand Vitara, SX4-Cross, Vitara, BalenoCTSSZ002.2 CT01984
Interfejs sterowania niefabrycznym radiem z kierownicy do Suzuki (m.in. Swift, Grand Vitara, Splash)CTSSZ001.2 KW14639
Moduł umożliwiający sterowanie nie fabrycznym radiem w autach Toyoty roczniki od 2011 r. Dla pojazdów z 28 - pinowym złączem sterowania z kierownicy. Connects CTSTY002.2
Sterowanie radiem niefabrycznym z poziomu kierownicy wielofunkcyjnej (interfejs). Toyoty: Avensis, Corolla, RAV4, Yaris, Auris i inne. CTSTY001.2
Moduł sterowania z kierownicy wraz z przewodem jack do stacji np. Alpine, Pioneer, Sony itd. Centrala programowalna pod typ niefabrycznego radia. Moduł do Toyoty (Auris, Avensis, Corolla, RAV4, Yaris), Lexusa IS. CTSTY001.2 ACV
Interfejs sterowania radiem z kierownicy do Citroena (Dispatch, Jumpy, Spacetourer), Opla (Vivaro, Zafira), Peugeota (Expert, Traveller), Toyota (ProAce, ProAce Verso). Auta bez fabrycznych czujników parkowania, z fabrycznym radiem 1 DIN. CTSTY012_2ACV CT07414
Przewód do modułu sterującego radiem Alpine
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem/stacją multimedialną z kierownicy wielofunkcyjnej, z radioodbiornikami Blaupunkt (New York) i Sony oraz stacjami GMS.
Przewód używany do sterowania radiem Pioneer z poziomu kierownicy
Przewód do podłączenia modułu sterującego radiem Pioneer z kierownicy wielofunkcyjnej
Przewód moduł - radio do jednostek KenwoodKW14605
Przewód moduł - radio do starowania z kierownicy
Subwoofer + wzmacniacz napędzający także przednie głośniki (fabryczne) - wzmacniacz 2-kanałowy. Max. moc wzmacniacza: 2 x 110W (2 x 55W RMS). Subwoofer: moc max. 260W (130W RMS). Kontroler basu w zestawie.
Maksymalna moc: 600W. Moc RMS: 4 x 50W (dla 4 Ohm), 4 x 70W (dla 2 Ohm), 2 x 130W (dla 4 Ohm, tryb zmostkowany). Niewielkie rozmiary wzmacniacza (330x52x240mm) pozwalają schować go np. pod fotel.
Wzmacniacz samochodowy serii S: moc RMS na kanał 4x90W (przy 2 Ohm), 4x60W (przy 4 Ohm), 180W (mostek 4 Ohm). Certyfikat Hi-Res Audio, 3 tryby włączania (DC HI, Remote HI, Remote LO), zwrotnica (LPF, HPF). Opcjonalnie oddzielne sterowanie basem (wymaga dodatkowego pokrętła Alpine RUX-KNOB2).
Wzmacniacz samochodowy serii S: moc na kanał w RMS przy 2 Ohm - 4 x 60W + 1 x 300W, przy 4 Ohm - 4 x 40W + 1 x 200W, zmostkowany (4 Ohm) 2 x 120W. Certyfikat Hi-Res, wzmocnienie klasy D (cyfrowe), obsługa kanału 5/4/3. 3 tryby włączania (DC HI, Remote HI, Remote LO). Korektor basu. Zwrotnica zmienna HPF/LPF, Bass EQ.
Wzmacniacz do systemu audio w Fiacie Ducato (i autach bliźniaczych). Do montażu w schowku za uchwytem na kubki. Wzmacniacz zoptymalizowany do Fiata Ducato oraz do pracy z subwooferem i głośnikami Alpine. W zestawie pokrętło basów. Moc wyjściowa max. 150W, typ wzmacniacza: klasa AB, dwukanałowe wejście (suma do mono), wyjście poziomu głośników z opcją...
Wzmacniacz 4 kanałowy: 4x70W RMS (przy 4 Ohm), 4x100W RMS (przy 2 Ohm), 2x200W RMS (4 Ohm zmostkowany). Zwrotnica górno- i dolnoprzepustowa (konfigurowalna, 50-500Hz), tryb kopiowania (4CH/2CH), tryp pełnozakresowy. Zabezpieczenia (prądowe, zwarciowe, polaryzacyjne, cieplne, DC). Wymiary: 315x175x57mm, waga: 3,7kg.
5 kanałowy wzmacniacz klasy D, moc CEA: 4x75W + 1x420W (przy 4 Ohm), moc max: 4x120W + 1x720W RMS (przy 2 Ohm). Pasmo przenoszenia: 10Hz-20kHz
Kompaktowy wzmacniacz cyfrowy (klasa D, 2/3/4 kanały), 4x55W RMS (przy 4 Ohm), 4x80W RMS (przy 2 Ohm), 2x160W (przy 4 Ohm zmostkowany). Częściowa opcja Plug&Play (do wykorzystania pod fabryczne radio potrzebne będą odpowiednie przejściówki do auta takich jak BMW, Nissan, Ford, Renault, Toyota, Volkswagen, Mercedes).
Pełny zestaw do instalacji radia do UFO
Zestaw do modernizacji nagłośnienia w Sprinterze III (także kamper), składający się ze wzmacniacza (6 kanałów, DSP, 550W) oraz subwoofera montowanego pod siedzenie pasażera (20 cm, 180W/60W RMS). Przeznaczony do pracy z radiami Alpine lub innymi niefabrycznymi ze złączami RCA.
Dedykowany 6-kanałowy wzmacniacz DSP z subwooferem do VW T6/T6.1. Podłączenie do oryginalnego radia w Volkswagenie. Subwoofer do ukrycia pod siedzeniem pasażera. Wzmacniacz: 550W DSP, subwoofer: 180W/60W RMS.
Wzmacniacz 6-kanałowy z procesorem dźwięku DSP (klasa D): 1120W (moc szczytowa). Subwoofer pod siedzenie pasażera: 180W (szczytowa), 60W (RMS). Zestaw pod radio fabryczne lub niefabryczne. Pasuje do: Ford Transit 7, Ford Transit 7 Custom, Ford Tourneo 7 Custom (modele od 2014 roku).
Wzmacniacz DSP (6-kanałowy) i subwoofer pod siedzenie pasażera do Volkswagena T6 i T6.1. Wzmacniacz DSP klasy D (moc RMS 120W/80W) - zaprojektowany do pracy z radiem fabrycznym i niefabrycznym. Subwoofer 20cm, RMS 60W.