Czujniki na przód i tył samochodu BS 522-8
Prezentowany zestaw czujników zainstalujesz tak, że parkowanie między dwoma autami nie powinno być już problematyczne. Dzięki sensorom umieszczonym z tyłu i z przodu samochodu oraz wyświetlaczowi i buzzerowi, otrzymasz informację o zbliżaniu się do przeszkody.
Jak działają czujniki parkowania
Sensory emitują fale ultradźwiękowe i odbijane od przeszkody wracają dają Ci obraz w postaci dźwięku i obrazu na wyświetlaczu. Czujniki powinny zareagować na przeszkodę w odległości 150 - 110 cm i w miarę zbliżania do przeszkody sygnał będzie multiplikowany aż do 40 - 10 cm, gdzie usłyszysz sygnał ciągły.
Czujniki parkowania na tył (cofania)
Te czujniki posiadają wyświetlacz, który poinformuje Cię o odległości od przeszkody oraz przedstawi wizualizację działania czujników z tyłu samochodu. Wyświetlacz jest umieszczony na ruchomej stopce, więc możesz postawić go na kokpicie lub przywiesić gdzieś przy lusterku wstecznym. Wyświetlacz posiada też przełącznik, którym go wyciszysz lub wyłączysz.
Instalacja czujników parkowania (tylnych)
Czujniki powinny być montowane symetrycznie na wysokości 45-65 cm od ziemi (optymalnie 50 cm). Szczegóły montażu mechanicznego znajdziesz w instrukcji dołączonej do zestawu. Elektrycznie masz dwa przewody, które powinieneś podłączyć pod zasilanie lampy wstecznego biegu. W ten sposób po wrzuceniu biegu wstecznego, system automatycznie się uruchomi.
Czujniki parkowania na przód
Przedni zestaw jest także wyposażony w cztery sensory, które powinieneś zainstalować na tej samej wysokości co tylne. Czujniki na przód mają tylko buzzer (brzęczyk), więc o zaistniałej przeszkodzie zostaniesz poinformowany tylko dźwiękowo. Przy zbliżaniu się do przeszkody sygnał będzie zwiększał swoją częstotliwość aż do sygnału ciągłego (ten z kolei potrwa przez ok. 3 s. i wyciszy się).
Podłączenie czujników parkowania na przód
Mechanicznie postępujesz analogicznie jak w przypadku czujników na tył (i tu też poprowadzi Cię instrukcja w języku polskim). Elektrycznie podłączasz się pod stałe zasilanie a niebieski przewód pod plus hamulca. Jest to logiczne, ponieważ czujniki na przód samochodu wyzwalane są w momencie naciśnięcia hamulca nożnego (15 sekund po zwolnieniu hamulca system przestaje działać).
System działa jako dwa odrębne komplety czujników, tzn. nie ma połączenia między centralną czujników tylnych i centralą czujników przednich.
Dane techniczne
- zasilanie 12V
- stały pobór prądu (przód, tył) - 200 mA max
- wykrywanie od 150 cm (tył), 110 cm (przód)
- wysokość montażu 45-65 cm (optymalnie 50 cm)
- wymiary wyświetlacza 83x44x19 mm
- średnica otworu pod sensor 18,5 mm
- średnica sensora (elementu na zderzaku) 24 mm
- kolor czarny błysk
- wyświetlacz ma wbudowany brzęczyk z opcją wyciszenia, brzęczyk czujników przednich można wyciszyć/wyłączyć
Kompletacja
- sensory 8x
- centrale 2x
- przewody sensor - centarla 8x
- wyświetlacz (długość przewodu ok. 550 cm)
- buzzer (długość przewodu ok. 550 cm)
- wiertło 18,5 mm
- elementy montażowe
- instrukcja w języku polskim
