Czujniki Cofania Steelmate PTS V 401EX RCA Flush Mount

Czujniki cofania z wizualizacją na radiu, montowane na gładko ze zderzakiem

Prezentowany zestaw to wersja czujników Steelmate 401 RCA, ale montowana na gładko ze zderzakiem (jest to montaż typu Flush Mount). Masz więc tu możliwość podpięcia kamery cofania i wizualizacji całości np. na niefabrycznym radiu w samochodzie. Wyjściowo obraz na radiu przypomina fabryczne rozwiązania stosowane np. w Toyocie. 

Czujniki cofania z opcją podłączenia kamery
Możesz zamontować same czujniki cofania, ale w tym zestawie mija się to z celem, bowiem uzyskasz tylko pomiar odległości z prawej i lewej strony ekranu. Dodając do zestawu kamerę cofania uzyskasz całościowy obraz tego co dzieje się za samochodem. Po wrzuceniu wstecznego biegu system dokona autotestu i wyświetli obraz z kamery, na który nałoży odległości z prawej i lewej strony. W miarę zbliżania się do przeszkody uzyskasz jeszcze sygnał dźwiękowy z buzerra aż do sygnału ciągłego, co będzie oznaczało ostatnią strefę czujników. 

Zobacz nasze kamery cofania do samochodu

Czujniki cofania montowane na gładko ze zderzakiem
Czujniki 401 RCA to nie tylko wizualizacja na radiu czy osobnym monitorze. W tej wersji montaż odbywa się na gładko ze zderzakiem. Wymaga to nieco więcej pracy, bo zderzak trzeba zrzucić i najpierw wiercimy otwór prowadzący, potem wyciskamy żeby na końcu podkleić sensory od wewnętrznej strony. Dzięki temu po zmontowaniu te czujniki wyglądają jak fabryczne rozwiązanie. 

Montaż czujników cofania
Montaż mechaniczny nieco omówiliśmy powyżej. Wykorzystujesz do wiercenia otworu otwornicę 16mm. Sensory jak i opcjonalną kamerę łączysz centralą oraz podłączasz buzzer. Do przodu auta przeciągasz przewód RCA i łączysz go do niefabrycznego rada lub dodatkowego monitora. Zasada jest taka, że centrala miksuje sygnał z kamery i czujników i wyrzuca go na wyświetlacz. 

Podłączenie czujników cofania
W najprostszej opcji wystarcza plus z żarówki cofania, który podłączasz do centrali. Jeśli jest kamera cofania, to jej zasilanie możesz wziąć z przewodów z wiązki centrali. Jeśli radio lub monitor wymagają wyzwalania (przewód Back / Reverse) to należy je zapewnić z plusa żarówki cofania. W ten sposób po wrzuceniu wstecznego biegu obraz automatycznie przełączy się na widok z kamery i czujników. 

Zobacz montaż podobnych czujników (ale nie montowanych na gładko) w Oplu Vivaro / Renault Trafic

Regulacja buzzera
Brzęczyk czujników cofania jest głośny, ale posiada opcję regulacji. Możesz go całkowicie wyciszyć lub ustawić maksymalną głośność co przyda się jeśli buzzer umieścisz gdzieś pod poszyciem auta. Montuje się go na taśmę 3M i jest niewielkich rozmiarów co ułatwia montaż. 

Lakierowanie czujników cofania
Oczywiście nie każdy zderzak jest czarny więc istnieje szansa, że będziesz chciał polakierować te sensory pod kolor zderzaka. Jest taka możliwość. W zestawie znajdziesz specjalną podkładkę, która ułatwia lakierowanie czujników parkowania pod kolor zderzaka. 

Dane techniczne

• średnica otworu: 16mm
• zasilanie 12V
• zasięg wykrywania: 2,5 - 0,1m
• zakres wskazywania: 2,5 - 0,3m
• głośność buzzera: 70 - 90 dB
• obsługiwane standardy kamery: PAL/NTSC
• sugerowana wysokość montażu: 45 - 70cm
• wymiary buzera: 47x49x10mm

Kompletacja

• centrala czujników cofania
• sensory x 4
• przewody sensorów x 4 (ok. 2m)
• buzzer (przewód ok. 80cm)
• przewód kamera - monitor ok. 5m
• przewód zasilania z bezpiecznikiem
• podstawka do lakierowania
• otwornica 16mm
• elementy mocujące sensory x 4
• trytytki
• instrukcja w Załącznikach